Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7653
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    124

Сообщения, опубликованные Shapovalov

  1. 1 час назад, cap сказал:

    Вот незадача.

    В паспорте Геннадиевич.

    А В военном билете Геннадьевич.

    2 года армии мне в стаж пенсии не начислили.

    2 года я был РАБ государства.

    суд мой иск на хуй послал:"трупа нет идите на хуй"

    типа.не уголовщина.

    Слышь Бизимдыр Данунахович, ты же в Баку абезьяничал срочную ?

    В Салянских Казармах топтал барашкины какашки на платцу ?

    Ктош тебе это в стаж посчитает ?

  2. 47 минут назад, autoelectrik61 сказал:

    на сигнальном проводе 0. и 1.9 вольта? в мануале вольтажа не нашел. на просторах инета говорят, что должно быть 0.6 и 3.6 вольта.

    машина дымит несгоревшей солярой.

    Если ход штока ламелей очень мал, то горе-турбинщики могли шайбу ламелей верхногами установить(уже был случай).

    Когда разобрал  -  ахренел ! Чтоб верхногами поставить надо минимум минут 40 ебаться(но возможно),

    а чтоб нормально установить требуется полминуты !!!

     

    47 минут назад, autoelectrik61 сказал:

    машина дымит несгоревшей солярой.

    Дым чёрный, или сизый ?

    Если форсы эл.магнитные нового поколения, то и они могут "несгоревшей солярой" вонять !

    № какой на торце форсунки ?

  3. Тему поправил .

    added через 1 минута
    21 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

     судя по ваговскому мануалу, он идёт вместе с турбиной.  

    Не читай либеральные газеты !

    Отдельно продаётся .

    Сначала определись КАКАЯ установлена турбина, А ТОКА потом купишь к ней датчик с актуатором(выше скрин таблицы).

    На турбине есть шильдик !!!

  4. 13 минут назад, autoelectrik61 сказал:

    VW Tiguan 2.0 diesel CLGA.

    Может всё-таки CLJA  ???

    2.png

    Год выпуска какой, в 2009 стали без заслонок в коллекторе выпускать и пьезо заменили на магнитные форсы .

    Турбины тоже разные тулили :

    1.png

  5. 21 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

    я имею в виду задающий диск = маркер, на распредвале. он прикручивается или цельный с распредвалом вместе.

    Там ванос лепится одним болтом к распредвалу, провернуло вероятно ...

    • Thanks 1
  6. 55 минут назад, matreshkovod сказал:

    , а из трубки поливает обратка тнвд. 

    ~ 30% насос посылает в высокую сторону(плунжера) и ~70% использует для смазки и охлаждения ТНВД .

    Потому на обратке насоса наблюдаешь больше поток .

     

    Собирай всё, прокачивай хорошо и запускай на заряженном АКБ (при уверености, что поршенёк опять не застрял).

    • Like 1
    • Thanks 1
  7. 5 часов назад, Олег Мастер сказал:

     , процентовка  (скважность) DRV , 

    Там нет дозатора на ТНВД, есть только шит-оф одного плунжера(для быстрого сброса давления при отпускании педали газа).

    Есть только регулятор на рампе .

     

    added 2 минут later
    5 часов назад, matreshkovod сказал:

    из обратки тнвд- ручьем

    Опять заклинил поршень наверняка.

    В таких случаях всегда использую промывочный аппарат, он всю грязь собирает на свой фильтр.

     

    5 часов назад, matreshkovod сказал:

    https://yadi.sk/i/tE0VJrJo6muOiw

    Видео для понимания. 

    Всё надо собрать и герметично, чтоб подсосов не было !

    К чему эксперименты со снятой трубкой от регулятора ?

    Маленький подсос в этой системе не допустим ! Завоздушивается и утром не запустишь мотор .

×
×
  • Создать...