Ruslan_Sh

недавно с клиентом тестировали. динамика на дб04 лучше чем на да01

кнопку спасибо упразднили?

на вазе уровень топлива идёт мимо протокола )))

перепиши через разъём, у меня один раз через обд залил , потом чек по КС горел и машина работала через Ж...

я думал что у мазды 7055 и 7058 тока а ещё 8405

я так понял что смущает отсутствие идентов . ителма не отдаёт идентов при запросе, уж сколько писали

пред сгорел скорей всего. я отказался от шитья через обд, были пара косяков потом.

сагем3000 всё таки проще сделеть, вернее оборудование под валео мало у кого есть.

надо открыть пластиковый кожух рядом с акб (на защёлках) и увидите какой эбу стоит.

наконец-то появится фазовращатель ?

я на самарах опенбоксом епром чищу, а то было несколько раз что машину дёргает после прошивки пока епром не почистишь. сброс не помогал

у меня отображает если выйти из идентов и обратно зайти

вроде любым сканером надо повторно зайти в иденты чтоб увидеть изменение разумней то разумней, но переключение по педали не требует доработки проводки. для кого-то это критично )))

сканматик отображает переключение

124ые поршня + 124 прокладка = 124 мотор

долбанутый не ме17. даже у смс 2 модуля, один пишет по диагнозе , второй читает через бсл, что за наезды на опенбокс???? не надо перекладывать с больной головы на здоровую!

у Пашки как раз под такую версию прошивка вроде есть

некоторые оставляют 126ю прокладку

зачем опену поддержка крипта если он читает в развёрнутом виде ? сам же пишешь что продал комбики, откуда тогда у тебя криптованные прошивки ?

ну здрасте приехали

эбу на вашей машине пока ничем бюджетным не считать/записать

на сколько знаю м3.х через выпайку флеш тока.

Сань, не про лямбды а про концевиики )))

вчера тока калина была, дк2 скачет. но ни разу после прошивки у меня не было ошибок по рассогласованию, а если были до прошивки, то сразу говорю такая ошибка обычно из-за датчиков косячных. Саня Софтер в какой-то теме говорил что они коряво жмутся и замыкаются не те ноги что должны.

при 1 атм на выходе гбо2 газ ну не может быть жидким. выдержка из одной статьи: В условиях холодного климата (или зимой) в сжиженном газе, предназначенном для использования в качестве автомобильного топлива, должен преобладать пропан для лучшей испаряемости смеси: пропан остается в жидком состоянии при температуре ниже -42 "С, для бутана эта температура составляет -0,5 °С.