STKALG

Вопрос снят. Дело было не в панели приборов. На машине стоит блок комфорта с праворульки(англия или япония-хз) Решилось перекодированием BCM и подгонкой комплектации под текущее оснащение. Делал прогой EasyCCM ноутом с железным com-портом и калайником под него же. Прога требует DOS,причём эмулятор с Win XP не прокатил-пришлось сделать загрузочную флешку и с неё загружаться уже. Прогу в чистом виде(без папки,только файлы,что в ней были) просто кинуть на ту же флешку и запускать указав название файла в командной строке. Либо если DOS c Norton commander,то можно папку с прогой бросить на флешку и потом в нортоне уже выбрать директорию и запустить файл. Вот такой вот экскурс в историю получился,аж ностальгия взяла)))

Ну,оставлю без комментариев))) Вопрос с дампом актуален,может у кого завалялся или похожая проблема была?

Блок комфорта видит двери правильно. И на пассатах нет проводов от концевика двери к нему. Он информацио о дверях получает от блока стеклоподъёмника в двери.

Всем добра! Не стал плодить темы аналогичные этой поскольку вопрос тот же-требуется оригинальный дамп панели 3B0920849 V4. Без букв в конце. То есть иммо 3 с полным экраном 260км/ч бензин. В сети куча есть но все с буквами... Проблема в том что панель при открытии передних дверей путает их местами на экране. Задние показывает правильно.Капот и багажник тоже. Голову уже сломал. Для информации-панель не родная для авто,поставлена взамен безэкранной 3B0920807 V08. Кодировками игрался-ставил регионы и германию и европу и японию-один хрен. Авто VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2002г.Заранее спасибо за помощь.

А когда на амулетах были МЕ7.9.7 да ещё шились как плюсовые?))) МЕ подразумевает электродроссель,не?

Доброго дня всем! Приехала сегодня приора 2 2015 года (М74CAN 21127-1411020-90 I474DB04) с уже замененным на ручку роботом. Естественно клиент заводил авто с толкача,поскольку эбу двс за отсутствием сигнала от эбу робота реле стартера оставлял заблокированным. Это полбеды-перемычка в реле решает дело,хоть и не по феншую))) Горела желтая шестерёнка на приборке-тоже решено обучением её заново с помощью сканматика 2. И вроде бы всё приемлемо и можно ездить,но перестал работать круиз-контроль. Можно с этим что-то сделать,может кто сталкивался? Датчик сцепления ему поставили вместе с педалью,но никуда не подключили)))-может быть в этом дело? Да и сам эбу же заточен под робот. Буду благодарен за любую помощь-схемы,рекомендации по прошивке(есть ли что из механики на замену родной чтобы круиз тоже работал или же родную прошу под ручку поправить можно?) Заранее спасибо!

Чем читал это французское...? Как в бут переводил?Есть рено лагуна 2 с подобным эбу,просится на евро 2.

Информация найдена на просторах сети. Может кому пригодится.Эти детальки не транзисторы,это диодные сборки. GWt-это A1(BAW56 или BAW56W). GVt-это A7(BAV99 или BAV99W) Сегодня купил BAV99,он чуть великоват,пришлось ножки при пайке чуть подогнуть,потому что тип корпуса sot23 а нужен видимо sot323(BAV99W) В общем,авто успешно завелось и работает.

Привет всем! Новую тему создавать не стал,поскольку случай аналогичный. При вскрытии срезали детальку под обозначением GVT слева от микросхемы 40005.Рядом две такие же но с маркировкой GWT. Может появилась информация что за зверь и чем можно заменить? Машина тигуан 2.0 TDI 140HP двигатель CFFB 2011г.в. эбу EDC17C46. Машина не заводится,висят ошибки по обрыву всех четырёх форсунок,остальное функционирует. Заранее спасибо!

Добрый день всем! Приехала гранд витара 2005 года 2.0 бензин 4WD с горящей лампой абс. Лаунч и скантроник дружно показали ошибку C1015-G-сенсор. По текущим параметрам показания этого сенсора минус 1G. Вопрос-где искать мерзавца? В тоннеле между сиденьями стоит небольшая белая коробочка,но по номеру на ней бьется как блок центрального замка. Больше разъёмов никаких там не видно возле ручника,да и судя по фото в сети коробочка должна быть черной и с другим партнамбером... Заранее благодарен за помощь.

Всем доброго дня! Поделитесь электросхемой,если у кого есть,как подключены штатные ходовые огни в приоре 2? Клиент приобрёл новые фары рестайлинг на приору,хочет чтобы ходовые тоже горели.Спасибо!

Коллега,с праздником нас!-в один день родились!)))

Не будет работать,покупать FT

Кони пьяны,хлопцы запряжёны!))) Топикстартер,не боги горшки обжигают конечно,и все когда-то начинали,но прежде чем лезть с такими "познаниями" в более или менее серьёзный ЭБУ,неплохо бы теорию почитать сначала.Или хотя бы хелп к загрузчику))) Алиекспресс,алиекспресс,что ж ты с людьми то делаешь?))) P.S: Радуйся что не привалил блок своими BDM-экспериментами)))

Без обид,но похоже аватару себе выбрал правильно...

Да что вы накинулись на новичка?))) Пусть покупает,пусть пробует. Только учишься или нет-нехер демпинговать.Соответственно и помощь таким "спецам" нужно ограничивать. А переходники есть на сайте сканматика или у любого дилера,хотя если даже сайт производителя в сети найти не в силах-ну извините)))

Это да.Но человек спрашивал про возможность заливки прошивки от 1.6 в блок от 1.5. Если рампа безсливная на движке стоит то надо и модуль бензонасоса менять и обратку дорабатывать по типу 1.6.

По 2016 год это включая 2016?

576Кб в МИКАС 11ЕТ совать не советую-это не его формат. Похоже кто-то решил поприкалываться.

Если прошивка "закрытая" то никак. А нахрена её читать-то? Стоков валом в сети.

Эти ЭБУ идентичны.Можно.

На какие провода подаёшь? Синий и серый? Это две скорости работы(большая и малая) Подавать нужно минус на корпус и плюс на один из проводов чтобы проверить.(в моторчике три щётки-две плюсовые и одна на массу через тепловое реле) Должны быть малые и большие обороты в зависимости от выбранного провода(серый или синий) Если не работает так,то 99% накрылась тепловуха. Она минус рубит на якорь в случае перегрузки.Меняешь или перемычку паяешь как сказано выше было.

Я вот такими пользуюсь. Концентрат с бензом разводится.

Там одна коробочка. Для работы с эбу в БСЛ. Вторая это уже не Kessовская,а адаптер для прошивки процессора на девайсе в случае его увала интернетом и т.п.

Пояснил бы где прошивку взял под клип. Недавно делал такую машинку кессом(клон последний) без проблем.