AKA

дамп считать 32 не проблема

только смысл этого дампа вроде как он привязан к микроносу

питание подавал какое +12 и зажигание ?

п.с. сегодня пятница решил не устаривать себе гемор на выходные

хватало уже и с астоном и бентли :) адреналин выше некуда ))))))))))

AUDI TT 2006

щиток датирован октябрь 06 года

внутри микронас 17г и 2432

к тому же в описании нет куда подать питание на панель

вот читал что росфар валит эти щитки

свой девайс был проверен на B6 Jettaх а вот с ауди сижу и думаю...

внутрисхемно я ее не пытался читать.

сам сначало думал контакт плохой вынул из клипсы и запаял на плату и так пару раз результат тотже...

TOYOTA

89661-02630

MB175200-4061

3ZZ-FE M/T

и почему-то Т300 не хочет конектится хрень какая-то...

toyota corolla '00

после посадки акк не заводится

дигностика моторного выдает ошибка иммо

диагностика иммо пишет не верный ключ

имеется в наличии 3 ключа один серый

пробовал подключить Т300 тот вообще не связался с иммо

моторный denso 3ZZ-FE внутри С56

какие мысли ...

считал память там полный бред...

3zz_fe_c56_bred.rar

SAAB 9,5 '98 МКПП

есть у кого дамп для этого авто с МКПП

память с130

принесли щиток уже с убитой с130 дампа естественно не было

залил то что было под рукой от сааба с АКПП

авто заводится на 3 сек и глохнет на щитке пишет ошибку GEARBOX

поможет другой дамп с авто на МКПП или нужно будет синхру восстанавливать ?

accord 09

не снимается щиток приборов

пробовал подлезть со всех сторон

был такой авто пару раз вроде снялся без проблем а тут засада...

может защелки какие есть ?!

двигатель 2.2 3FZ

код ошибки p0105 manifold air pressure out of range

ошибка появляется с непонятной переодичностью можно два дня отездить и все ок

peugeot 407

вылетает ошибка

depolution system faulty

диагноза показывает MAP сенсор - по лайв дате показания в норме

скинешь ошибку хватает два три дня езды затем снова depolution system faulty и ошибка мап сенсора

заменил на новый - таже хрень...

кто может сталкивался с такой проблемой ?

уж очень не хочется ковырять всю проводку...

вырезал я так по тому что хотел сохранить жесткость крепления...

ну теперь в любом случае предется резать всю...

вот фото приборки...

Yamaha FZ6S

есть у кого точки для внутрисхемного программирования?

не хотелось бы курочить всю приборку...

фото и дамп выложу позже...

А ошибки потереть не пробывал?...

 

ошибки скорее всего НЕ перетрутся....

для получения ПИНа, таки придётся читануть Техаса.....

ошибки потереть?!

я тогда точно должен пить неделю спирт чистаганом чтобы забыть ошибки потереть :wod:

ТМС читануть нечем... а по бирке не прокатит ? или из моторника вычитать ?

хотя слышал что этот иммо можно и по к-лайну вроде вычитать - это так ?

Nissan Primera 2,0D 2000

после снятия АКБ и помывки двигателя иммо вошел в lock mode

шаманство с зажиганием не прошло...

в иммо две ошибки

chain of immo ecu

immo lock mode

проводку проверил

в двигателе ошибка immo mailfuction

кто посчитает пин попробую прописать ключ заново

иммо NATS5 цифры с наклейки 04743A 557C

я знаю про гемор с этими панелями

поэтому просто нет времени ковырять этот щиток

если кто возмется пишите тел в личку

Renault Scenic '05

перестал работать щиток приборов

приехало авто на смотку

пока снимал щиток отовсюду падали деревянные чепики подпирающий щиток

в сером разъеме были замкнуты 2 контакта

разобрал щиток

там такое увидел

плата явно паялась уже кем-то

запаян пред на 5 амп, сзади припаяны две 10 коп монеты - я так понял радиатор

короче смотал пробег панель назад ставлю и усе тишина

звоним старому хозяину он говорит что на кочках переодическ вырубалься щиток

стукнит кулаком и все проходит

как ни крутил не сучал - ни чего не помогло

щиток полностью мертв ни при вкл ни при вкл зажигании ничего не пишет

моргает только лампа иммо

вроде все элементы на месте

вообщем отдам на ремонт в хорошии руки или ищется бу щиток...

bmw e39 '98

стоит MK1

проблема такая когда выкл зажигиние часы останавлюваются

кто сталкивался ?

короче ремонт не удался что сней случилось х.з. :nez2:

валялась плата от фиесты залил дамп машина уехала...

Ford Fusion '09

машина не заводится

мертвый щиток при подачи питания 14 +, 19 -, на 0,5 сек загорается подсветка и все

дамп проца епрома живой

питание +5 присутствует

со слов клиента ехал на ходу перестали вначали на щитке отоброжаться поворотники затем щиток полностью погас !

кто сталкивался с таким ?

флешь тоже на месте

читал как с внешним так и с питанием от щитка...

вот дамп

ff3_tim_60000.rar

спасибо

до завтра ждет...

Ford Focus '09 Mkpp 1,8

из конфига щитка нужно убрать электроусилитель руля

похерел свои дампы

сможет кто поправить

дамп щитка выложу позже

VW passat B6 '06

и снова эта защелка !

вообщем авто заводилось защелка блокировала и разблокировала руль...

есть два ключа одним заводилась стабильно но не работал радио брелок другим не заводилась но работал радиобрелок

затем машина перестала реагировать на радиобрелок и стала заводится с обоих ключей...

на след день она заводится на 3 сек и глохнет обоими ключами радиобрелки не работают... защелка не реагирует...

со слов клиента заглохла она когда работала на хх и больше не завелась !

что за полтергейст !!!

диагноза по моторному - неверный ключ

в иммо по диагнозе не могу законектится...

в приборке - ошибка связи с блоком иммо !

зажигание вкл стартер крутит !

что заглючили комфорт или иммо ?!

два дня машина мертвая... заведется на 3 сек и все... машина не рядом что смог проверил.

не знаю связанно это как или нет не работают дворники и печка.

ну вот победил наконец этот таз...

но через такой гемор пришлось пройти мама не горюй...

короче приехал он снова на добивание косяка

но из малого косяка вышла большая задница:

итак:

стал читать проц, поднял только 20 ногу не прочитал

вернее раза с 10 выдал мне весь дамп в ФФ - я не придал этому значения (а зря) :cens:

затем подымал по очереди РХ ТХ ресет не прочитал

и оторвал я наконец 73 ногу - долго держалась :dos:

пришлось подпаиваться соплях

заменил кварц на 8Мгц результат прежний

подал внешнее питалово нихрена не читает хоть лбом бейся :cretin:

ну думаю хрен с ней пусть так ехдит задолбал этот проц в доску...

ставлю на машину и п...ц

вначале начали моргать повороты затем орать сигнал на брелок сигналка не риагировала

вкл зажигания там такая цветомузыка диву дался (зато пробег не моргал) ну думаю звонить клиенту и сказать пробег ок и бери с собой камаз с троссом :napom:

ну вообщем день удался

снял снова этот бцу чтоб его

проверил свою соплю все четко - и тут я понял что ж..а не с 73 ногой а с дампом

короче стал вспоминать в какой момент у меня прочиталось ФФ

ну и все по новой читаем вверху

вобщем наконец добился я четкого считываний ФФ

20, 73, 72, 70 ноги вверх питание внешнее кварц 2Мгц

поправил дамп на нужный пробег и залил в PH8...

ставлю на машину и снова п...ц :cens:

долго думал и репу чесал до лысины чуть не счасал

и опять все по новой

прочитал проц и глянул дамп

каково было мое удивление когда верхушку дампа срезало как косой яйца :suda:

и что самой удивительное размер дампа был не 640 а 768 !!!

вообщем ближе к развязке...

впервый раз месяца два назад я вычитал этот дамп не как PH8 а как Р2

залил я дамп как Р2 поставил на тачку и о чудо машина заводится и пробег не моргает :perwnax:

дальше уже чисто интересно стало почему дамп слетел на время мне уже было похрен и так день на смарку

когда пытался в какой-то из раз вычитать дамп помню перепутал ногу 72 РХ и 70 Ресет...

решил повторить данный эксперемент и действительно после вычитал ФФ

вот такие дела

Alfa 156 twin spark

со слов клиента машина забыла ключи

принесли два блока моторный и иммо уже кем-то снятый

вскрыл блоки с иммо более менее понятно а вот с моторным

кто сталкивался с таким авто ?

может кто логин посчитает...

alfa_156_immo_56.rar

у него все работало просто иногда загоралась лампа TPMS если выключить зажигание и вкл то все становилось ок!

значек /!\ загорелся после того как я сбросил ошибки !!!

вообще он приехал с крашнутым блоком аирбага... просто заодно попросил глянуть из за чего TPMS загоралась - вот и гланул... раньше подухи горели теперь /!\ эта хрень