ironium

отдаю аватар в хорошие руки

Тоже отрывали, эт когда надцать раз микруху с платы сдергивают, или перегрев феном - паяльником. Сейчас сразу микруху на переходничок, на плату разьемчик на мгтф, хоть 200 раз перетыкай епром с платы в прогер. Как-то клиент иммо тоёта привез, при отпайки нога у епрома отвалилась, нифига конечно страшного, но моторный за сотни км, ехать за ним кранты. Вычитал с трудом, сначала припаятся под микроскопом пробовал, бесполезно, выручил токопроводящий клей. А там еще дампик хитрый, первый раз с таким столкнулись, вообщем от большого геммора избавились.

в архиве мало мало расписано, правда не карина - но коды одни и те же

какую схему - KE JETRONIC. общую или ECU ?

:xaxa Держи balbes :xaxa схему :

Ставь Датчик перемещения MS-TL - срабатывает на перемещение и подомкрачивание авто, вот только дороговат зараза.

КТ848 - фуфло ставь BU931, BU941 . на крайняк КТ890,КТ891,КТ892 BU931Z, BU941Z - корпус ТО-3(метал) BU931ZP, BU941ZP - корпус TO-218(пластмасса) BU931ZPFI, BU941ZPFI - корпус ISOWATT-218(пластмасса изолированый) Эти транзюки разработаны специально для системы зажигания

может быть коррекция СО ?

"я думаю 600р не цена за профессионально сделанный девайс который не будет конфликтовать с родным иммо облататели лексусов в состоянии заплатить за профессионально поставленную сигнализацию которая не будет глючить из-за сборки на коленках" облататели лексусов в состоянии заплатить и за WEBASTO. "это не вариант для профи - должно работать и то и другое" Здесь нужно разобратся в чем заключается профессионализм. Соглашаясь с клиентом, поставить то что он хочет. Или обьяснить профессионально,что ему нужно. Обход иммобилайзера однозначно снижает противоугонные свойства. Если чип внутри авто - он будет найден. И ради понтов клиента, убивать иммо неразумно. Если действительно нужен периодический прогрев двигателя - - тогда предпусковой подогреватель. Недостатки прогрева по таймеру описывать не буду, они хорошо известны. Профессианльные девайсы зачастую непрофессионально сделаны, в частности их размеры оставляют желать лучшего. Когда то в нашей фирме их ставили чуть ли не каждый день, но предпочитали самодельные под определеное авто и сигналку. Проверили сколько времени требуется для угона, и теперь принципиально не делаем обход иммо.

Можно еще проще - вытащить чип с ключа и приклеить к катушке иммо. Большая вероятность попасть установщику на полную стоимость авто. Если стоит иммо, предлагаем ставить вебасту - а все эти обходы подарок угонщику.

Вот здесь качай : http://www.southern-shift.com/manual.htm Обьем правда великоват, но помоему есть практически все.

За маты в аське прошу прошения Спамеры достали,и я уже всех входящих автоматически матюкаю. Свои вроде в списке, асей только по работе пользуюсь. А то что номер аси на конфе выложен - забыл. Один раз техн. директора послал по ошибке, хорошо у него чуство юмора присутствует. Поэтому еще раз ссори CONSULT II думаю никто не кинет, тяжелый однако. :xaxa Это фирменный ниссановский сканер . Посмотри здесь на конфе в диагностике, выложены как сами программы диагностики, так и схемы адаптеров.И как уже упоминал на cefiro.ru в конфе имеется пост "программа для диагностики". CONSALT II конечно не заменят, но работать с этими прогами можно. Я ради интереса спаял адаптер и опробовал, хотя есть два мультисканера. По своему авто вопросы через асю :) Сначала поподробнее опиши что и как Комп у мня круглосуточно молотит но зт не значет что я рядом, как увижу сообщение- отвечу сразу. Запрос на ICQ 250-063-172 отправил.

Есть такая прога, посмотри на cefiro.ru в конфе. кстати схемка замены драйвера помогла ?

Сори, отдуплился