Jetsamnaz

Ну если грамотно подвигатиь, наверно нехуже будет. Я бы хотел сместить характеристики на более высокие обороты

Подскажите плз насчёт фаз. Двигло - ЗМЗ 4062. Меня интересует если собрать грм не по заводским меткам, а по другому как нить, каковы будут результаты от этого? Что станется с характеристиками? Как лучше сделать? в какие стороны крутить? Плз, знающие в этом деле помогите.

Ну это пока на грани фантастики навекрно с такими форсунями :) ТОгда надо уже другой впрыск делать. Нужно огромное сечение и чтобы за такт впуска она 2 раза сумела ливануть всё ...тогда и пленки не будет и всё успеет влиться и 3х слояная смесь будет :)

И что от этого поменяется? Помоему мы только изменим длительность впрыска и пролучим либо переобеднение либо переобогащения, смотря куда покрутим :) На фазу это не влияет Так что тут реально лить сначала на закрытый клапан (автоматически всегда будет) а потом точно перед закрытием успеть. Надо просто фазу впрыска просчитать точно.

Ну незнаю, пополам разбивается кол-во смеси, 50 на 50. Помоему самое оптимальное, главное с фазой второй половины подгадать

а что значт когда свечи красные? у меня тоже красные были все, недавно платиновые поставил, ещё не смотрел какого цвета стали.

Прошу прощения за рус.яз - глаза уже закрываются

Алекс2112. Подумай, я конечно могу ошибаться. Что такое попарно параллельный впрсыск? ЭТо когда впрыск разбит на 2 этапа. Сначала пол-дозы льётся в один цилиндр в открытый клапан, и затем одновременно в другой цилиндр, но в ещё закрытый. Потом клапан здесь открывается и бензин влетает сразу и приходит время опять вторая половина порции влетела. ВОт тебе уже есть смешивание. Значит тогда надо подгадать когда лить перед закрытием клапана и всё, а начальная доза сама при открытии будет там. Попарный ещё на мой взгляд тем хорош, что на высоких оборотах хватает производитенльности форсунки, потому что ей надо тока половину дозу влить за период открытия клапана

В дождь и ехать будет по другому ;)

На заправках есть 2 вида контроля бензина. Один моторный А а другой исследовательский АИ. ВОт АИ которые идут 95 например, в реале 80 с чем то октанов , а в том же А95 под 90. Так ято вывод таков - надо искать где бензин А95 или А92 и пр, а не АИ. НО щас везде пишут АИ, так что хрен поймёшь где какой. Попробуйте заправки BP там походу не сильно мешают его на них.

Вот в том то и дело что нихера не заточено ничего на заводе! ОНи опускают на 16В моторах УОЗ на столько градусов, что он нормально работает на 92

Мне кажется, либо это какая то дорогущая контора

Люди добрые, помогите плз :) У меня нотик ASUS L5Ga, на нём чёто фигня с батарейкой ... уже постоянно включается лампа подзарядки, где то каждые 10 минут. На батарейке вместо 2 часов щас 25 минут держит. Пробывал в биосе Start Battery Callibration, но особого эффекта не получил. Компу чуть больше года, гарантия на батарейку недавно прошла Пробывал прогу BATTLF.exe тут на форуме лежала, но чёт я не понял как она пашит, показывает всё время RunTimeToEmpty: 0 minutes, charge:0% . Подскажите что можно сделать плз

нет возможности

Народ, подскажите плз где можно достать штуцер для запрваки кондеев или имп. баллонов фреоном, чтоб он был угловой под 90градусов и резьба как у манометра в ВАЗовскую топл.рампу.

раньше у хрюнов на сайте лежала вроде, щас незнаю

Приветствую всех! Подскажите, значющие, если можите. Дело в том, что в прошивках для микас 5.4, в отличи 7.1 да и январей, есть только одна таблица БЦН без всяких корекций и адаптаций. Так получается, что таблица БЦН используется только как ускортительный насос и всё? Все показания ориентированы на ДМРВ? Вот пример: жмём газвпол на низах на скорости и крутим мотор до конца. Воздух из таблицы БЦН берётся тока в момент нажатия газа, а раскрут уже опять по ДМРВ считается?

Если лить масло то лучше 0W40 или 10W60 когда мотор често работает на высоких оборотах? Я рпо CASTROL RS :D

тахометр надо на 43 контакт вроде вешать

Если просто без ДМРВ тогда надо правильно прописать сначала реальные таблицы БЦН и её коррекции, чтобы всё правильно считалось ... а потом уже и ДМРВ отключать...иначе ехать хуже будет... пошамань с барокоррекцией хотябы

не уверен, возможно эта прога квантование оборотов тока меняет и всё. Отсечку вручную надо задавать.

С чего ты взял что там отключено ДМРВ?

2 Korn: а что именно тебя интересует? Прошивку делал под свою машину, там мнгого чего заменено, поэтому особово эффекта у тебя не будет ни там ни там. Прошивку клеил в CTPro, спачала делил пополам прошивки, а пототм первые части объединял в одну. Переключение стандартное для чипа 27С512. А каким методом ты siemens на 5.4 прицепил?

Ну ты прав конечно что сдвоенную, но проблем нету!

На микас 5.4 я делал двухрежимку Эконом-Динамик. Работает отлично.