Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные aлeks
-
-
1 час назад, дед30 сказал:
а вы не думали о такой ситуации, что может и силовой каскад ЭБУ замыкать ТАК ЧТО ОН ПРОСТО СТАЁТ В ЗАЩИТУ???
Может там не водичка а межвитковое
Смущает тот факт ,что она ругается то на одну,то на две,то на все форсунки.
Будем проверять форсунки,а дальше будет видно.
-
Значит надо начинать с проверки форс, со слов хозяина , пол года назад он менял клапана на форсунках.
Но что мне показалось странным,встречался с водой в форсунке на кайроне,так он просто троил,а этот сразу глохнет.Правда тут (KorandoC, делфи 3.7) и Е-5.
-
SsangYong Actyon 2011 года, D20DTF. Периодически глохнет. После этого появляются ошибки по форсам, когда по одной, когда по две, реже все четыре сразу.P0201-p0204.
При этом, может завестись сразу , а иногда минут через 10, если в этот момент скинуть ошибки, новые появятся только после очередного сбоя.
Давление нагнетает нормальное,замыкание на форсах не на "+" не на
"-" в этот момент не выявлено.
Что это может быть?
-
Все получилось.Подкорректировал дамп.
Тему закрываем.
-
зачем?
-
Привет всем. Замена щитка киа рио 2016г на приборку супервижн дорестайлинговую,с полукруглым дисплеем.
Клиент привез приборку-94013-4y050 у нее спидометр и одометр работают по аналолгу , а на родном щитке читаются с кан шины. Есть ли у кого опыт адаптации дампа под кан. Дамп с 93с66 супервижн прилагаю.
-
-
Были-бы одинаковые можно было-бы обойтись заменой памяти,а так одни вопросы. Ладно,как вернется,продолжу опыты.
-
Чужой сим отвязал, родные для авто ключи в него положил,а с дисплеем не справится?
-
что-то у меня их 2 точно не припомню как сохранял.
-
дело в том что попробовать сейчас не могу машину передали мотористам. есть дамп из нового,но он какой-то странный
-
Тогда уточню - есть пин от штатной магнитолы.этого достаточно для привязки другого дисплея(его пин неизвестен)?
-
а разве через магнитолу она запросит пин дисплея?
-
-
дисплей отшивается через магнитолу
так и думал
значит и пин используется от магнитолы?!
-
-
Все остальные блоки и отшил и пришил,а с этим загвоздка.как и от чего его отшить? В его меню нигде нет секретного кода,не его запроса?
-
где можно найти на него схемы?
-
срс отключен
-
Всем привет! Восстанавливаю зафиру утопленника.Заменил и привязал-uec ,sim,приборку. вин и кар пасс на все блоки кроме дисплея нашел.
BID привезли трех строчный из UK,Магнитолу воткнули родную,при потопе стояла не штатная.
При первом включении показывает все-каналы радио,часы,температуру и т.д.Потом через 10 сек.высвечивается displey safe.
Вопросов 2. 1-й как адаптировать дисплей?Работаю с ОП-КОМ. Думаю,что может как-то через ресет магнитолы.(не VIN,не CARPASS) в BID не нашел,и в меню диагностики он их нигде не запрашивает.
И второй вопрос-сколько за эту работу брать денег?
-
что-то я не в ту ветку наверное написал?!
-
Всем привет! Восстанавливаю логан 2014г.в. после дтп."морды" практически не было.Нет связи с эбу двигателя стоит-EMS3120 дв.8кл.
Главное реле включается,стартер крутит, б.насос молчит,-нет управления с моторника.Проводка на ДПКВ целая.
Еще что показалось странным-приборка включается через 3-4 секунды после вкл.зажигания.это глюк или на новых логанах так и должно быть? Дальше через 8 сек с писком засвечивается давление масла,еще секунд через 5 также включается лампа зарядки аккум.
Ищу схему проводки на это авто,и если у кого есть распиновку эбу.
Восстанавливаю логан после дтп."морды" практически небыло.Нет связи с эбу стоит-EMS3120 дв.8кл.
Главное реле включается,б.насос молчит.
Ищу схему проводки на это авто,и если у кого есть распиновку эбу.
-
Описываю- Ослабить ничего не удалось так-как все было намертво приклеено герметиком.Из положения вышли таким образом-Запустили с компа инициализацию, в момент когда она в очередной раз дошла до включения задней передачи,отключили оба привода выбора передач.Оставив ее с включенной передачей и светящимся задним ходом. После этого сняли актуатор сцепления и "Покатали" ее по боксу.Все собрали,удалили ошибки и после этого адаптация прошла успешно.
-
Всем привет! откликнувшимся спасибо. Адаптация удалась.
Ответ для drugan.-Все ставилось в оригинале.
Сделали по технологии приближеной к совету от- RZSiL.
Если кому интересно могу описать подробнее.
SsangYong Actyon 2011
в Дизели и их диагностика
Опубликовано
В общем с данным авто все закончилось заменой эбу.После этого месяц откатался,полет нормальный.
Всем спасибо.