alex_auto

не мучайся не читает он праворуких.

всем привет. после чистки салона загорелась лампочка. чем прочитать и стереть dtc? всем удачи.

машина заводится?

всем привет. проверь датчик скорости. правильность выходного сигнала. ошибку может и не писать. у н их это бывает. удачи.

казимир огромнейшее спасибо!!!!!!!!!!!!!!! столькоголовняков снял. удачи!!!!!!!!!!!!

всем привет. скорее всего проблема в проводке. проверь. били преценденты. удачи.

всем привет. такая проблема после сборки двигателя перепутали воздушныыу патрубки.тормозов как на газ 51. в митчеле билиберда. кто сталкивался подскажите.

всем привет. вчера отправил такую же машиннку. проблема может быт не в кате.а в vvt нахолостых колбасит. вытаскиваеш узел управления гидравлики машина работает идеально но приеместости нет.износ узла vvt. так чтосмотри. машина засадная. удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

попробуй вот это работает отлично попробуй вот это работает отлично

всем приветю парни как заставить работать прогу alfa ts diag 1.5.5

всем привет. парни немного переработанная схема. как не прикольно но прога чистит в сольвенте почти как у.з.

всем привет. парни немного переработанная схема. как не прикольно но прога чистит в сольвенте почти как у.з.

всем привет. комунибудь пригодится данная инфа. toyota landcruiser 95 года из японии. двигатель 1z 4.5 литра. машина была переделана на леворукую. под капотом сделали все очень красиво почти под завод. но под приборной панелью со стороны водителя караул!!!!!!!!!!!!эбу приклеены смолой и т.д. проблема была такая. машина зимой стояла на торговой площадке. изредка заводилась. в итоге аккумулятор умер. прикурили машину тещей. после этого она завелась только один раз. ошибки при диагностике 14 и 28. искра постоянная и сильная. впрыск появляется только на пару импульсов. все указывает на неисправность усилителя зажигания. ставим такойже. все тоже самое- мотор заводится и глохнет. вся проводка целая от эбу до усилителя. оказалось что стоял японистый типа иммо при выключенном зажигании провод идущий от усилителя igf до эбу целый при включении зажигания идет прерывание. обрезка отвода решила все проблемы. удачной всем охоты!!!!!!!!!

в реклама и diakom посмотри. удачи.....

всем привет. поставили новый блок тоже hella. встал без пролем . машина заводится вообщем все окей. в блоках ошибок нет. едиственно с новым блоком вылезла ошибка спорадическое замыкание на плюс датчика дросселя. в старом блоке питание есть. когда щупом касаешся ножки кварца происходит запуск бензонасоса, но запуска эбу не происходит. ни диагностики ни чего. ктонибудь пробовал реанимировать?

всем привет. такая проблема А6 96 года 2.8 л. машина заводится и глохнет. всеми вагами пробовал нет связи с компьютером. остальное все вяжется abs immo панель. блок hella в блоке напряжение 5 вольт на памяти есть. кто нибудь сталкивался?

всем привет. jeep широкий 95 г. двигатель 5.2. потух информационный дисплей. выбило диод и транзистор на управлении дисплеем. заменили. тепер под дисплеем стоят толи регистры толи дешифраторы 9343 xb. после запуска пишет всякую ....... может у кого схема или даташиты ентих микросхем есть 40 ножки. удачи всем.

доброго вечера всем!!!!!!!! toyota aristo 95 г. клиент жалуется на расход топлива и позднее переключение передач. диагноза выявила нет сигнала с датчика скорости. при вскрытии около блока управления оказался жгут явно инородного происхождения. толи хитрая сигнализация , толи принудительный ограничитель скорости. прикол в другом машина только из японии наши люди там не лазили. в этот хитрый жгут заходил сигнал датчика скорости. перепайка провода и вся проблема. да еще одна маленькая трабла моргает стрелка спидометра, с подсветкой на столе при подаче питания горит нормально. все сигналы проходят нормально. кто нибудь сталкивался???? удачи!!!!!!!!!!!

просто автопром прет вперед а мы стоим почти на месте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

алекс а перепрошить еепром не получится?

всем привет!!!!!!!!!!! такая проблема audi ollroad 2001 двигло 2,7 би турбо. американец. со слов хозяина машина туповата и переодически загорается чек. погорит 500-1000 км. потухнет на денек и опять. вылезли ошибки p 1113 0300 0306 1176 1177 1296 и самое неприятное 1640 internal control module (EEPROM) eror. кто чего может помоч. крутой сервис предлагает замену блока но цена неподъемная.

смотри под рулевой колонкой справа или слева прямоугольная заглушка

диагноза что говорит?

всем привет! подобная ситуация у меня тоже была. тоже форд фокус, тоже янкес. все решилось заменой прокладки гбц. а вентилятор прикалывался от повышения нагрузки. удачи алекс!!!!!!!!!!!!!!

паасиб!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!