REIMAS

Tros gaza- esli niet niet prinuditielnogo pierekliuchienija na bolee nizkuju peredachu posle riezkoi peregazirovki. A smotret posovetoval maslianij filtr korobki .

Passat tdi motor 1Z 94g . PUlsacija oborotov na xx. VAGCOM - ochibok niet, zaziganija vistavlieno s TDI timing . V blokie izmierieniji bolchaja raznica ciklovoi podachi . 3 i 4 cilidri pochti odinakogo , v piervom zanizennoe 5 raz , v 4-tom voobchie niet pokazaniji (? ) . Kakije budut mnienijie ? S uvaj R.

Tolko s ELM 32x. R.

Samoe prostoe i nadioznoe, bistroe-eto iz rozetki OBD2 (ili liuboi drugoi). Otriezajutsia poloski iz nierzaveiki , stavliaetsia v nuznije pini (zerkalno) , vsio podgoniaetsia po razmeram. Potom rozetka razbiraetsia pini propajivajutsia s statnimi i vsio sobiraetsia na nuznich nomerach. Poseredine stavliaetsia napravliajuchij jazik iz tekstolita 1.5mm tolchini. Kachestvo luche, chem germanskich KIT OBD2 za 6EU. Mozno sdelat po etoi technologiji dlia liuboi maschini. (VAG , renault, BMW pochti gotovaja , NISSAN consult i t.d. ) S. uvaj R.

FORD FIESTA s 1997 g zajavliena kak OBD2 . Scaner na ELM ili OZEN . Proga Scantool, Scanmaster. ( protokol PWM) S uvaj. R.

Posmotri dlitelnost impulsov na forsunke ,i mieniajutsia li oni .R.

Prover est li normalnaja masa na ECU, a potom netu raznici ot kakoi massi mierit. Esli opornoe napriazenija uslo ot0.45-0.48V ,nichiego bies remonta ili zamieni ECU tam nie sdielat. Mierit nado priborom s visokim vxodnim soprotivlienijam. (liubim cifrovim testerom)

Tam nado ugol vpriska smotret. S nachalo staticheskij, a potom i vdinamike.Otkliuchenija DOZ- eto imitacija choloda na ulice i slchkom bolchoe obogachenija po toplivu. Esli nie pomozet- pozdnee nado smotret TNVD na kakom davlenii proischodit otsiechka podachi topliva. Skanirovat naverno niechiem ?

Popalsia motor v meschke BMW 520 . Pri sborke voznik vopros , chto vozvrachaet porchen variatora (VANOS) v ischodnoe polozenija , pri sbrasivaniji gaza. Neznaju. mozet kakoi detali nechvataet,potieriana ? s uvaj. R.

Est takoe, mozet vecerom poichu. R.

ochen pochoze na dirku v prokladke pod golovkoi. Poprobuite protestirovat szatim vozduchom. R.

Mozech fleksom s 1.0mm tolchinij diskom podrezat. Potom otlomich. R.

DA!!! Kak rechit etu problemu ? R.

Dannije po nasosam est na CD . Prodajiot ich na www.carsoft.ru( tolko BOSCH).R

Dvigatel mieniat ne nado. Nuzno постavit na val motora schkiv na 15proc bolchevo diamiatra . Max oboroti podnimutsia do2850 . chvataet. no na15proc padaet krutiachi moment na valu. Bloki dlia upravlenija motorami постojanki( daze SSSR) sverchnadioznije i legko remontiruemije. Ne sravnit daze s zapadnimi dlia upravlenija motorami peremennogo toka. Taxogenerator- etogenerator impulsov obratnoi sviazi v blok upravlenija. Eta schema pozvoliaet uderzivat ochen stabilnije oboroti pri peremenoi nagruzke Interval regulirovanije dostigaet 1:1000 ( s tachomostom 1:30 eli, eli) Na schiot stroba- stavim pjiezodatchik na trubku i schema na dvuch mikroschemax. Zapuskaet jarkij svetodiod , kotorij osviechaet menisk. Mozno po BOSCH-u mierit vnutrikorpusnoe davlenija i chod niznego porschnia. Eto dlia TNVD raspredelitelnogo tipa. Dlia mienia tisiachi v etom dele ne nuzni. Esli est kakie voprosi s udovolstviem otviechu( koniechno ,kak ja eto ponimaju,ne pretenduju na posliedniuju instanciju istinij) Davaite sporit i iskat nailuchego texnicheskogo rechenija.S .uvaj R.

Tam vengerskij stend. Voobche on neplochoi. Nechavataet chut oborotov (tam max2500- nevidno konca rabotij reguliatora) No eto popravimo, esli rabotat s legkovimi i liogkimi gruzovikami da avtobusami. Gruzoviki (furi ) niepotianit posle peredelki. Tam stoit 4.0kw motor постojannogo toka, kotori imeet постojannij krutiachij moment, a mochnost padaet s padenijami oborotov. V etom nedostatok etich motorov, kstati, kak i asinchronich, rabotajuchich s blokami SIEMENS, MITSUBISI, SAMSUNG i dr. Tak chto ne ochien mnogo tieriaete v etom plane. Na chiot forsunok:mozno oboitis odnim komplektom, no nado imet tablicu s koeficientami popravok. No luche neskolko komplektov s raznimi davlenijami. Tam echio mnogoe nado dodelat i izgotovit. Na chiot vremeni uskorenija- eto opredialiaetsia lich mochnostju motora i schemoi podkliuchenija( s taxomostom ili tachogeneratorom) Na chiot ceni- priemlimaja. Novij stend rosijski pochozevo kachestva stoit 8000$, i vsio ravno nado dorabotat. Ja seichas rabotaju nad etoi problemoi, est ideji, narabotki. Mogu podielitsia soobrazenijami. Tam ochen specificheskije voprosi i mnogim oni neinteresni. Tak luche v E-mail (esli chotite) s uvaj. R.

Galant 2.0l DOHC 90g . Na xx-vsio norme . 1500-3000ob-net tiagi,motor tupoi. Viche 3000-opiat vsio normalno. Zapustil samodiagnostiku- svietodiod morgaet постojanno( bez ostonovki) I echio: pri ezde pod panelju samoproizvolno clopaet kakoe-to rele. Davlenija v rampe- v norme. Kakije budut mnenije? S uvaj.R.

Posmotri na www. scantool.net-tam vsio izlozeno(proga+schema+plata) .R.

Posmotri na www. scantool.net-tam vsio izlozeno(proga+schema+plata) .R.

Da est eti progi Scantool , Scanmaster(free), no nuzen adapter na ELM chipe. R.

Chotel chut chto-to utochnit. Ne chochu zanimatsia glubokimi teoreticheskimi iziskanijami cikla Karno( daze v srednei skole uchenikam dochotchivo razjasniajut, chto kpd DVS ne mozet previsat 0.4) V mojiom soobcheniji Vij naverno nevnimatelno prochitali vtoroe predlozenija. Chital o razrabotkach po Vachemu linku. Tam toze mnogoe ne bessporno( Izmerenija kompresiji na zaviedionom motore ?) Po etomu voprosu mog bi nemalo skazat- opit est. Echio nie ponial namiok pro dvuchvalnij dvigatel. S svoei storonij Vam rekomenduju posmotret oscilogrami постalovskogo, polucheni s pomochju vakuumnogo datchika www. autozone. kiev.ua Tam bolee zemnoe. I vsio -taki ja radujus Vachim stremlenijiem sozdat chto-to novoe .Interesujuchije Vas datchiki proizvodiat firma FESTO iz Avstriji. Zelaju uspecha. S uvaj. R.

Davlenija v cilindre povichaetsia ne tolko ot szatija smesi, no i ot poviscenija temperaturi . Eto sloznij proces , nepriamolineinij i daze imeja chorochij datchik davlenija bez kompiuternoi obrabotki ne oboitis. Izuchite dlia nachala cikl KARNO, na niom постroeni principi DVS. Luche zaimites vaakumnim datchikom- idatchik sdelaete sami , i zelaemuju informaciju poluchite bez muk. Vas interesujuchije datchiki izgotavlivaet odna Avstriskaja firma.( reklama i linki zaprecheni) S uvaj .R.

Segodnia choziain privioz tretij komp . постavil - itoze samoe Ostajutsia dva puti- mieniat raspredelitel ( RUS07) , ili modul zaziganija (ALEKS kaliningrag) Dva voprosa kolegi: 1) amplituda signala xola 2) mozet li neispravnij modul zaziganija sbivat upravliajuchij signal iz kompa ? S uvaj R.

Somnienija echio usililis. SpasiboRUS07 . R.

Serquei, ja dumal ob etom. No xol i forsunka rabotajut bes sboev. I echio ,posle sriva visokogo motor kratkovremeno nabiraet povichenije oboroti. Esli dopustit, chto vo vremia sriva visokogo zapriskivaetsia toplivo- vsio liezit v odnu strochku. V srivach visokogo netu 2-4 podzigov . Choziain ichiet echio odnogo kompa, no 100proc uverennosti net.... R.