Admi78Rus

Проверил метки визуально – в норме.

Что такое визуально?

По меткам, или по транспортиру?

поставь микас 7.1 посмотри какой будет результат

Катушки КЗ, наконечники ВВ все новые на проверку поставить.

И Микас 7,1 для проверки :)))

 

Помню кто то задавал такой вопрос что под этот бенз надо поправить(динамики не требуется), чтоб хотя бы на 5ой передаче ехала!.

 

Степень сжатия править надо :)

ДПДЗ - может просто менять сопротивление неравномерно по отношению к открытию заслонки

ДПДЗ, надо смотреть что бы состояние покоя было одинаковым (по напряжению) когда резко отпускаешь, и плавно, не полее 0,02В. Что бы уровень нуля не скакал, и что бы его напряжение в закрытом состоянии соответствовало норме.

Потом медленно и плано открываем ДЗ, и смотрим что бы график изменения нипряжения ДПДЗ рисовал гладкую кривую, при наличии дребезга, пилы - меняем датчик.

РХХ, снимаем с Волги, смотрим что бы не подклинивал, и свободно вращался сердешник.

Промываем аккуратно, если всё равно клинит - менять

А какой Микас ставят на Буханку ?

Наверно 7.2 E0000629

А какой именно протокол у этого контроллера?

По OBD II интерфейс SAE J1850.

жалоба-глохнет при сбросе газа...смотрел X-431...прогой OBD...дроссель 13.7%...о

13.7% это нормально.

Что бы не глохла, надо снять ДЗ, промыть аккуратно РХХ (с промывками аккуратно, там шток пластмассовый, будет подклинивать если размякнет :( )

Погреть феном винт регулировки приоткрытия ДЗ, и шестигранником приоткрыть на полтора-два оборота.

И всечки,если красные менять :)

может старики поделятся инфой о таких интересных форсунах с покрытием.

и как с ними бороться.

Видимо никто не сталкивался ещё :(

фазы ГРМ в нулях.

По меткам или по транспортиру?

Огромное сенкс!

skanmatik взял без проблем, рекомендую.

Есть Сканматик, но Аскан 10 всё же удобнее, у него два модуля к Крайслеру, полезнее тот, что J1850.

Привет Всем! Мой стенд промывки - я думаю оптимальное соотношение цена -качество и глвное отдача... :D

Не хватает штатного манометра и крана сливать давление из магистрали в бак промывочной установки.

Хотелось бы поподробнее узнать кто какие конструкции влагоотделителей использует и фильтров взамен родных.

Просто дешёвые фильтры, сам юзаю биг гб 202, можно любые, один сразу после заборной трубки, второй перед входом в сам г/а.

Меняю через машину. Стоимость фильтров ~3р, сильно меньше стоимости проверки СО,

и выходит дешевле ремонта самого газоанализатора, с учётом простоя.

ОКоло 2-х лет юзаю газик АВТОТЕСТ 4-компонентный фирмы МЕТА, 1 класса точности (можно и ниже). нареканий не имею.

Есть двух компонентный Мета, в Питере в Сторме ремонтировать не умеют вообще.

Зато денег берут...

Взяли Инфракар четырёх компонетный повышенной точности, два года без проблем работает.

Только на шланг два дополнительных фильтра биг гб 202, сразу после выхлопной трубы, и перед входом в г/а, и менять их через машину, и тогда он всегда сухой.