koldun

Продал? С ценой определился?

Поздравляю! Здоровья и удачи по жизни!

Вот, что Павел огласил :" Советую учитывать следующее. Блоки 240, 241, 245 не пишутся по диагнозе на столе вне автомобиля. То есть красиво отключить можем, если машина вообще пишется по диагнозе. если нет - при заказе я подскажу как правильно сделать. Но писать уже в BSL ессно." Позвони ему - это решит все вопросы.

Привет, Генацвали! Олег, ты из какого документа взял всю эту "поясниловку"?

Да уж ... время течёт только в одну сторону!

Всем привет! Дано: Киа Спортэйдж 1, 2004гв, двигатель FE-2.0л_16кл., механика + полный привод, Евро2, Калининградская, В наличии: ЕГР - клапан забит и умер, ДК1(работает) + каталик, ЭБУ BoschM 4.6, прошивка во флешке AM20F010, сливал прогером. Собственно вопрос: Кто может отключить ЕГР и сделать легкий тюнинг без фанатизма. Спешки нет, машина из Волгодонска - больше 100км от меня ... Предлагайте цену и сроки ))) можно сдесь, можно в личку, как Вам удобно ))) 0261204803_363554_K080_Stok.bin

Автодата 3.45 - фришная, ни чЁ покупать не надо... Скачай, установи и работай. Спроси у Яндекса - он тебе даст! )))

Всё есть в Автодате 3.45, недавно делал такую...

Паш, с Днюхой тебя! Здоровья, побольше "жирных" клиентов и поменьше забот! Удачи в кОпе и на рыбалке!

Да ладно, проехали ... Октя лет 10-15 назад была передовой, где обсуждались все первые новости в нашей сфере! Затем разборки и срач оттолкнули юзероФФ и всё стало, как стало ... - - - Ну хоть кто-нибудь почистит тему от болтовни?

Дим, да я и не начинал ... Удали лишнее. что считаешь нужным.

Да уже написал - CAN-L и CAN-H "закорочены" между собой в ЭБУ , а CAN-H - на "землю", коротко!!! - R=0 Ом. Блок приговорил. Кстати, сканматик2 по ОБД, по к-лайну вязался и даже отдавал иденты и ошибки. Но! хозяин, сказал, что пока нет денег ... и через день утащил её в Ростов, там замена блока обошлась ему в 12 000 + замена насоса в баке??? наХ... - не знаю, видимо развод))) ... Его товарищ сказал, что ремонт в Ростове стоил больше 30-тки ...

Ты сюда пришел изливать свою душу? Или подняться в своих собственных глазах? Или высказывать свое мнение? Свое мнение - это как большой член! вырос он у тебя - это хорошо, но это не значит, что ты должен бегать по улице и всем его показывать! Что касается этой Пежо: ты знаешь всю историю этой машины? Её до меня таскали по трем конторам и такие "шустрые" как ты пытались по-быстрому срубить бабла, затем она стояла месяц ... Потом меня уговорили посмотреть эту полуразобранную машину... Дружище, займись делом!

Не знаю как у Вас ... у меня два стояночных места и "мертвые" - умирают в стороне, пока до них дойдут руки и найдется время. Поверьте есть , чем заняться, и процесс не должен останавливаться и тем более упираться в ушатанный Пежо ...

После недели "танцев с бубном" пока приговорил ЭБУ, в самом блоке шина CAN закорочена на "землю" ... Привезет другой блок - продолжим)))

Или из моего сделать "виржин". ME745_ST95320_eep_old.eep

А нет ли у кого рабочего епрома с этого ЭБУ двигателя? Нужен для сравнения и правки родного.

Спасибо! С наступающим праздником 9 Мая!

Всем привет! Ищется сток на указанный в теме авто. HW - 0261201610 SW - 1037382604 Вот, что слил в буте, но есть сомнения. Мож-быть у кого есть этот сток, нужен для проверки. Спасибо! ST10_boot_ME745_flesh_0261201610-1037382604.rar

Уважаемый Сергей Николаевич поздравляю Вас с Днем рождения! Желаю крепкого здоровья, творческих успехов и всего наилучшего! - - - Серый, да будь ты здоров! Здоровья - твоим родным и близким! Побольше работы и жирных клиентоФФ! А остальное у тебя есть ... - - - Приезжай быстрей - бойлы купил, жмых и прикорм купил, с сазаном и сомом - договорился! Холодно пока, но по-тихому рыба просыпается. ловят по немного ... На майских собираюсь, расскажу потом.

Про сколько км. не скажу, отправлял покататься на трассу. на разных режимах. - на " ... приедешь после обеда".

Да, но это в идеале. Лучше начать с простого: - проверить ошибки по цепям ГазЭБУ(в диаг-проге к этому ГБО), - проверить все настройки ГазЭБУ и газ-топ-форс, - сделать автокалибровку, если она доступна для этого ГБО(скорее Да), - и после всего этого - проверить бенз. и газ-карты в множителе, в идеале они налагаются. Поскольку есть подозрения на бедную смесь - проверить максим. время вспрыска на ГБО, если время откр-я ГазТФ - 18-20мс - замена сопел на бОльшие по диаметру. По сути процесс настройки понятен из инстры(выкладывал выше). Принцип примерно одинаков на любом ГБО... когда-то пришлось вникать и настраивать десяток машин ... но больше устранять чьи-то косячки. А потом как-то отошел от этого ...

Подсос найден, осталось настроить газ. Если тебе к спеху - есть у меня два "шнурка", заводские, покупал когда вникал в ГБО. Один на базе FT232BL, другой вроде бы на CP2102 - оба рабочие. Софт для диагнозы - в сети. Приезжай - дам на время с возвратом, "наиграешься" - вернешь.

Согласен, 50кпа - многовато. 1 - это нормально. 2 - время открытия газовых ТФ примерно в 1.5 раза больше чем на бензиновых. 3 - дымогенератор не всегда покажет подсос, много раз помогала проливка раствором 50\50 - бенз+растворитель(любой-647,650). Для 405 дв. диаметр жиклера 2.3-2.5 мм(см.описание на Дигитроник), мож-быть пока меняли прокладку ГБЦ - где-то занесли грязь в газ-форсы? - промыть-продуть. А ещё лучше глянуть рабочие параметры в диаг-проге для ЕГ

Ещё раз прочитал с самого начала ... явный подсос в 4 циле. А вакуумный шланг регулятора давления в рампе на месте? ... тонкий который идет сзади на входной коллектор мотора? Либо прокладка между ГБЦ и входником, брызни АБРО или пролей бенз. из шприца ...