Jetsamnaz

Зеленый - зажигание

Коричневый - масса

Белый - сигнал

 

Должно быть так

Я просто все к чему, я хочу такие модули поставить на нашемарку, где были сдвоенные модули и провода. Там постоянный плюс и управление ключами массой... тут получается, что зеленый на + подключать, белый на - проводки катушки зажигания, а коричневый на общую массу?

Привет всем кто меня услышал:)

Есть катушка зажигания с наконечником от BMW E39,

Маркировка: BMW 1 748 017 BREMI 11860. Торчат 3 провода: белый, зеленый и коричневый.... подскажите плз/ткните носом где посмотреть какой провод за что отвечает.

Заранее спасибо.

та же тема, что дома, что на работе ... пока не пофиксил еще

Помогите с прошивкой спортивной или динамичной на Микас 7.1 241.3763000-31 E0000590 ДМРВ сименс, форсунки БОШ

Если хочешь действительно ощутить мощь 406 мотора, то тебе сюда. А так остальные готовые на заводском софте такого эффекта не дадут.

Всем привет.

Скажу сразу в данной теме я не спец, поэтому нужен совет. Собираемся адаптировать АКПП от BMWа 5hp19 на другую машину (отечественного производства). Где можно поискать мануал на блок управления данной кпп, распиновку, подключение и т.п. ? Желательно найти каким образом он соединяется с моторной проводкой, с каких датчиков берет сигналы либо сразу с ЭБУ, желательно какого уровня. Понимаю что слишком много хочу, но хотя бы поделитесь чем нибудь.

Здраствуйте уважаемые!Требуется Online Tuner на Микас 7.1 может кто занимался или знает как отстроить двигатель Узам 2.0 литра под Микас 7.1 кроме этого http://jc-tech.ru/forum/viewtopic.php?t=33 , слишком много просит человек за прогу и карты калибровки!Хочется за вменяемую цену купить!

по мимо как ты говоришь карты калибровок и проги, тебе предлагается абсолютно новый рабоспособный софт в блок управления, который ты можешь полностью откалибровать под любой конфиг мотора (и атмосферного и турбо, и компрессорного).

Если тебе по тебе цена не вменяемая, не покупай, тебя никто не заставляет это делать. А кому надо, те берут, ставят и настраивают свои моторы ЗМЗ, УЗАМы, мерседесы и т.п.

пересчет делай по сравнению сообношений: для бензина 1:14,7, а для пропан/бутана берется 1:15,7. это стехиометрия.

На мощностных и переходных режимах - бери за основу бензиновое цикловое и вноси коррективы на пересчет...

Это я так предполага., с ШДК еще не работал.

Про стехиометрию я вкурсе, а вот узнать бы оптимальные составы, какие использовать надо..я думал тут народ вкурсе

Подскажие опытные газовики, при калибровке ГБО какой состав воздух/газ настраивать на мощностной режим, и какие соотношения для ХХ и малых нагрузок? Смесь естественно строится по ШДК, прошитому на газовое топливо.

А!!! замена пучка на 5 январь замена модуля зажигания а это надо кому????

вообще и 7 январь откатать в онлайн можно если на то пошло

и еще одно куда ты будешь ДАД ставить если 4 дудки отдельно друг от друга и на каждую дудку своя дросельная

заслонка

от каждого задросселя трубочкой в общую копилку, куда подцепляется ДАД

JC TECHNOLOGY www.jc-tech.ru

- система управления атмосферными и турбокомпрессорными двигелями Mikas 7 SPORT

- комплекс по настройке ЭБУ Микас 7 в реальном времени - Mikas Online Tuner

- доработка, турбирование двигателей ЗМЗ

не трож машину. Этими коррекциямии и перепрошивками - что танцами с бубном лучше не сделаешь, поверь.

уозом наиграля до усеру пох..

когда появилась данная проблема?

В этот ЭБУ кроме 335й чтобы работало нормально ниодну другую заливать нельзя. Собвственно говоря "нормально" ниодно заводское ПО на микас7 не работает.

Если это так -то согласись для системы с МАF тупо надо нижнюю часть тарировки приводить в чувство.

Хотя не особо принципиально.

Я забыл уже давно что такое MAF - моя система с MAP. C MAF таких проблем не бывает с поправкой, так как поправка там совсем не отражает коэф. наполнения, только компенсирует пульсации во впуске

Я к тому что когда на ХХ поправка 0.5 а в нагрузке 1.1 в гору -лезут мысли что что то там аддитирует или мультипликатирует избирательно. Отсюда и вопрос

А понял о чем ты.

Ну и собственно говоря поправка отражает собой некое подобие объемной эффективности.

Но такого там нет впринципе, чтобы дополнительно ХХ накручивало ничего нет.

Я думаю просто на малых наполнениях в совокупности сказывается отсуствие информации о кол-ве воздуха в зависимости от положения РДВ, резонасные явления и пульсации во впуске что дополнительно приводят к ошибке.

Гм. Я что то пропустил -или каким образом поправка пляшет на пуске? На выходе да.

Кстати -там в Микасе есть какой нить множитель Твпр для ХХ?

Что у максимакса происходит я тоже особо не понял, я лишь тут написал когда у себя на микасе настраиваю моторы, перед откаткой заливаю обычно поправку с какой нить машины и от нее уже пляшу, а не с начальной 1. А то на малых нагрузках всегда офигенно богатит.

Для ХХ там есть коррекции по Тв, Тож, шагов РХХ ...и все это ограничивается расходом воздуха. Ну такие вот поправки дополнительные в моей модели введены.

Вы лучше подскажите, что дельное, а не про МИКАСы. МИКАС, оно конечно хорошо, но Январь как то к душе ближе.

Уже у меня предположения закончились.

К сожалению, ты знаешь, я только с микасом 7 работаю, по другим блокам - январям спецов много. Так что конктретно помочь не могу.

Про напряжение ДПДЗ расскажу одну один случай, который у меня был на волге.

В один прекрасный момент - ошибка ДПДЗ. Датчик кручу - всевремя 0 % показывает. Пдменил другим - тоже самое, подменил блок - тоже 0%...и тут уже задумался. Начал звонить провода. Дальше точно не помню толи 0 толи +5В постоянно сидело на ноге, которая в микас идет на вход канала ДПДЗ.. то есть произошло шунтирование. Долгими мучениями был неожиданно найдет на ответ на сей вопрос. С древнейших времен- каменного века чиптюнинха - у меня в салоне остался тумблер Эконом-спорт... он не использовался есесно, но по проводке был подключен и к блоку очень колхозно на 54ю ногу. А колхозно таким образом, что не было клемы и я просто провод через колодку обогнул оголенный в этом колодеце (так как крайний ряд). И один сцуко волос загнуло и так весело коротнуло как раз на колодец ДПДЗ в колодке. Вот собственно история моя.

Возможно она наведет тебя на какие нить мысли еще новые. :-)

статику надо ставить всегда стандартную для данного типа форсунок, либо если известна точная - то ее ставить.

Играться надо поправкой ... не знаю как у вас на тазах и J5LS выстроено, то у нас на M7спорт на микасе 7 откатанная поправка в зоне ХХ выходит около 0.5 . Зависит от модели правда. Поэтому мы уже зная это начинаем откатывать прошивку не с 1 значвением по поверхности поправки, а гдето от 0.5 на малых до 1.1 на макс нагрузке ... а то когда поправка 1 и завести сложно.

По проводке - хз. Вроде питание стаб +5 должно идти, смотри выход на блоке сам, чего от тудова идет... + смотри коротец в проводке

Demonoid

год темы погляди

Для 16 клапов пофигу как свеча закручена она вертикально стоит

да но экранирование электродом и распространие фронта пламени никто не отменял пока. Зазором надо ориентировать в направлении наибольшей концентрации смеси в конце такта сжатия.

простите, но не осбо уловил насчет 16в бошки. Открытым зазором надо на впуск ставить?

Забудте про норм настройку газиком, RCOK и RCOD. Только ШДК LM-1 иправит картину. поверьте...ну и УДК если знать, как с ним обращаться... ПОэтому никаких готовых прошивок, темболее на двигатели ЗМЗ, которые все разные!!!

Дрзузья, может не в том разделе написал, но всеж требуется помощь - не могу найти тарировку (наклон, смещение) для ДАД 47.3829 250 кПа... Если кто знает - поделись плз.

Друзья, помогите плз найти тарировку для ДАД 47.3829 250 кПа (наклон, смещение) - нигде найти не могу

ха ха ха ... жжоте 9.9 на классике до 100 с почти стоковым мотором :xaxa :xaxa :xaxa

Есть ли у кого такие?

А можно вопрос ЗАЧЕМ? ЗАЧЕМ переходить на 76 бензин? Думаете дешевле будет да? не забывайте, что время горения его меньше чем 92, дет. стойкость ниже + обязательное разжатие мотора ..в конечном итоге вы добьетесь приличного снижения КПД вдигателя + даже при грамотной настройке топливоподачи и УОЗ чтобы ехать так же, как и раньше неизбежно придется педальку прижимать сильнее, что перечеркнет всю затею вашу.