Shtift

На сайте RossTech всё описано, правдо по английски.

Вот ещё мож поможет.

Насколько мне известно, у всех волг выжимной подшипник постоянного вращения и регулируется там только выжим, а не зазор, как у ваз, просто из за того, что подшипник дрянь, он по началу не вращался с корзиной, наверно сильно тугой, а затем, при разогреве зазоры изменяются, стал по маленьку раскручиваться, во свист и начал пропадать, пробуйте на тугость врашения новые выжымные, они не должны быть тугими.

На рынках и в магах уже года 4 продаётся крестовина, между кулисой и кпп, нового образца, вот то действительно настоящее лекарсво, заменил и порядок лет так на 5-10.

Да эта болячка почти у 90% передне приводников, первичный вал в коленвале, как у классики не центруется подшипником, вот и люфтит, отсюда и шум, причём не всегда одинаковый, а чем сцепление сбалансированней, тем меньше люфт, соответственно и шум с подшипника первичного вала, всегда проверял, есть шум, выжал сцепление, шум исчез или тише стал -значит оно.

машина 21099 2001 и контроллер бош 1.5.4 (-70 блок, нормы россия-83). иммо не активирован. машина стоит во дворе - вот и пришла мысль активировать иммо. кто то серьезный такую машину уводить не станет, а от пионеров то должно помочь все таки? есть какие нить проблемы надежности в такой связке? в лесу я со своим иммо не окажусь, так сказать, у разбитого корыта? ;) в поиске ничего конкретного не нашел - кто категорически против, а кто полностью за :)

Активируешь, а толку, захотят, угонят, есть даже сайт на котором такие вопросы обсуждают, но вот себе можешь головняков нажить, будешь возить с собой инструкцию по альтернативному запуску, или програматор, лучше поставь недорогую сигнализацию, для отпугивания поможет, но от спецов всё равно ничего не спасёт.

Как поведет себя авто если в стоковый автомобиль 1.5L с прошивкой I203EL(34)35 залить соответствующую прошивку от авто с двигателем 1.6L?

Увеличится ли расход?

Как будет приемистость?

имеет ли смысл так делать? или просто залить тюнингованную?

PS.Автомобиль полностью исправен

Чё так над машиной издеваться, она этого может не простить!

Вот прикупил лебедку, стенд для ремонта движка...

 

Осталось придумать и соорудить устройство позволяющее вытащить движок и перенести его на пару метров в сторону, поставить на стенд.

Ну и естественно обратная операция.

 

Кто как решал проблему?

 

Колхозные способы типа "бревно на плечи" не подходят.

Работаю один. Сам 300-500 кг. не подниму.

А если и попытаюсь.... Вы меня больше не увидите!

:)

Есть ли оригинальные, простые, эффективные и удобные в собственном (своими руками) исполнении решения?

 

ПРОШУ!

Поделится.

Чего тут придумывать, 2 стояка из тубы 2метра, перекладина из швейлера, в низу к каждой трубе опоры из швейлера, что-бы вдоль авто вставали, в низ к каждому швейлеру по каям привари по два старых выжимных подшипника от ваз, ну и лебёдку можешь на верхний швейлер тоже на подшипники приделать и катай, куда хочешь. Материал+сварщик.

Подскажите куда можно подключить датчик разряжения на классике ВАЗ 21061 карб. :D

А для какой цели? Экономер поставить что ли? Так он всё равно врёт.

Я только на днях такую проблемку решил, всё то-же только 099, ни ошибок, ни признаков неисправности по шагам РХХ, всё решилось заменой РХХ. Всё стало ОК. Ну ещё СО отрегулирол.

Помотри, мож поможет. Когдато накапал.

Спасиб, разобрался.

купил на ростовском радорынке...пока одни тока головняки... когда входишь в настройки...i\0 комбинация там код доступа..нету....какой код доступа надо указать-мне просто надо сом 2 поменять на сом 3

Не подскожешь цену и в каком месте или ларьке?

Я почти так-же лет 8 делаю и пока помагало, за исключением, когда уже ни какая чистка не помогает. А давление в болончике ого-го.

Унискана пока к сожалению нет, идёт работа над железом, ну всё остальное есть, вот только раньше с такими авто не сталкивался, где у него вообще разъём для диагнозы, авто ещё не приезжало, но жду, вопросов много, где найти данные по датчикам, мануальчик?

Подскажите пожалуйста, чем, кроме DDT можно глянут эту автину.

Да действительно, люди работают и настроены серьёзно, так и конкуренцию Ross скоро составят.

уже качаю.

Уважаемые АДМИНИСТРАТОРЫ, почему я не могу найти функцию просмотра всех своих собщений, или именно того которое мне надо найти, или такой функции нет?

Суть в том, что ДД ловит детонацию точно по цилиндрам причём в несколько циклов, чем больше обороты, тем быстрей циклы, наступил предел и бах, цилинр отключился, значимо проблемка где-то в механической части ДВС, может даже в ШПГ.

Мне далеко по барабану, кто на меня обидится, я стараюсь жить по совести , что есть говорю прямо в лицо, а не за спиной, правильным не в чем оправдываться, загляни по инету мой ник. Я общаюсь со всеми, кроме хамов и трепла и на том же самом Хрюн. ру и не только, мне не чего и не с кем делить, просто помогаю кому могу и получаю инфу там, где могу, чего и другим желаю.

Да точно,КЕ, по тех. док. посмотрел, так чего он диагностику не провёл, там же ЭБУ с системой диагностики есть, а про это ни слова, да я смотрю это уже ни кого не интересует?

Не, ну меня правдо это заинтересовало, кто может ссылочку кинет?

Вот.

Тут на днях приезжает ШЕВА и хозяин жалуется, что на одном СТО, он попросил проверить почему гоит СЕ и не работает спидометр, так, после некоторых манипуляций с ЭБУ, у него вообще авто стало глохнуть, а лампа СЕ, гореть постоянно и спидометр, как не работал, так и не работает, так вот, мастер ему сказал, что он ему ошибку совсем удалил из мозгов. Подключаю диагнозу, а там , ош.ДС, ош. Пониж.напр.борт.сети, и ош. FullFlash, пришлось перешивать мозги и просто заменить ДС и всё стало ОК, вот, как бывает. По этому найдите причину и устраните её, а не лезте чёр-ти куда. Тем-более, что М7 считается самым не изученым ЭБУ.

Это скорей всего вина разработчиков авто, они не подумали, что один и тот же ДФ не может одинаково работать в таких разных условиях, помните ещё наверно про стартерна 2110, когда цена до 5000 рубчиков дошла? Сколько заводы разборки между собой устраивали, кто виноват? А ларчик то просто открывался. Вот теперь с этой проблеммой будем мучиться, а попробуй хозяивам авто объясни, что мы здесь ни при чём.