andrei9707

спасибо за помощь. оказалось сдохли форсы(пол словам клиента все произошло резко не могу понять почему резко)

Подскажите кто чем может. Под вечер заехал опель x16xel на двух цилиндрах , померяли компрессию, завели : работает на одном и то пару секунд и глохнет на педаль газа никакой реакции. Провода в норме, катушку подкидывали то же самое,ГРМ в норме, форсы чистые,катализатор пробили еще до нас отложили вопрос до завтра. подкиньте идейки

Как-то была такая проблема:заехал ниссанчик примерно этих годов (не помню точную породу) потушить лампочку SRS ,лампочку потушили вместе с машиной . Ланч не зхотел лезть в двигатель кк не крути не верти,часа 2 мучали клиента. В конце концов потащили в другую мастерскую. Притащили туда а она взяла и завелась. Потом где-то вычитали надо было зажигание более чем на полчаса оставить включенным(ее тащили а заж было включено)

Проверь провод с ЭБУ(управления на форсу) не звонится ли он с массой кузова. Проверь питание на ЭБУ прямой + от аккамулятора и + от замка зажигания

На тойоте проверь ДПДЗ . На ауди посмотри гофру и промой дроссельную заслонку, проводку лучше поменять...

попробуй натянуть сильнее ценробежник

на тойоте проверь шланг ДАДа разрежение на нем . посмотри зонд не ушел ли в минуса

у меня было такое . менял ЭБУ . еще было что провод управления с ЭБУ (-) перетерся на массу

по поводу оборотов проверь концевик РХХ, провал будет если он не размыкается при нажатии на педаль газа , если постоянно разомкнут будут большие обороты. память сбивается снятием разъема ЭБУ, форса и зонд не причем

проверь ДТОЖ или окисление на нем. перед тем как заводить просуши свечи

не прошитый ли кислородный ? гофра целая? проверь регулятор давления топлива

при полной остановке обороты падают? попробуй отключить датчик скорости...