Перейти к содержанию

Fomalhaut

Посетитель
  • Постов

    110
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Fomalhaut

  1. а с 4D0 не пробовал играться???

    судя по второму дампу именно 4d0 идентична, следующие две строки не трогал, а

    начиная с 500 пробовал. Доступ к авто затруднен и напрягает невозможность почитать ошибки.

    Абсолютно не ясно что меняется. С аналогичного блока никто не считывал?

  2. Что-то не ясна структура новых блоков на 95160.

    Удалось найти не стреляный блок (прилагаю), но ясности не добавило.

    Версия софта уже другая и постоянно возникает сдвиг.

    Пробовал область 650-700, но не помогло.

    Осложняется отсутствием диагностики (карман не взял).

    Что из мультмарочников берет эти блоки?

    0_285_010_030_95160_crash.rar

    0_285_010_567_95160_no_crash.rar

  3. Когда будеш мотать, помни, что новая панель стоит 950 ЕВРО

    По крайней мере у официалов.

    Увы, у Коли цена всегда была ниже плинтуса, и главное никого слушать не хочет.

    Можно только порадоваться за клиента.

  4. По всей видимости решили ******* убить, и стричь по новой.

    Или кому поменяли?

    ......

    Выходит пока только реклама. Подождем...

  5. Тему нашел,а фотки нету.

    Не робей, там все просто, и алгоритм простой.

    Читал UPA. Но там еще должен быть дубль в моторном неактивный.

  6. Может и можно, но МЛ лучше не делать безиммовым. Потому как восстановление синхры дело вкусное и прибыльное, а по холодным зимам явление довольно частое.

    Я тоже так считаю, но из всех правил бывают исключения. :18:

  7. описал бы проблемму подробнее что и как,

    если есть старые ключи

    кинь в личку прошивку подправлю само обучится

    Спасибо за помощь!

    Отключить можно, одно авто такое катается, но кто делал связь утерена.

  8. И ещё обрати внимание на кнопку ц.з. в салоне, перестаёт работать... Там уже не катит как раньше, одну цифру поменять, нужно найти новую кодировку, я не сумел сделать, GFS на немецком, не разобрался.

    То же в свое время накололся... После кодировки сразу вылетают левые ошибки в блоке комфорта.

    Так решения и не нашел. Пока ни у кого не вышло... :13:

  9. Люди добрые помогите. Рабочая машинка из-за пробок не укладывается в норму по горючки:( Подскажите как наматывать км. Если можно схемку устройства, куда и как подключать желательно поподробнее и если возможно с цветными фотками. Заранее спасибо!

    Во как! На блюдечке, с золотой каемочкой...

    И это первое сообщение!

  10. Спасибо!

    Скажите, насколько корректно запись с другого блока с таким же номером?

    Внутри еще есть серийный номер, у меня на блоке написано 27720059IH, а вот

    у данного выше - 32220202IH.

  11. Passat 2002г. двиг.AWM американец, по эльзе коробка EZS но не проверял.

    Ошибка P0730 Incorrect gear ratio

    При переключении с P на D или R в 90% случаях

    ощутимый рывок. На ходу проблем нет, иногда при торможении на

    малых скоростях тоже. Где-то писали что это подгоревшие фрикционы,

    но смущает что в движении все нормально. Еще эти гады убрали щуп,

    есть смысл заменить/подлить масло, там уровень как проверить?

  12. Завышенные холостые были из-за клапана, но такие высокие - никогда.

    Зато дважды такие бешенные холостые были из-за блока.

    Но надо сначало провести очистку/настройку системы ХХ и СО.

    Поиском поищи, уже все описывали.

×
×
  • Создать...