StockMan

а разьве для чтения ЕЕПРОМ нужен логин?? а как ты тогда этот дамп прочитал?? он вроде как нужен для работы с иммо и ключами

а мне кажется что просто память дохнуть начинает... у меня такое было с 93с66, при записи постоянно менялось несколько байт призаписи, причем каждый раз в разных местах, ну и соответственно ничего не работало.. так что попробуй память всё-таки поменять... Удачи ;)

УПА прогер... посмотри в разделе "программаторы"

Эта надпись на всех приборках, насколько я знаю Попробуй Поником почитать, здесь где-то лежит... ;)

при замене дампы могут начаться глюги приборки: не правильно показывать измерительные приборы, из-за несоответствия калибровок... ну и самое главное - ВИН код будет другой, а за это можно и отгребсти

Всем привет! Народ, подскажите, есть ли дубли в мерсе Гелентвагене 2000 года??

ты бы дамп лучше выложил а вообще попробуй в другую память этот дамп залить.... такое бывает, память не катит

а форум не пробовал почитать??

ты хоть напиши что это такое?? информационная база или что? что в ней есть полезного и т.п.

а причём здесь раздел ОДО и твое корыто ?? которое у тебя не хочет нормально работать??

Поздравляю от всей души... как прошло мироприятие?? головка вава, во рту кака??

да вроде и вот такое бывает: 68HC711L6 68HC11E9 (C96N) 68HC11E9 (3D82R)

а скажи уважаемый: а нахрена его крутить через диагнозу??? когда у него в замке дубли??

если в мерсе 38-ми пиновый разъем и есть 15-ая нога, то мотаются на ура... если в виде ОБД, то как повезет... а вот то, что вычислили что его мотали, то скорее всего по сервисам

я тоже пробовал W220 крутнуть через диагнозу, не прокатило крутнуть ручками хотел, клиент отказался...поэтому что в панели стоит не знаю а дублей по-моему в нем нету

вот еще дампики от Гольфа 3

может вот так: 0000: 01 E2 1A 01 E2 1C 01 E2 1E 01 E2 20 01 E2 22 01 0010: E2 24 01 E2 26 01 E2 28 01 E2 2A 01 E2 2C 01 E2 0020: 2E 01 E2 30 01 E2 32 01 E2 34 01 E2 36 01 E2 38 0030: 01 E2 3A 01 E2 3C 01 E2 3E 01 E2 40 FE 1D E5 FE 0040: 1D E3 FE 1D E1 FE 1D DF FE 1D DD FE 1D DB FE 1D 0050: D9 FE 1D D7 FE 1D D5 FE 1D D3 FE 1D D1 FE 1D CF 0060: FE 1D CD FE 1D CB FE 1D C9 FE 1D C7 FE 1D C5 FE 0070: 1D C3 FE 1D C1 FE 1D BF xx xx xx xx xx xx xx xx вот циферки на 122000 122000km = 01DC6A01DC6C01DC6E01DC7001DC7201DC7401DC7601DC7801DC7A01DC7C01DC7E01DC8001DC8201 DC8401DC8601DC8801DC8A01DC8C01DC8E01DC90FE2395FE2393FE2391FE238FFE238DFE238BFE238 9FE2387FE2385FE2383FE2381FE237FFE237DFE237BFE2379FE2377FE2375FE2373FE2371FE236F

Хотя судя по ОДОБАЗе только в этой тачке они стоят.... щиток ДЕНЗО

СтарДиагноза - это автономный сканер, для работы с Мерсами

А вообще советую прикупить переходничёк из планара в ДИП корпус... http://www.chipdip.ru/shop/article.xtml?id...opid=5&gid=4207

Я пока что не разбогател на паяльную станцию, поэтому работаю паяльником... Беру медную оплетку, ее молоточком чуть сплющивашь, чтобы она плоская была потом ее проканифоливаешь далее через эту оплетку начинаешь греть ноги микрухи, почти все олово остаеться на этой оплетке... потом еще чуть ноги ей подогреваешь и дергаешь микру... у дальше в прогер ЗЫ. можно и без оплетки, с помощью отсоса....а можно и вообще без ничего, просто следу пайки могут остаться

А так вообще ты никогда не вычислишь, скручивали ОДО или нет...если только оставишь в щитке следы пайки и т.п.

Ну это тогда тебе надо делать генератор подмотки (или отмотки)... А через диагнозу япошки не крутятся вообще

а вот тебе ссылка на прогер ПониПрог... Там найдешь и схемы и сам софт :PIVO http://www.lancos.com/siprogsch.html

Если всё грамотно будешь делать, то всё будет удачно... Выпаивай Память (93с56), вставляй ее в прогер, читай... ищи кальк для пересчета пробега или кидай то что считал сюды... и пересчитаный файл (дамп) записывай обратно в 93с56, впаивай ее обратно в панель и усё....