Stich

УВАЖАЕМЫЕ НОВИЧКИ Убедительная к вам просьба, не флудите, не задавайте наитупейших вопросов (что будет если выставить побольше производительность форсунок; дайте самую резвую прошивку и т.д.) ЕСТЬ ТЕМА ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ, ТАМ ВСЕ НОРМАЛЬНО РАСПИСАНО, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ В КОНЦЕ-КОНЦОВ ПОИСКОМ, ПОПРОСИТЕ ЧТОБЫ РАСШАРИЛИ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО СТП3.21 ТАМ ВСЕ РАСПИСАННО ТАК, ЧТО ПОЙМЕТ ДАЖЕ РЕБЕНОК В 7 ЛЕТ. К АДМИНАМ И МОДЕРАТОРАМ ОБРАЩАЮСЬ, УБИВАЙТЕ ПОДОБНЫЕ ТЕМЫ И НЕЛЕПЫЕ ВОПРОСЫ, И НАКАЗЫВАЙТЕ НАСТЫРНЫХ ЗА ТАКИЕ ПРОИСКИ!! ---------------------------------------------------------------------------------------------

респект за прошивы!!! :PIVO

народ неужели ни у кого нет???

архивы битые! ! D:\______.rar: CRC failed in Бибика\_IMG_0810.jpg. The file is corrupt ! D:\______.rar: Unexpected end of archive

врядли тебе тут кто-то конструктивно поможет. Интересно как-то получается, вроде серьезное дело гонка, а с ЭБУ выходит такой казус, не боишься мотор запороть?????? Прошу нужно катать под мотор, тем более который будет гоняться, а не брать калибры с потолка........................ Если не жалко мотора то подними УОЗ относительно штата, скинь смещение УОЗ при детонации и еще немножко с топливом поиграй, ну и от прошив с валами подбери более или менее правильные фазы, вот и все, тут тебе и помощь особая не нужна, на окте все есть, как в греции!!! Удачи!!

Какой софтиной использовать откатанные логи с ИСД?

Нормальной проверенной динамичной прошивкой, без провалов и непрятных глюк, с нормальным расходом!!! Если не трудно закиньте в личку, покручу их, мож что получится отстроить нормальное на базе этих: J5D13Z11 (только не правленную, тут где-то лежит версия SE , она правленная кем-то) J5D13T02 J5D13T01

Isub согласен с тобой (касательно новых ученых и их разрабток)

касательно буржуйских разработок и наших частично все ясно..... Касательно наших "слонов", в програме говорилось, что чудо-кулибин ничего не мудрил с КШМ и ГРМ тоже, соттветственно остается совсем немного вариантов (тупо поставленное колено 78 или 80, шатуны типа 129 мм) и на овось оставленная штатная ГБЦ. Интересно пизданет как у Дизеля или нет! :xaxa Ну да ладно, вообщем тайна чудо-кулибина останется видимо с ним, и его авто, т.к. он сам сказал что кто мол не верит - идите в сторону Владивостока пешочком............

про все законы я в курсе, согласен что науку не обмануть, тогда вопрос другой напрашивается, что тогда получил чудо-мусор со своего мотора?????? Помимо детонации невпупенной :xaxa , касательно топлива тоже непонятно, на чем он катается на спирте чтоли или на ракетном топливе или бензине марки Б-хх????? Вопросов много, но давайте попоробуем теоретически ссоздать такой мотор, спецы без вас никак, шутки и смешки предлогаю опустить.... А вопросы начинаются от железа (поршня, шатуны, клапана, и т.д.), касательно ПО (ЭБУ), вообще ляп получается, судя по интервью с создателем, он вообще не петрит в ЭБУ, сидел в авто с дигностикой начала 90-х, видимо и УОЗ он на глазок смотрит, как и остальные параметры (что успел записать карандашом при разгоне, судорожно перехватывая руль, и удерживая в другой руке диагностику) :xaxa Непоняток множество , и тем неменее хотелось бы услышать конструктивные ответы специалистов, а не флуд...... Эмми, что ты скажешь по этому поводу, что за геометрия мотора???? Всем спасибо за высказанное мнение и за потраченное время! С Уваженим! Stich

и сколько интересно стоит эта инфа???? Добавлено слушай а этот дядька в программе говорил что если интересно прийдите и псмотрите на мой мотор на стенде, где этот стенд????Программу в Москве вроде снимали, по базам нужно посикать его, номер машины виден В474АР05рус

выложите текст патента в студию.... интересно...... Нужно попробоваь связаться с Гаджикадиром Алияровичем, что он скажет, послушать размышления вслух

Вы лучше скажите что за программа и что за канал был, написать им туда да узнать что за кулибин, потом позвоним в Дагестан и пообщаемся, в чем вопрос. Дайте хоть наводку , а остальное я постраюсь дотолкать!

ты тоже чтоли вчера видел программу? Добавлено sashali как пргограмма эта называлась и что за канал?

вчера смотрел краем глаза программу по ТВ, точно не помню, толи по РенТВ толи по ТВ3 (утром). Так вот там рассказали что какой-то мужик из Дагестана довел штатный 8 клап мотор инж. 1,5 до расхода 3 л на сотню. Интересно посмотреть что он там нахимичил. За это ему вручили приз. Причем сказали что без ущерба для мотора, безх изменений ресурса.

респект............. ты это, если что заходи........ не пойми неправильно, просто мульт этот классный

J5D07T01 2112 16V 1411020-41/71 J5D07T02 2112 16V 1411020-41/71 J5D07Z11 2112 16V 1411020-41/71

Оп.... интересно......я про СТП 4.10, что есть ломанная?????Что же не выложили на халтай, пущай народ пользуется

в том-то и дело что меняется расход и немного меняется динамика, но по поводу динамики точно сказать не могу нужны тесты со стенда или хотябы сухой асфальт и нормальная летняя резина, а не на гвоздях драть авто!!! вот логи!!!

чтож вы за неверующий народ, попробовал сегодня с утра еще раз поменять прошивы, утром до работы ехал на правленной (Моментом), расход выше на 1,2-2,0 литра, при одинаковых стилях езды....7 так что это факт и можите говорить что хотите, попробую в выходные "понюхать авто" газоанализатором, о полученных данных сообщу

как тогда объяснить увеличение расхода из-за зменения ее????

вообщем так, поправил я эту калибровку исходя из своего мотора - результат : увеличение расхода на 1-1,5 (по городу) немного поднялась динамика. Можите говорить что хотите используется или нет, но по факту расход меняется, ставил обратно расход падал на тот что был до изменения и менялся расход на ХХ. С измененной был ) 0.8 -0.9, при постановке обратно 0,6-0,7. Так что вот такие вот изменения. Испытано все на своем авто!!!!! Добавлено забыл отписать, у меня ВС5.1 -42 Добавлено прошивка откатана на базе М30

А в ВС5.1 -42 новом??

ну вот тема заглохла

Поделитесь калибровкой Крутящего момента для 5.1 -41 или под любой Я 5.Х под мотор объемом 1,6 (геометрия 74,8х82,0)!!!!!!