Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
PAK.81
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о PAK.81
- День рождения 07/07/1981
Достижения PAK.81
Частый гость (12/16)
0
Репутация
-
бензанасос
-
Jaguar S-tipe V6 3l нет управления на катушки зажигания
PAK.81 опубликовал тема в Диагностика других авто
Люди может кто сталкивался с такой проблемой помогите Проблема такая нет управления на катушки зажигания на правую сторону двигателя. короче не работает одна башка 3 цилиндра на одной стороне Провода от блока прозванивал все целые блок вскрывал ни каких следов обгорания дорожек нет ЧТО ДЕЛАТЬ ? Спасибо -
если машина не едит то может помочь промывка форсунок и еше прошивка блока иногда бывает глюк ЭБУ сливаеш старую прошивку заливаеш ее же и все становиться на места это к диллерам надо чтоб обнавили програмное обеспечение у меня было пару такох случаев двигатель на глазах оживает. а при снятие клеймы не помогает не знаю почему но блок не обнуляется до конца
-
да и на холодную очень большой аш может заглохнуть ей надо прогреться хоть 5 минут а после снятия клейма блок обнуляется и может работать все нормально сколко я чиню эти форды это у них в крови заисключением рокамовского 8 клапанного движка там все в норме
-
Что на мондео что на фокусях на зетэковских движках присутствует этот самый провал это специфика работы этого двигателя и ни куда от этого провала не денишься
-
Да кстати на холостом ходу когда двигатель переходит в обедненный режим мотор потряхивает это нормальная работа GDI
-
В первую очеред смотри подсос воздуха потом загрязнение дросельной заслонки если грязная надо чистить и обучать заслонку если эллектронная (вкл выкл зажигание подаждал 10 сек потом вкл) В дате есть параметр LONGTRIM или ПОраметор под номером 5А это корекция по топливу 12.5 % бедная смесь -12.5 богатая допустимое значение -5 +5 . идеальное 0% так же есть параметр FUEL PRES должно быть 4.5-5 MPa. Удачи
-
Была такая проблема с форд ка был глюк в программном обеспечении переписал программу дефект ушел к диллерам надо пусть зальют прошиву
-
есть еще вариант догоняеш до упора держих 3 сек потом нажимаеш 3 раза еще вверх
-
а подогрев датчика кислорода не проверял там 4 провода на двух + и -
-
вот еще ссылочка говорят что все работает http://www.dtafast.co.uk/software.htm
-
типа вот этой проги
-
В ctpro есть параметор Настроить/переменные/статистическая производительность форсунок . попробу поменяй его
-
ХОЧУ КАК НИБУДЬ нАУЧИТЬСЯ ПРАВИТЬ КАЛИБРОВКИ МОЖЕТ ЕСТЬ ГДЕ ПРОГА КАТ МОЖЕТ ЧИТАТЬ ЭЛИ ФАЙЛЫ ТИПА DTAvin
-
Правится но чем его открыть потом как посмотреть