error

Сгорел предохр в системном реле, или "холодная пайка" в нём же.

Прав Amorf.

Огромный сенькс, уже что-то.

Может хоть образцы дампов у кого-нибудь есть? Не откажусь. :10:

Да нет. С ногами ОК. Немцы продали машину по причине не принятия кода. Есть какая-то распечатка на немецком, что типа 0000 не принимает и ЛЯ ЛЯ ЛЯ. Может просто дамп похерился, а то действительно он странный.

Блок клавиатуры для ввода пин кода на Пежо 106 95 года. Внутри моторола 0F10V. Счётчик попыток нашёл. А с кодом ни как. Помогите, кто в курсе. А то, для вхождения в bootstrap, что бы сбросить счётчик, надо освобождать много ног у проца.

Электрогидроусилитель руля. Кто-нибудь ремонтировал такую мандулу? Как с наличием этих транзисторов в свободной продаже.

А какая база имеется ввиду? Может имелась ввиду HEAD, унас так зовут управляющий блок.

Жаль не проверил, поставил в родную машину с родным дампом

Сегодня ставил эксперименты. В КОНЦЕРТ на с220 для АМЕРИКИ заливал дамп от ЕВРОПЕЙСКОГО. Если ранее, были родными частоты нечётные, то после заливки евродампа, стали ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО четные. Вот такая история, может кому пригодится. :)

5133 7600 FFFF.... Eto pervaja popitka.

А я ездил, по наивности. Показывает через диагнозу миллион с лишним. Проц был 2D46J, поэтому, что там было в хексе смотреть не хотелось. :)

Схема "секркетная". Выложена давным давно на сайте производителя. А софт кто-то выкладывал. Должен быть где-то на этом же сайте.

А разве бывают Синтры с дигитальными одометрами?

Нажать кнопку сброса суточника и удерживая вкл зажигание. Держать нажатой, пока не появятся ------. Всё.