Pww1

Сегодня притащили 2110 на аркане. При прокрутке сартером не работают форсунки, искра в наличии. С диагностического оборудования форсунки работают. Завелась после замены ЭБУ. Решили проверить лодырем - на связь при диагностике выходит. Решили прочитать калибровки., а внутри отсутствуют те микросхемы между которыми надо впаять резисторы. и даже нет мест под них. С другой стороны платы то же есть изменения. Данные блока- BOSCH 21114-1411020-30 ,B104DQ17. Кто нибудь знает что за зверь и как сним бороться?

Заливал вариант до правки Казимиром квышесказанным ошибкам могу добавить, что при движении появляется ошибка 1612 и соответствующее поведени машины.

При считывании при закладке 7.2 пишет :нет ответа контроллера.Шнурок от автоэлектрика. что неужели ошибиться могут. Сейчас проверю распайку.

Итэлма 21124-14111020-32 программа 05i205dm52 комбилодырем диагностируется как 7.9.7 , на связь при считывании прошивки не выходит . Чем считывать и тюнить. Если можно поделитесь прошивой под газ.

J5F07G26

Попробовал записать прошивку без ДМРВ - машина двигается , до трех тысяч туповато дальше нормально. Набирает скорость до 160, проблеммы с холостым: то 1500 то совсем нет. Пробовал изменять в CTP2.15 -не получилось. Сегодня повторный заезд.

Огромное спасибо. Перенес калибровки ЭПХХ в прошивку 7V20L29 и все зарааботало нормально. :D

Спасибо за помощь. Вечером буду пробовать. А по поводу поиска- в любых сочетаниях слов ответ один-"ошибка ....."

Парни, подскажите как настроить MP7 без хлопков в глушитель.Робовал менять порог фактора нагрузки ЭПХХ - не помогает. 2123-141102-10, 7V20L29.Или подскажите адресок где можно прочесть.

Все что нашли по электроусилителю :http://www.slaft.ru/production/aviat.shtml

Тагая же проблемма у нас. Информации нет.Что найдешь сообщи.