richi

я имею ввиду евро4, эжекторных это не касается, для тех кто непонял :P

я думаю, что работать должно при 1.8атм, а остальные прблемы решать ГФ и софтом

больше 2атм выдавить можно только вмешавшись в конструкцию редуктора зы, большинство систем работают при давлении близком к 1,8атм

если попросить, может и тут кто поделится

у меня вроде нет таких, посмотри как январьские сделаны и повтори. в принципе ничего сложного нет, да и здесь кто-то выкладывал инфу по подготовки газовых прошив

на 40ю ногу +12В

попробуй настройками платы покрутить

лови

думаю взять из омвл-дрим21 собираюсь газель ешо брать с 405 двиг.

ну ка объясни при чем тут ЕЛМ? может я чего пропустил? :xaxa или это флуд?

под 98 автовазнью будет работать 100% он со спецадаптером идет

шо то народ пропал куда-то

а тут ваще один автомат получается :xaxa

полнейший бред, я извиняюсь, но эти слова обычно говорят люди, которые газ не нюхали, не то чтобы разбирали двигатель и т.д.

к сожалению не работает

можно и релюхами, не принципиально, а с форсунками, думаю, можно поиграть жиклерами тут еще вот не знаю, впрыск делать попарный или фазированый?

ВОт озадачился, стоимость готовых не детская, а если на метане то установка выливается в копейку, даже в мегаценты :) Имеем например микас 7.1 сверлим, ставим газовые форсунки, вешаем два эмулятора форсов, один на бензиновые, второй на газовые, понятно надеюсь зачем, в газовой прошивке рулим нужные параметры ну шо скажете?

так там обычно три положения: газ-автомат-бензин

похоже редуктор надо крутить, винт СО и прошить не помешало бы

ну стоил бы он 300 баксов я бы понял, а так :o

тебе смешно, а я два часа от клиентов не мог здыхаться говорю менять на микас , а они -он 150уе стоит, давай делай может чо получится :D ну сделал по газу, в -4 задвинул корректор и усе, уехали

да уж точно :xaxa на связь программатор не выходит чего то там трещит клацает и усе, походу нихрена не получится

есть блок 309.3763 000-01 R4.309.17.KZ калибровка 0309.18 нужна прошива на пропан, может кто поможет?

в подавляющем кол-ве редукторов которые ставят и в электронных в том числе(% так 99 самые дешовые) газ как шел, так и продолжает идти после остановки двигла, т.к. вакуум и близко не подключишь :xaxa для этого и ставят переключатели, которые отключают +12В при пропадании импульсов с катушки или тахометра "и не надо лохматить бабушку". М.Задорнов

интересно, а как же контроль работы двигателя, оно конечно если метан то почти пофигу, но на пропане и взлететь можно, не дай бог! мой совет поставить нормальный переключатель и не рисковать, жизнью а потом рассказывают, что газ опасный без ума можно х"й сломать