koldun

Павлу и Михаилу спасибо! Все получил. Осталось только дождаться клиентов ... и япо-тазо-прома! :)

Сергей, поздравляю! Здоровья тебе и близким! Всех благ! :)

А какого тогда тему замутил? И еще просит графики проффессионально разжевать ... Информации по теме - вАлом! Что действительно ждешь, что кто-то будет разжЁвывать? тЯпница похоже ...

Первая ссылка - продаван, вторая - сайт Родиона.

"""Причины возникновения неисправностей катализатора могут быть различны, и не всегда они являются предвестниками полной замены оборудования. Бортовая система диагностики II (OBD II) – обрабатывает информацию о падении в «конверторе эффективности». Мониторинг эффективности катализатора проходит в режиме сравнения показаний, которые получают от датчиков кислорода (лямбда зонд). Датчики кислорода установлены в выхлопных газах, до и после катализатора. Информация об общем состоянии выхлопных газов, выходящих из двигателя, подается датчиками O2, установленными до катализатора. Те датчики, которые установлены после катализатора выдают информацию о состоянии выхлопных газов после того, как они пройдут через катализатор.""" А теперь кликни сюда ... http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20%D1%800420&lr=39 ... да прибУдет тебе конкретика! Надеюсь в яндексе не забанили? :)

1- Комбик или Чип-лодырь в модулем BSL проца С167 2- калибры - от 000Е0000 и до 00100000, весом - 131,072кБ. 3- если правильно перенесешь, ошибки не будет.

Рост амплитуды 2ДК и близкое к выравниванию с 1ДК.

Саня, поздравляю! Здоровья, всех благ и удачи по жизни! :) Береги печень! :)

Дим проверь что бы на 105 ноге проца НЕбыло резюка на массу. """ ...Левый 9-пиновый разъем 4,5,6 – масса ЭБУ («-12В») (используется любой из перечисленных контактов) 1,7,8,9 – «+12В» 3 – K-Line Для чтения-записи необходимо до подачи питания на ЭБУ замкнуть 104 ногу процессора С167 или 28 ногу FLASH-памяти на массу через резистор 6.8-10кОм..."""

Не указал какой у тебя флешер. 1 - Да, репрог в Буте по пункту2. НО сначала в буте слей сток с этого блока. 2 - Перенос калибров с МОДа в слитый сток. 3 - Да иммо и синхра по другим адресам.

Вот так у нас всё время, хоть просто складка, хоть экспресс за 1500руб.!!! Ну Х... с ним - 3000р!!! - один раз пива попить ))) без рыбы!!! Мож пока раздавать почетные звания? под аватару...

Поздравляю! Здоровья и всех благ! Удачи!:)

Виталий(ака avalux), тут не поспоришь! Но эти хоть более вменяемые - как посыпется каталик, охотно соглашаются на Е-2 + тюнинг. Поскольку дешевле, да и деваться некуда ...

На этих япо-тазах ездят понторезы и нищеброды! И трусятся за гарантию, разговаривал с одним ... раньше он ездил на лоХане и перешивать даже и не думал ... мол на заводе не дураки!(С) А ты из-под него хочешь денег заработать! ))))))

Поздравляю! :) Здоровья тебе и близким! Удачи и всех благ!

Жёстко! Дрюкнуть всего за полтора рубля! Дрюкнуть не за дорого! :) Если бы за 3000р. - выдрали бы нормально! А так всего дрюкнуть ... на пол-шишечки! :)

Иса, поздравляю тебя с Днем рождения! Здоровья тебе и твоим близким! Всяческих благ и побольше работы! Давай ещё столько же ... без капиталки! :)

Ребята! Спасибо всем! :)

Дим, поздравляю! Здоровья, всех благ! Удачи! :)

Спасибо, ребята! Будете в наших краях - заезжайте. Телефоны в подписи - вэлком! :)

Ребята! спасибо за поздравления! :) И Вам - здоровья, всех благ и терпения! Всем удачи по жизни и во всех начинаниях! Спасибо еще раз! :)

Пишусь. 55-1500 оплатил

Ярослав, поздравляю! Здоровья, всех благ и удачи по жизни!

Серега! Прими и мои поздравки! Здоровья, всех благ и удачи! :beeer: Будь!

Денис, на этой турбине, в качестве управления, установлено "беличье колесо" - коллектор с поворотными лопатками. Поворот лопаток через рычаг. Скинь тягу и посмотри как ходит само "беличье колесо", возможно от длительной "стоячки" где-то прихватило ржавчиной. На этих лопатках, при серьезных пробегах(за 200 000км.) есть выработка в осях(самой лопатки) и возможно клинение. Было пару машин(в разное время) с такими выработками и одна с заклинившими управл. лопатками(попал кусок сварочной проволоки с "шариком" на конце, после заварки выхлопного коллектора). Сниматся турбина(не сложно) и перебирается, перед сборкой можно смазать графитовой пылью. В ВагКоме посмотри давление наддува, завесь манометр и сравни( по памяти - 0.75-0.85 атм. на 3000rpm). Недодув на этих турбинах связан с управлением геометрией горячей части, хотя может быть и вакуум, но ты же трубки не трогал?. Я бы сначала замерил давление, и сравнил с ВагКомом.