troyka

Достали эти провода,от компа к машине,особинно когда место для машины есть метров за 10-15... Второй пост-FSA-740,пусть машина хоть в углу на подъёмнике висит... А когда мне нужно лямбду на подъёмнике покрутить... В чём соль.. Есть ли опыт или наработки на радиосвязь между COM-портом и адаптером подключенном к машине? Хочу,и смогу это продумать и сделать,радиосвязью увлекаюсь с 83 года,правда пару лет трансивер уже стоит в углу... ...Такие времена... Время-время... Просто если есть НАЧАЛО,хочу развить идею,а нет-НАЧНЁМ С НАЧАЛА... ??? :D

Есть пара опытов по замене- на 2-х л.ВЕКТРУ-ОТ ВОЛГИ, и на В5 1.6- ОТ ВАЗ. Уехали счастливыми... :)

День удачи не принёс... Получилось запустить панель на самодиагностику. Все стрелки заплясали,елка зажглась.. Красиво. ПРИБОРКА РАБОЧАЯ... Иммитация датчиков топлива в разных последовательностях ситуацию не изменила,хотя напряжения на датчики приходят и под воздействием МУЛЯЖЕЙ меняются. . По эконометру пока не понял даже с какого параметра плясать. Инфы ноль... Одни мысли и догадки... Помогите... Может есть схемы или мысли.. :PIVO

А распиновкой панели кто поможет? Есть ещё проблема по эконометру.... Он вообще отрабатывает по воздуху или по длительности впрыска?

Втом и часть дела.. С левой стороны- приходит обратка топлива и поплавок на СТРЕЛКУ,вскрывал- пустой-0 ом ,полный-470 ом,иммитировал-стрелка молчит. Справа-4-х контактная фишка-2-питане бензонасоса,2-контакты резервного уровня(не вскрывал,но иммитировал-горит постоянно).

Приехала... Подключился BMW 6.1... Вся в проблемах... С АБС,подушками разобрался.. Осталось- по датчику топлива:стрелочник на нуле,хотя цепляя на место поплавка переменник(слева под сидушкой) и меняя сопротивление от 0 до 200 ом,при этом напряжение на уходящих проводах меняется,но стрелка не движется... Лампа низкого уровня топлива- горит,даже при отккинутой фишке с права под сидушкой.. уходящие провода между собой не звонятся... По панели вылазит одна ошибка-30 (замыкание датчика уровня топлива).. Эконостат- не работает. Спидометр(как минимум скорость)- не работает. Датчик скорости ни на коробке,ни на редукторе не присутствует.. Подозреваю обоюдную причину по АБС и спидометру- обрыв заднего левого датчика АБС. Есть у кого мысли? Или распиновка панели по проблемам.. :PIVO :PIVO :PIVO

а что ПДД и КоАП об этом думают ? вроде против.

ИФК для этого дела не очень, тк в стробоскопическом режиме жизнь тускла и коротка.

строботроны ИФС лучше но гдеб найти их.

 

возможно ифк-500, будут лучше на меньшей энергии импульса, и жизнь дольше и яркость приемлемая.

Жизнь ТУСКЛА и КОРОТКА... С ИФК-500 ещё и собираются постоянно ездить??? :o По принцыпу ПОВОРОТА-утром включил,вечером заезжая в гараж-выключил... ;) Таких уже хватает... С ИФК-500 пока не встречал,слава БОГУ... :)

Все получилось.. Pilip спасибо за прогу,Новичёк-за подсказку,через ярлык всё сработало. Буду пробовать. :PIVO :PIVO :PIVO :)

Тоже XP. В чём может быть косяк? Помогите,прогу интересно помацать и сравнить с VAGCOMом,тем более на диагностике второй день фашиста,как сказали слесаря,правда последняя была Омега 1994,а до этого лезли В4,B5 и Октавия.Чёт видимо сделали не так...

Почему-то не получается поставить,вернее эарегистрировать. При запуске КЕЙГЕНА вылетает сообщение о ошибке и закрытии приложения.. Может что не так делаю,но вроде как написано.

Изначально.родной блок у него был я-4.1 2112-1411020-01 На плате этого блока написано 2111-1411141-10. По форсам стоит L9930.у которой 2 канала.... Какой с ней может быть фазированный впрыск????? Чёт я начинаю понимать меньше и меньше... Сегодня он не приехал... Надеюсь не уйдёт.охота разобраться...

2к4---2400 ом,но маркируются такие величины всё же в килоомах,что составляет 2,4килоома. На резисторе будет маркировка-2,4к. 510---510ом,обозначение на резисторе-просто 510. КС147-стабилитрон,стабилизирует напряжение 4.7в. можешь применит КС156. Диоды КД521 можешь менять на любой... В этой схеме у него работа одна-отсечь отрицательный уровень. Транзисторы тоже любые,n-p-n. Элементарные КТ315 прекрастно работают в этой схеме. Удачи в начинании.

Блин,не уж-то я промохал... :o Сам начинаю сомневаться... Сразу как блок снова будет в руках,отпишусь...

Интересно... На блоке январь написано... Да и старый,палённый был январь.. Спасибо,завтра попробую.. :PIVO

Прошивка J4V07Y19 :) . ЭБУ-2111 1411020-21. Ставил на 12-й двигатель он его сам. Что за прошивка в чипе-не знаю. Машина работает. Минусы-плохо заводится,нужно нажимать на газ,и горит CHEK/. В остальном всё нормально. Можно ли заставить этот блок работать полноценно? ;)

Мужики,праздники внесли задержку,клиент приехал только сегодня.. История такова.. Сам узнаю по .. Стоял 2112-1411020-01.Он его н.....л. Купил другой,как оказалось от 2111... с BLUE CHIPом Made Singapur.Залил я ему 512-ю клеянную дважды с L19. Он поставил,говорит обороты бешенные . чёрный дым.не работает тахометр.Помагагите... Сейчас приедет... :PIVO :PIVO :PIVO

Понял,щаззз попробую... Это проверенно? :o :PIVO

Поиск результатов не принёс... Завтра должны приехать,насколько слышал там стоит 27256,которых у меня нет,есть 27с512. Что нужно сделать чтобы можно было зашить прошиву в 512-ю? или шить и просто ставить вместо 256-й? Спасибо..

а где ты территориально? Мог бы Октю снабдить парой десятков за эту цену+ 10% за услуги. Думаю,многие захотели бы!!!

 

ДА,мужики?!

Ёмкость у меня выглядит примерно также,кроме анодированной дюральки,латуни,нержавейки ничего нет,но переходники меня тоже интересуют,кроме ВАЗа из родных шлангов ничего нет.. И приходится некрасиво изголяться,шланг-хомут... Поддерживаю Досика.. Если есть возможность..... :PIVO

Через диагнозу чем можно считать eeprom? Не охота снимать панель. Кто знает,заморочек по снятию панели много? Через пару часов пригонят машину...

Получилось. Только 3-ю цифру поставил 0,нашел здесь что это и есть Германия,пробег теперь стал 3.. с чем -то тыс.км. Точно не запомнил. Вопрос. Как просче,желательно через диагнозу смотать до 150-180? ВАГКОМ выдал- 3B1 919 930G B5-KOMBIINSR.VDO V01 . Есть тахо,не помню точно какой там бокс зашит,кажется 23013,но пользоваться пока не приходилось или может кто дампом поделится под указанные цифры,так понимаю там должна 93С66 стоять,если не ошибаюсь.. Спасибо. :PIVO

А с 98г. так получиться? А если бы ещё подсказали как с 190миль 170км поставить... Примерно... :PIVO :PIVO :PIVO

Мне-то кто поможет? Клиент сидит на шее... Плиз.. :) :PIVO

Я так понял там стоит 29F... а её можно зашить WILLEMом. Если не прав,извиняюсь..

Мужики,посоветуйте кто знает. Даже цвет машины ещё не видел,кроме ТАЗов ничего не прошивал... Ксюха,2004,узбечка,16 кл.,человек хочет почувствовать подхват на низах,а не после 3500. Под рукой есть willem,можно ли прошить,и какую прошивку посоветуете? Тему почитал,но только стало больше вопросов... Зараннее СПАСИБО. :PIVO