Перейти к содержанию

aлeks

Посетитель
  • Постов

    56
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные aлeks

  1. Сузуки свифт 2006г.в.приехала на адаптацию робота после замены сцепления,при трогании с места происходил сильный удар.Далее,в движении- со слов хозяина все переключалось нормально.

    Во время инициализации,коробка проходит включения 5ти пер.передач нормально, доходит до включения задней передачи и "заедает" делает 6 попыток включить ее,моргая при этом лампой заднего хода.Потом умолкает и выдает ошибку адаптации Т/M.

    При этом она погасила индикатор положения коробки на панели,не включает передачи и не реагирует на педаль газа.

    Подскажите кто в курсе,куда копать и что делать?

  2. проверили сегодня машинку."Вскрытие" показало,что это последствия дтп,когда то имевшее место.

    замкнула проводка.моторы в замках дверей "приказали долго жить".Принудительно от внешнего питания работает только привод лючка б.бака.И полноценно работает отпирание багажника.Кузов кстати седан.Вывод-скорее всего в блоке (REC) "выгорел" драйвер управляющий центральным замком.

    Всем спасибо!!!

    Тему пока прикрываем.

  3. Здравствуйте. Авто опель астраН 2008г.в., неработает центральный замок.

    Клиентке "в некой фирме" поставили диагноз-

    1-неисправность 4-х замков дверей

    2- в3130 неиспр.цепи отпирания

    3- в3135 неиспр.цепи запирания

    4- неисправность заднего электрического центра

    Сам я машину еще не смотрел.

    Вопрос-

    1-можно ли найти схему центр.замка и заднего эл.блока(REC)?

    2-насколько сложно привязать Б.У. задний эл.блок ?(есть OP-COM)

  4. Есть два "VAG" автомобиля с одинаковыми симптомами.

    На обоих авто,по два ключа,один вяжется второй нет.

    На тех брелках которые непрописываются,диод моргает в два раза быстрее,чем на рабочих.Кто-то сталкивался с подобным дефектом? поддаются-ли такие брелки ремонту?

  5. mazda-6 америка 3.0л бензин.клиент пожаловался на то,что на ходу при нажатии на педаль газа"чуть дальше середины хода"обороты падают до-холостых и машина вообще перестает реагировать на газ.

    Диагностика выявила ошибки-

    P0171 System Too Lean (Bank 1)

    P2110 Throttle Actuator Control System - Forced Limited RPM

    P2135 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A / B Voltage Correlation

    И вблоке ABS ошибка-

    C1119 Traction Control Actual Torque Reduction Circuit Failure

    После удаления ошибок машина ведет себя так-даже на незаведенном двигателе-

    при нажатии педали газа (по сканенру) до 80%, дроссельная заслонка срывается(закрывается) и перестает реагитовать на педаль. Приэтом на щитке приборов сразу засвечиваются лампы ABS.ESP.и в блоке абс появляется ошибка-C1119 Traction Control Actual Torque Reduction Circuit Failure.В моторнике никаких ошибок не появляется.

    Вопрос-может ли дроссельная застонка быть этому дефекту причиной? при том,что в еЁ датчиках,при плавном нажатии были замечены "шумы". и еще когда педаль газа нажата на 80% дроссельная заслонка открыта на 33%.после этого она сразу срывается.

  6. кто знаком с этими авто подскажите,где собака зарыта? при прокрутке искра есть только в двух цилиндрах.Если снять разъем с ДПРВ заводится,но с отсечкой на 3000 об. сигнал с ДПРВ нормальный.Метки ГРМ наместе.

  7. А что за мотор, или гадать надо. Вероятно с блоком управления вентиляторами. Стоит под левым лонжероном, смотри его и проводку.

     

    Z 22 SE . Блок управления видел,над ним какраз оторван кусок защиты и вся вода с колеса летит на него.Машинка к сожалению уехала,если появится продолжу.

    ps. ВСЕМ СПАСИБО!

  8. Ругается какбудто на вентилятор,но если включить кондер,крутят оба вентилятора.

    Если температуру двиг. довести до 99градусов вент.охл. двиг-ля включается правда работает как-то странно по 3-4 секунды,но понижает температу до 94град.

×
×
  • Создать...