Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Admi78Rus
-
-
ЗЫ. Тебе снял,за давностью лет так сказать и не понятно кем выданным предом)))
Спасибо огромное, а то я уж думал вечно с ним жить буду =)
-
Некоторые люди судят по аватаре...
Такие люди нам не братья, пусть живёт.
P.S. Раньше предупреждения через год обнулялись, сейчас это опция не работает?
-
Так лучше?
-
Какой купить на роль «подкидыша»
371.3763 000-01
<...>
А то цены у всех разные
Разные?!
http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-49/catalog.html
Тогда тот что дешевле. Если пришивать ничего не хочется, то 371.3763 000-01, он более универсальный выходит.
-
Не пинайте сильно, я здесь новенький.
Подскажите, кто может прошить Январь 7.2 в Петербурге.
Заранее благодарен :)
Я шью, Питер, Фаянсовая 18, предварительно надо записаться 8-901-301-20-80
-
-
Подскажите пожалуйста, если СОАТЭ менять на МИКАС, допустим на Волге, то проводку переделывать не нужно? Просто снимаем один блок и меняем на другой? Кто знает отзовитесь .
Только комплектацию правильно в Микасе выстави,
проверь наличие/отсутсвие на машине подключения вентилятора через ЭБУ, адсорбер, тип ДМРВ
А то проблемы будут :)
-
Единственная неприятность, не пойму как он считает обороты, реальные вылезают только при вкл 2х тактного двигла.
В комплекте не было датчика t масла , он нужен или как?
Почитай инструкцию, там есть как переключать, счас просто под рукой нет.
Зачем датчик температуры, ты рукой не сможешь определить как двигатель нагрелся? :)
Это где за 3 руб. продают? Возьму тонну.!! У нас по 20-30 рубчиков. Вот и меняю по мере почернения..
Это не в сам газоанализатор, а на вход трубка в двух местах разрезанна (не штатные).
-
,тарировать НЕ НАДО!!,типа дилеры лечат,хотят заработать.
Тарировать не надо, градуировать надо :)
10. Как отградуировать канал кислорода (например,после
замены ячейки)?
>> Градуировка канала кислорода:
10.1. На прогретом приборе при чистом воздухе в трубках
нажать кнопку "0"- прибор выставит конец шкалы по
кислороду на 21%.Небольшие отклонения допустимы.
10.2. Подать на входной штуцер без давления с минимальным
расходом газ,не содержащий кислорода (100% азот или
углекислый газ) и дождаться,пока показания не перестанут
изменяться.
10.3. Если показания отличаются от нуля более,чем на
0,03%,рекомендуется подстроить нуль.
10.4. Подстройка нуля:
10.4.1. На газоанализаторах с 2004г выпуска:
войти в меню прибора одновременным нажатием кнопок "Ввод"
и "+" по нижней строке надписей на панели газоанализатора.
Появится надпись "ПГС".Затем дважды нажать кнопку "+" до
появления надписи "SING".Нажать кнопку "Ввод":в нижнем
окне появится надпись "СО1".Нажимать кнопку "+" до
появления надписи "О2".Нажать "Ввод"-на индикаторе
кислорода появится его текущее значение.Еще раз нажать
"Ввод"-это значение будет сохранено в памяти как нулевое
(приравнено нулю).Нажимать кнопку "Выход" до возвращения
прибора в нормальный режим работы.
10.4.2. На газоанализаторах до 2004г выпуска:
войти в меню прибора одновременным нажатием кнопок "Ноль"
и "Цилл" ("Цилл" чуть раньше).Перемещаться по меню кнопкой
"Цилл" (назад-"Печать") до появления надписи "О2У".Нажать
кнопку "Ноль":на индикаторах появятся текущие показания по
кислороду и коэффициент.Изменять коэффициент кнопкой
"Ноль" ("Цилл"-в другую сторону) до получения показаний
около +0.03%.Нажать кнопку "Ноль",затем нажать кнопку
"Насос":в этот момент значение будет сохранено в памяти и
прибор вернется в нормальный режим работы.
-
Желательно плёночный Волга, остальные тоже годятся :)
-
53-неисправность дпкв. этот код выскакивает при заводке, не обращай внимания на него.
Он не при заводке выскакивет, а при заглохании.
На рабочей машине всё без ошибок заводится должно.
-
Замена прошивки скорее всего.
Не всегда помогает :(
Иногда дешевле, чем менять ЭБУ, сделать как на карбюраторной - через датчик включения карлсона.
-
Спасибо,все понял. Только перешивать M154 как то ломает, слишком много гемороя.
Если кроватка стоит, проблем вообще нет.
Во всяком случае МТ1209 не поддается(СКАНМАТИКОМ не пробовал).
Если не крутит СО, так он по идее ничем крутить не будет.
Асканом крутит, но не запоминает.
-
Loader понимаеш дело в том что в сервисе меня пропарят что там пол машины у меня поломано было и они мне всё заменили и счёт выставят со ответственно
Главное что бы при этом починили.
А воообще ещё может МЗ глючить :)
-
Что за машина то хоть?
-
Скорее всего стоит резистор или в проге(нинаю как там в сканматике)выбран к примеру блок неверный.
Блоки разные пробовали, выше написано, надо резистор крутить.
-
а лампу можно замаскировать
Чем её в Микасе замаскировать?
Выкручиванием? :)
-
Нет, это не то. Про резистор я в курсе, да и нет его на плате. Блок на связь выходит но не дает залить прошивку.
Видимо, флешка накрылась:(
А с ним ничего не делалось?
Двухрежимку не пытались сделать?
-
Я понимаю что данный способ не является правильнам, но как показала практика является действенным
Может проще сделать, как уже выше советовал iksoi?
"В жгуте, недалеко от ЭБУ есть место где от колодки ЭБУ сходятся массы (масса на ЭБУ и датчики идёт только по проводу,если отсоеденить колодку то масса на датчиках пропадает, это так задумано заводом )и второе место где сходятся плюс при вкл. зажигания (потом они расходятся на разные потребители на разъёме ЭБУ). Соеденены они сжимкой. Эти места я пропаял."
Под капотов тоже общимка есть, распатронить косу, оторвать обживку и скрутить по человечески.
Если поперечный люфт самой ДЗ заслонки отсутствует, то должно помочь.
-
Еепромки к микасу 5,4
Карбюраторный и обычный.
-
Так бывает если перепутаны разъёмы на ДД и датчик температуры воздуха.
Так почти всё время, если мотористы копались :)
Провод на разьём на ДД длиннее, вот его к ДТВ и цепляют.
-
Wynn's-ом мою, только его в опросе нет :) :D
-
В этом случае паять надо, а так никаких следов.
Можно из стальных штырьков от контактных разьёмов собрать одноразовый переходник, одним концом в коричневую панельку, другим в программатор.
С одной стороны прямые влезают, с другой гнуться буквой Z.
Несмотря на свой страшный вид, работает :)
-
VWLAD там не 6-граник а ТОРКС с внутренней шпилькой!!! типа как на ДМРВ!
Так и есть, сорри, ошибся.
Только греть всё расно надо, а то ломаются биты, особенно китайские :((
Спасибо,попробую..только почему дроссель-13%?..
..думал прога криво видит-побоялся наобум крутить..
И Сканматик, и Аскан такие параметры показывают.
Cummins Inline 5
в Грузовики и автобусы
Опубликовано
Качаешь с торрентов кряк, если скил поиска в сети не прокачан, на форумах где есть раздача инсайта просишь пароль, указывая айди своего компьютера куда установил сам инсайт.