Перейти к содержанию

колт86

Member
  • Постов

    458
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные колт86

  1. если на столе смотреть осцилогрофом то во время увеличения угла открытия дроссельной заслонки напряжение увеличивается, при отпускании педали, напряжение уменьшается. Сигнал не прерывается, и на нем нет никаких шумов.

     

    7be330d15364t.jpg

  2. Нужен осцилограф тут, сигнал напряжения не должен резко прерываться на массу и не должно быть шума на линии сигнала.

    Абсолютное значение напряжения потенциометра равно 0,5 В в закрытом положении дроссельной заслонки.

     

    e8e6bba52ea3t.jpg

    Motronic. Синий сигнал показывает изменение напряжения потенциометра малых нагрузок. Напряжение быстро увеличивается, достигая предельного значения приблизительно за 1/4 от возможного поворота дроссельной заслонки. Красный сигнал показывает изменение напряжения потенциометра больших и средних нагрузок.

     

    Вот вазовский датчик

    23d93917f34ft.jpg

    Чем имено он отличаются от оленевского низнаю.

  3. Мне лично попадался ломаный коленвал на Opel G (биток) ланжерон прижало к движку,ну кузовщики новый ланжерон вварили а про коленвал так и забыли сказать.Так на нем 800 км проехали пока не провернуло.

  4. Через турбину масло уходит .К сожелению только замена.Но я у себя на дизеле когда турбина вобще развалилась поставил заглушку на подачу масла и на обратку (обязательно) , снял лопости и поставил длинный болт с шайбами.Тупая но пока ждал заказ оставался на колесах.

  5. Незнаю как на ниссан на некоторых машинах встречал перемычку вместо реле убирал и ставил штатное реле.А иначе без схемы не разберешся.Если не уверен не режь провода :12: А схемку у модеров проси, у меня пока ФТПшки нет.Там обезательно лежит. :)

  6. 1.Посмотреть подсос воздуха незначительный гдето.

    2.Давления в рампе ,немешало бы и форсунки проверить и промыть.

    3.Дросель снять и промыть от грязи и нагара.

    4.Поменять фильтра возд. и топл. если надо.

    5.При возможности копресию измерить.

  7. Вывести из строя контролер не правельным перемыканием особено + конечно можно ,не даром в рекомендации по диагностике блинк кодами приводят пример безопасной перемычки состоящию из последовательно подключеной лампочки 0.25в.Блинки работают везде где есть соответствуюшие контакты DLC,но может дублироватся разьемом OBD2.Но там свои протоколы передачи.У меня ни одина диагностика не берет,только сканер.А блок мог выжить.Посмотри положение заслонки,датчик положения заслонки,датчик коленвала,про алгоритм блокировки иммо запуска двигателя ничего к сажелению не знаю.

  8. У нас в тайге какой сервесный центр.Пытаюсь связатся через нет с официальными представителями для тех, поддержки все пока тчатно http://www.fujitsu-siemens.ru/index.html . Прошу хоть какую нибудь информацию.Теперь я из уютной квартирки в интернет-кабину перекочевал.Уж очень дорого .Пожалуста помогите.

×
×
  • Создать...