TimoSan

Сколько лет прибору ? Есть ли Super-16 ? Сколько хозяев было ? Режим эксплуатации ? Есть ли документы, в частности карточка регистрации с паролями для входа на офф.сайт ?

Лет около 2-2,5 точно не помню, хозяев-1, брал новым, эксплуатировался каждый день, сейчас лежит пол года, был утерян разъем OBD, пока заказал разъем, пока пришел, было куплено еще оборудование и после того редко используем около пол года. Документы есть и карточка регистрации имеется. Один раз обновлял с офф сайта.

у "мастера" оно уже внутри и отдельно не требуется

 

ЗЫ. как его сейчас обновлять? обновы бывают?

Как сейчас обновлять не знаю, обновлял 1 раз с офф сайта. Обновления в течении 1-го года бесплатные, последующие наверное за деньги, я не знаю...

Разъемы все отдельно лежат...

Продам Launch X431 Master оригинал, официальный.

Полный комплект. Лежит без дела.

Цена 30000 рублей.

Отправлю транспортной.

 

TimoSan Если выложенный выше дамп родной(можно проверить по вин), пробуй такой вариант:

Спасибо! Но вариант не прокатил, подкинул дамп, старта нет. Сканер не цеплял, времени не было, завтра буду заниматься авто, отпишусь...

Абритус ори курит с этим авто.

Ну не знаю, 100 раз делал пробег на таких авто, без проблем. Хотя где то слышал, что именно на авто сделанных в России абритус не работает с иммо.

В марелевском блоке в еепроме ничего не криптовано. Есть пара моторный + иммо дата вычитанная карпрогом с рабочего авто.

Поделитесь, если не трудно парой

Вот та опция что надо

Да, только в нашем колхозе открывать ее как-то нерентабельно совсем...

А может панель в "serviсemode" и AVDI с нужной опцией его сможет поднять?

Возможно и да. У меня открыты только одометры, пробовал вводить-выводить в сервисный режим, толку нет. Возможно нужная опция и оживила бы.

Циферки только перепутали. 6RU920860B

Да, извиняюсь, уже заметил

А вообще, нафиг к дилерам пошли его, пускай по полной с него сдерут (вместе с ТО1,2,3,4 :D) а выплачивает пусть шиномотальщик который увалил. глядишь одним меньше в городе твоём станет.

Шиномотальщик по любому уже попал, просто не представляет пока на сколько :haha:

А вы посмотрите стоимость новой панели на том же Эмексе-думаю многие удивятся :-) Я первый раз когда такую цену увидел-думал ошиблись.

Да уж, вот это цена... Шиномотальщик может спать спокойно.

По дампу не получишь данные иммо. только через диагностику.

но думаю в иммо дате там будет каша.

 

Как вариант новая панель + привязка у дилера.

Панель могу сделать новой, но надо высылать ко мне :)

Ок, Виктор, спасибо. Если будет такой вариант, тогда вышлю панель.

В ориг AVDI данные можно увидеть если сохранился дамп иммо, но это не то же что дамп щитка. По дампу EEPROM от щитка увидеть данные иммо нельзя

Понял, значит вариантов нет без физического подключения абрика к авто.

Что скажут обладатели VVDI, можно ли по дампу EEPROM получить данные иммо?

Данные иммо находятся в NECе или это ограничения от абритус?

Зачем выпаивать то надо было? Если дампа нет, наверно только панель и привязка, хотя у меня точной уверенности нет!

Я не знаю зачем он там выпаивал, тусовал дампы...

Я так понимаю панель нужна другая, с нетронутой связкой NEC+24C32, вычитывать из панели и моторника PIN, VIN, CS и MAC, править это все дело, новый Megamos готовить Танго и класть в панель. Как я понимаю все это может либо Абритус с соответствующей авторизацией, либо VVDI.

Либо через дилера онлайн, но тогда нужна панель новая + новые ключи.

Цена новой панели вроде как очень приличная...

В Абритусе кажется можно увидеть данные иммо по дампу, у кого есть данная опция, откликнитесь!!!

Ищи кто сматывал, может что-то сохранили

Кто сматывал то нашел, остатки дампа считаные мотальщиком я выложил. Этот же дамп я вернул в панель, до этого он туда налил донорский дамп. Хотя уверенности нет никакой что это остатки именно родного дампа, мотальщик похоже не совсем в адеквате, даже паять не умеет совсем, пришлось все восстановить за ним...

Доброго времени суток всем.

Притащили VW Polo 2011 год, после неудачного омоложения даже не уточнял каким китайским девайсом, как следствие двиг. запускается и глохнет.

Пока ломаю голову с какой стороны подойти к авто, имеется абритус но без необходимой опции.

Моторник Marelli 7GV, приборка VDO NEC+24c32 6RU 620 860 B.

Может у кого есть открытая опция в абритусе, что бы сделать по дампу? Естественно не бесплатно.

Битый дамп панели прилагаю. В панели висит ошибка Control unit deffective (код не помню).

Вопрос: поможет ли донорский дамп EEPROM для этой панели?

6RU920860B.bin

Добрый день.

Ищу содержимое EEPROM TC1796 нового (под привязку) ECU EDC17CP11 9X2Q-12A650 Range Rover Sport 2010года.

Поздравляю!!!

Сергей, спасибо! Хороший софт, очень много лет пользуюсь таким, даже не подсчитать скока мульенов принес он. С него начиналась моя эра мотальщика и познание алго. С наступающим НГ!!!

Считал только щиток, кстати там есть что посмотреть для анализа. А вот моторник не считывал, проблема целая, я его распаивал а не разрезал.

Завтра выложу дамп щитка...

Всем спасибо за содействие, авто завел, при помощи IDS сделал синхру, с нескольких раз ввода инкода IDS пустила в фукнции PATS. Не понимаю почему так было с инкодом...

А что означают 22 и 23 ошибки?

По данным IDS:

Ошибка в IC - B10DA отказ связи RKE-PCM, тип неисправности - не запрограммирован

Ошибка в PCM - P1260 Зарегестрирована попытка угона, иммобилайзер задействован

Вот...

CX-7 2011 ECM L3CK-18-881G 93c86.bin

CX-7 2011 Dash JC EH67 E 93C66.bin

Чуть позже, пытаюсь моторник распаять...

Привет всем!

Автомобиль MAZDA CX-7 2011 год 2,3L Turbo, дилерская. Слетела синхра, видимо из за проблем с акб.

Нужна помощь в пересчете инкода для PCM. Всякого рода калькуляторы инкодов для Ford/Mazda работают с авто до 2010 года, и расчитаные при помощи таких кальков инкоды принимает только щиток для работы с ключами в PATS, а вот что бы восстановить синхру нужен инкод для PCM и кальки тут не канают.

У кого нибудь есть официальный доступ к MAZDA?

Или может кто восстанавливал синхру на таком авто руками?

Дампы выложу позже...

На буржуйских сайтах искать надо... 2 года назад брал в англии в 2 раза дешевле.