sergio

не. я предпочитаю чтоб рампа чуть грелась не чего от этого ей не станет

а насос чутьли не вчетверо ресурс свой увеличет

Ну да,с рампой не станется ничего...А с форсунками? На газу они и так больше меры коксуются...

Была в те времена версия комбика,которая отрубала диагностику,Вроде бы зашил-ОК,а диагностики нет...

Я отключал неоднократно,и все было в порядке,и ничего не лезло...(В СТР-6)

Корректировал под ГБО,Д/К програмно отрубил,а для ГБО (-)Д/К подключен отдельно.ГБО с коррекцией по лямбде.Софт B122HR91.Буду смотреть дальше,мож где-то накосячил при отключении Д/К.

Никто не сталкивался с такой ошибкой? :o

Поменяй программатор...(софт в смысле)

Выскажу немножко свое мнение-такие старые авто стараюсь вообще не брать...не потому,что не умею делать...С них начинал...Лет 15 назад в Германии(MUT подтвердит).Чем свежее авто,тем легче с ним работать!!!Недавно знакомые уломали(слезно!!!)отремонтировать MB 96 года после мойки...Отказался...Народ после мучений по СТО(замены свечей,проводов,промывки форсунок)обратился обратно ко мне...Пришлось реставрировать разъем электронного привода дроссельной заслонки(распиливать,и т. и д.) Недавно 600 MB(старый)-проблемы с разъемами на форсунках...А диагностики то -всего пару параметров...(которые ни о чем...)Вот поэтому я и не беру такие старые вещи,годящиеся только на помойку,-а наши люди пытаются еще и восстановить этот хлам,-жалко и авто и людей...

Вот такой пользуюсь.

У меня только на 1,8 рабочая пара есть с известным логином. 97 года.Иммо такой же,а мозги другие...

Лучше всего DVDFAB- и защиту снимает,и DVD9 в DVD5 превращает.

Расскажу(немного не в тему)прикол один...Приезжает клиент на Део Ланосе вместе с газовщиком,говорят нужно поставить прошивку под газ(не едет машинка)Говорю-ок.Прошиваю,отправляю на тест-драйв.Едут проверять они вместе с газовщиком...Приезжают-изменений никаких... :o Думал залил стандартный дамп(ошибся).Перепроверяю-ок!,-катайтесь,-приезжают,-то же самое...Ставлю стандарт ПЗУ на место,-в руки даю тюнинговую(помечаю).Говорю езжайте на стандарте,потом поменяете раскажете ощущения...Приезжают через час,и говорят,что на стандарте лучше!!!! :o Прошивка откатанная на многих клиентах.На газу расход меньше,и на бензе едет покруче(за счет более раннего угла опережения зажигания).В итоге сажу я своего студента вместе с клиентом-езжайте!Приезжают,-глаза на выкате-кайф!!!Тюнинговая рулит!!!Оказалось чел ездить не умеет вообще,и при проверке гладил нежно-нежно педаль акселератора!!! :)

Прикольно!!!

Ошибки стирать не нужно,-устраняеш неисправность,-устраняется и ошибка...

Если сгнил моторный,то такая участь могла постичь и другие устройства...

А ссылку по гамбиту можно?

Да он не про твою прошиву,а про двоилку...

Очень даже нужная вещь!!!Спасибо.

Спасибо! :PIVO

Подскажите,какой номер ноги на мозгах выход на тахометр?

потести нормальным санером а там видно будет(если разобратся унискан полное гавно)

По поводу говна я бы поспорил. Как говорится плохому танцору...

Есть вот такой...

Установил рабочий комплект(перешил 29F010,и 68HC05B6)-по иммо ошибки 12 и 14 ключ не запрограммирован,и неправильный транспондер.По ЭБУ-1503-неправильный сигнал.Че за фигня может быть? :oБлин,еле привязал Лаунчем с 125 раза!!!

Есть там краш.Подухи стреляли и не занесло?

Беру. :) То есть скидываюсь!

1

А сколько складчина продлится?