vovan36

Пробовал вчера Весту по ОБД, адаптер китаймат, 4 минуты 32 секунды, на столе 2 минуты 59 сек.

А если не трогать еепром, блок же не ляжет?

Я его считал мемтулом, считалось кстати 1088кб, в конце не FF и не 00, а мусор всякий. Прошивка сток есть на известном всем сайте, да и тюн уже был в наличии, по этому размер флеш был известен. Еепром переносил как положено. Этот бэкап меня очень выручил, ибо иммо_оф ночью не очень-то и найдёшь.

Делал на столе в BSL, вкладкой ВАЗ, процесс идёт, а в конце выдаёт ошибка чтения. Напомню, что у этого Ларгуса прошивка 832кб, а не 1088кб. Записать нормально тоже не получилось. Блок пишется, насос при этом качает, диагностика есть, висит ошибка по контрольной сумме. Та же прошивка пишется в блок в BSL режиме бесплатным мемтулом, и всё Ок. Ещё раз подчеркну, блок имеет размер памяти 832кб!, а не 1088кб.

Чтой-то я вас не пойму, мне теперь ещё и комбик купить? Вы знаете как записать прошивку I765LT53v3 в блок М86 Ларгуса, с помощью OpenBox?

То есть купить ещё Модуль №4? Как-то дорогова-то для пробы.

Всё хорошо с прошивкой, вопрос решён прошивкой мемтулом в BSL.

Всё было сделано точно по справке, K-line подключен, в бут режим при подключении G5 заходит. Пробовал Сканматик и опенпорт, зелёная шкала идёт и в конце ошибка чтения флеш. В заключении прошил прямо на авто, и получил нерабочее авто с ошибкой контрольной суммы.

Видео не нужно, а вот скриншот не помешал бы, а то свистеть, не мешки ворочать. Вот эта справка. или у вас другая?

Ну расскажите тогда, как вы его делали, какой вкладкой? Можно и скриншот запостить. А то только пустая болтовня

Чем докажете своё утверждение? Мой на С2 не заходил в бутрежим, а на G5 зашёл.

То есть выбирать вкладку бутмоде и не подавая разрешение программирования читать? Какую вкладку выбирать: ВАЗ или УАЗ?

G5

Кто-нибудь пробовал Ларгуса с прошивкой I765LT53v3(832кб) читать-писать? Что-то нифига не получается. Может что-то не так делаю?

В работоспособности схемы сомнений нет, настройка дело тонкое, тут терпение нужно...

ИМХО дело во флехе, у неё другой загрузчик, которого нет проге. Поробуйте у кого есть возможность подкинуть старую флеху, сам пока не встречал такого, попадется - отпишусь.

ИМХО проще и надёжнее подпаятся.

Скорее перемаркировка, смывают родную маркировку с неходовых позиций и наносят новую, нужную. Ессно работать не будет, но товар ушёл, прибыль получена. Нужно быть внимательней, требовать гарантий, сам сталкивался с такой бедой.

Приблизительно 1,5мм. Вставляеш оба разъёма в блок, затем между ними пластину из стеклотекстолита и капаешь суперклея.

Я сотворил мини дрель из ассинхронного двигателя УАД-32 и стандартного патрона 0-6мм. Движок на 220в с конденсаторным пуском. В деревянной ручке закрепил конденсатор и микропереключатель. Использую более 15лет, ненарадуюсь.

Сотворил разъём из IDE кабеля. РАЗЪЁМ.rar

Кто нибудь пробовал V5V05M40, мне всё практически нравится, только зимой заводится несколько дольше(не с полтыка), у всех так?

Не может, проверено. Резюк то в номинал впаял? Он пипа там как датчик тока.

Глюков нет, но важен момент полного дожигания топлива, широкополосной лямбды нет, поэтому никак не определить. Под нагрузкой, напряжение, выводимое БК, падает до 12.6 (вообще скачет), на АКБ корректное значение. Было такое(тоже двенарик). Решил как ни странно зачисткой и перемещением тонкого провода массы от АКБ на шпильку крепления воздуховода воздухозаборника.

Поменяй местами выводы 1 и 20, по ним идет управление катушками зажигания. Если поставить чужой блок, то машина будет чихать, но не заведется, а внешне все в порядке и чек горит и бензонасос качает. Сам на крайняк просто перекинешь проводда на МЗ.