Antgord

С названиями бороться надо! Готов помочь :PIVO . Лил я не 92, а 95 он нормальный у нас, продолжу пока лить его. Голову забивать не буду и так все ок(тьфу тьфу тьфу). А как к Максу поеду масло менять, обязательно передам привет! Сенкс.

На выходных стал счастливым обладателем ULTRA HL 52, которую мне зашил Maksimka, сенкс ему. Прошивка реально мягче, эластичнее и бодрее стоковой ЕЛ36, мгновенный расход штатный компьютер люксовой 2114 стал показывать поболее чем на старой прошиве, но тестов и замеров специальных я не проводил, думаю в 8-9 по городу реально укладывается, проехал только 200-300 км на HL52. Возник след. вопрос: помню Паулюс писал, что все свои прошивы откатывает на 92 бензине, но после этого высказывания прошло некоторое время за которое на форуме я видел много новых названий и "рейсинг", и "95", и "92" индексы в названиях прошивок, что собственно и вызвало вопрос-что лить в 14 машину с прошивкой ULTRA HL52 ??? Я лил и лью 95, т.к. он реально нормальный у нас, т.е. свечи после него такие какими и должны быть(специально слежу за этим каждые 500км)! Также заметил, что после прошивки из выхлопной трубы, по мере прогрева, стал появляться конденсат (раньше такого не замечал), это наврено из за HL (не халф лайф), а полу лямбды? :xaxa И ничего страшного нет? Я прав? Спасибо за прошивку и за внимание.

На моей 14 старый хозяин все ее 30 тык на А17ДМРВ отъездил, я их еле выкрутил тоже, ужаснулся их состоянию, конечно, друзья сказали, что и похуже бывает. Хотя посл. сотню иногда во время привыкания к машине чек енджайн загорался (после их замены пропало), все говорит о том что свечи достойные за свою цену! PS поставил NGK №13 вроде нормально.

Тысячу км. откатал на НЖК №13, лью 95 юбка пока чистая. Согласен с теми кто говорит что дело не в свечах, а в качестве бензина :) . А чтобы не подделльные свечи покупать надо искать проверенные места, т.е. крупные, солидные магазины.

Утверждать не буду, но по-моему на полный круг термостат открывается раньше.

Ну а оптимальная температура вкл. вентилятора какая, чтобы двигателю 2111 легче жилось? И есть ли разница между зимней и летней температурой включения?

Соответственно или пробка расширительного бочка или негерметичность системы.

По первому согласен, а во втором есть исключения. У меня у друга рабочая девятка пробег за 200 тык. так движок шелестит так что моя 14 с пробегом в 30 может от зависти помереть. Я сам в шоке был когда он мне капот открыл(шелест как у иномарки), на вопрос о капиталке он ответил, что не в курсе до него другой чел. на ней мотался.Вот так вот бывает.