koldun

 

... как то он говорил, что чтобы ультразвук прошел через один миллиметр метала, и выполнял свою работу, требуется невероятно мощный и опасный излучатель

УЗ-установки давно применяются для очистки топливных и гидравлических

фильтров как в авиации так и других тех. областях.

Поскольку жидкость НЕсжимаема(в идеале удален растворенный в ней газ),

то задача самой УЗустановки вызвать вибрацию САМОЙ жидкости относительно

материала промываемой детали - вибрирует Винс относительно материала

форсунки. Эта УЗ-вибрация "моет" не только внешнюю часть, но внутреннюю 

тоже(жидкость находится и внутри ТФ и так же вибрирует). Эта вибрация и

приводит к разрушению лаков, смол и тех частиц, которые попали в полость

топ.форсы и там отложились, нарушив проходные сечения и сопла форсунок.

Мой на УЗУ - проверено временем ... 

Брызнул ВДэшкой, дунул компрессором и ... забыл.

Коррозии нет и контакт отличный. Катушки меняют не стадии 

перевозки или перегона до салона. Встречал - машина новая,

а катушки разные ...

Здравствуй Савар!

Да я говорил про защиту прошивки. думал СПЕРЕТЬ прошу от мастер моторс обкатанную под валик 54.

...сперай! Защиту на М7.3 не придумали. Слей по буту  :tabjaza:

Ребята, подскажите пожалуйста, где можно посмотреть список прошивок Паулюса с их характеристиками на я7.2 1.5l 8v, для последующего приобретения?

Такой список - только у автора, со всеми особенностями и "примочками"...

Стучись в личку к Павлу и задай свой вопрос со всеми пожеланиями.

ПС: списки Пашиных прошивок с идентами и прочими атрибутами - только

на ХРЮНсайтах, в "халяве" и то порченные ... развод, короче!

физически можно убрать второй чтоб не высвечивалась ошибка 0036 или же заменить его на новый

Постучись к Паулюсу, у него есть полностью безДКовая прошка, под классику, на М7.3,

с физическим удалением обоих ДК, отличная динамика, адэкватный расход(гораздо

меньше стока) ...

Вот полюбуйтесь по поводу говна с завода:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3507714#3507714

Да, в последнее время, классика как бомба замедленного действия ...

А народ берёт из-за доступности(по цене) и не знает ...

ПС: ток заметил - смайлики обновились! :tabjaza:

 -1- Как я понимаю, то при включении зажигания на 47 контакт не подаётся +12, это так?

 -2- Поэтому нельзя подцепиться к ЭБУ для удаления ИММО?

1- Так.

2- Снини блок и зацепись на столе, слей епром, почисти в нем(епроме) пропись

иммо(в лодыре есть кнопка "удалить иммо"), можно ручками удалить пропись...

Отстыкуй АПС-4 или разорви провод К-Лайн на входе в АПС и после этого

ставь ЭБУ в авто.

P.S. ... А какую компрессию считать на ней признаком беды??

Разбег в компрессии между цил-ами более 1.5-2.0атм.

минимальная - 9.0-9.5атм., НО ровная во всех - терпимо.

Если меньше - ремонт.

Сканер F-16 то же корректно с ним (блоком) работает .

... но дороговат! Сканматик по-дешевле будет.

Отписал в "мыло".

Андрей, вот цитатка: "... Александр Юрьевич Мизерницкий. Связаться с ним можно через дизельную конфу авто.ру (он там АлексДизель)..."

Промой дроссель, малый канал сапуна, РХХ и проверь на подсосы.

Похоже на подсос.

В связи с этим всем возникает вопрос, что делать, может попробывать пропоять все детали затронутые хим. реакцией с тосолом, и даст ли это что-то, ведь, я так пологаю плата там многослойная и возможно повреждены какие-то внутренние дорожки?

Пропаять-то можно, но сколько проработает ... никто не знает.

Тосол в ЭБУ - весЧь коварная и непредсказуемая...

Решай сам.

Двигатель 16v. Р0300 - множественные пропуски зажигания. Работает с перебоями. Компрессия - 13, свечи менял, ВВ провода в порядке. Машина практически новая - 30тыс. Снимаю провода с форсунок - реагирует одинаково.

Нашел несколько подобных тем, пишут якобы брак по головке двигателя на этих моторах идет. Но компрессия ровная.

Кто-нибудь справлялся с этими перебоями и как?

Ищи подсос в районе сапуна или входника.

Была такая бричка - треснул со стороны двигателя и раскис тр/пр сапуна,

троил и так далее ...

Сегодня, прошил приору Пашиной DT05, до прошивки стояла DP03(похоже

хрюнская, не стал вникать).

Впечатления:

-1- тронулись на откатку на второй передаче, причем без провала и дерготни;

-2- при движении на второй, на ХХ, тяга движка уверенная с небольшим набором

скорости(приходится притормаживать на "полицейских");

-3- далее на трассе,на всех режимах тяга с низов, ровная во всём

диапазоне до 5000об.(больше не крутили);

-4- в движении на третьей передаче, допускает притормаживание почти

до остановки(движение накатом, ХХ, чуть вращаются колЁсьЯ) и далее

хоть "тАпку в пол", хоть "жалобное педалирование" приём уверенный

вплоть до отсечки....

Короче ... клиент доволен, Паше, Спасибо!

А вот это зачетный карпик ...

Проверь реальную температуру термометром, на заглушенном двигле.

Встречал один раз, что ТОЖ по сканеру 100*С, а тосол кипит, и крышка

герметична и тосол небавленный... ДТОЖ занижал реальную температуру

и вент-р включался уже на "кипящем" двиге - только замена ДТОЖ.

Приколхозил для этих целей термометр для ... бань, шкала до 200*С.

Опустил в полость распредвала(через масло-горловину) и меряй.

Тосол должен кипеть примерно при 115-120*С.

Это как версия ...

ПС:Отписал в другой теме, сюда перенес.

Ребята, тема "... прошивки Паулюса", а обсуждаются какие-то

прямотоки с дымоходами ... это прокатит пока его нет.

"Кот из дома - мышки впляс". Хорошь!

Давай по делу...

Проверь реальную температуру термометром, на заглушенном двигле.

Встречал один раз, что ТОЖ по сканеру 100*С, а тосол кипит, и крышка

герметична и тосол небавленный... ДТОЖ занижал реальную температуру

и вент-р включался уже на "кипящем" двиге - только замена ДТОЖ.

Приколхозил для этих целей термометр для ... бань, шкала до 200*С.

Опустил в полость распредвала(через масло-горловину) и меряй.

Тосол должен кипеть примерно при 115-120*С.

Это как версия ...

Если так, то о какой Ультре для Приоры идет речь?

Как я понял:"... массовое шлёпание обновлений на этом на ВАЗе остановится. В части Приоры..."

На Приору, на ТАЗе, на ЭБУ БОШ+, новых прошивок(заводских) - НЕ ожидается.

То есть завод остановится на этом, крайнем, релизе прошивки.

А "ультра" - это чисто Пашин вариант, на базе DT05 пока такого нет.

ПС:Приедет Павел - спросишь ...

... Я пологаю, это выглядит так?

Да именно так он и выглядит, только пины(папы) немного

отличаются.

To sergio Это нам так хочется - по диагнозе.

Шнурок для "шитья" по-буту тоже нужен ...

Я не финал Т05 жду, а УЛЬТРА Т05! А Создатель её все на экономичность мучает...

Мнения по приоровской DT05 в отдельной теме -

http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=71465&hl=

Наверно, туда же и пожелания ...

Куда соединять зеленый провод( Разрешение программирования)?...

У каждого блока СВОЙ пин на "разрешение". Какой блок интересует?

Кому не дойдёт обновление по почте ....

Всё дошло. Хорошо, когда всё чЁтко и надежно, как у АКМа - Калаша!

Дмитрию - спасибо!

А действительно, куда соединять зеленый провод универсального кабеля при программировании контроллера?

Вот только не надо хи-хи....

В 31 посте этой темы лежит "хелп"Лодыря, там изложена расцветка уневерсального

шнура Лодыря. Цитата:

"...Универсальный кабель Загрузчика позволяет производить подключения к ЭБУ с разъемами, отличающимися от используемых в автомобилях Российского производства.

Кабель может быть приобретен отдельно или изготовлен самостоятельно согласно используемым контактам и цветовой маркировке проводов:

Контакт DB25[Цвет провода]Назначение

21 [Черный] Питание адаптера (земля)

18 [Красный] Питание адаптера (+12В)

22 [Черный] Земля

17 [Красный] К30/+12В

5 [Желтый] К15/Зажигание

1 [Синий] K-Line

11 [Зеленый] Разрешение программирования

Каждый провод кроме питания адаптера, для удобства использования, должен иметь два контакта: один - для подключения к широким контактам (например, используемые в 55-контактных разъемах), другой - к игольчатым (используемые в 81-контактных разъемах).Длина провода не должна превышать 60см..."

Цвет, указанный в таблице, видимо соответствует цвету термо-кембрика на контакте разъёма.

Скачай и разберёшся.

Удачи!

Умер датчик кислорода .... как сказал клиент менять на новый дорого ....:)

Хозяину скажи, пусть купит себе "безлямбдовый" ЛуАЗ ...

На машину "капусту"нашел ... а на ДК - дорого!

А по теме - ищи по нику "Ёжик Пых" - он колдун по Мицам,

обитает на "миц.лансер форуме". Пройдись поиском - найдешь.