genok-57

чето маловато.

Котягом читается отлично и флеш и ипром в буте по схеме 49 пост.Галя не справилась, похоже с к-линией проблема.

С прошивкой е2 буду пробовать.

По прежнему ищу блок. С 2-х литрового форда Mondeo или С-Max

Поставил с 1.8, прошил. Ошибка после попытки запуска по датчику коленвала. Похоже с 1.8 не взаимозаменяемы. Где то была тема что 1.8 sid206 и 2.0 не взаимозаменяемы по причине не стыковки датчиков кв. В одном индуктивный в другом холла....

Такой же, 1.8 ? Подойдет? Не паханый, рабочий? Фото платы можешь сделать? Цена?

Собственно сабж. 2.0 tdi 117 пони. Блок сломан колесом. Может подойти с фокуса, куги и др. наверно.

Предлагайте бу, новый не нужен. Срочняк, машин стоит.

Блок прочитал, сам перепишу.

Возможно взаимозаменяемость

7G91-12A650-.......

или 5WS40709C-......

Писать в личку, почту, скайп, аську почтовым голубям на лбу

Звонить 89507718126

Купил у Таежника, прошил, поставил. Клиент не звонит, значит все хорошо.

Они взаимозаменяемы . 39114-4А410 и 39114-4А411. Думаю подойдет. Сколько денег? и ипром тот какой надо стоит? Завтра на своем посмотрю что за ипром.

Спасибо за внимание, парни, договариваюсь в личке с Андреем с Калача. У него есть такой блок на продажу.

Хорошо..жду.

Куплю срочно по разумной цене Sirius D42 3BSN 5WY1E03F или подходящий.

тел 8 95О 77I 8I 26

Или 39154-4A412 или 39114-4A410 вроде должен подойти.

Залили тосолом, был не герметичен.

Нужен бу . новый не надо показывать где продается.

Личка, ася 385295I24

Да. Увидеть подпаянный резистор. Это к-линия? Китай дорабатываете до рабочего состояния?

Можно увидеть плату с обратной стороны?

2.7 biturbo 5p08

Кстатя, епром слетает после чтения флеш через розетку. После прикуривания слетают только синхра.

Что там правлено, если ипром вообще кривой...

Шильдик с обратной стороны.

Все работает и на буках с хп и на стационаре, и на 7. Надо периодически чистить систему.

CCleaner Network Professional 1.10.823.7z

Если флеш уже с правильной кс то по идее заведется.

Но если не заведется то пересчитаешь кс и тогда точно заведется.

Не проще ли сразу пересчитать?

Был завал, но с зарядкой блок снова вышел на связь из трупного состояния и записался. Mag pro польский версии 2.1 справился отлично.

Бут бывает только в проце. Это режим/алгоритм записи-чтения. Ипром херится только в ME7.1.1. наверно....

C чего все началось? Машина чипованная?

Ну если клиент тебе заплатит адекватную цену этой попытке то читай прогером, и тогда у тебя будет бекап....на всякий случай.

но сначала надо отпустить клапана.

Стасик очень долго делает, можно неделю прождать. на сообщения не отвечает, весь занятой, аш пиндец какой.

В смысле....забацать????веслом по голове. Как в том анекдоте про первую брачную ночь и бабу ягу.

Головой бацать надо. алгоритм одинаков в общем то. вынимаешь блок, смотришь глазами что на нем написано,аккуратно разбираешь его,обязательно фотаешь с обоих сторон, далее в мурзилки и ручками тычешь паяльничком куда надо и на клаве кнопочки какие надо.Ну и к-таг наверно.

как быть в моей ситуации посоветуй те - егр работает через раз да и сажевик забит почти ))) что делать ? может так поотключать без корректировки программы как пишут многие или это грозит чем то очень страшным ? я конечно понимаю чем это может грозить но непонимаю как ездиет такое количество людей ))) без изменений в программе ))) хочется услышать совет или разъяснение от бывалых - просто под рукой у меня первый в жизни дизель и поэтому незнаю с чем его едят )))) заранее благодарен )

НАДО разбирать егр и смотреть что там не работает. или глушить его и удалять сажевый с катами и шить блок.Иначе машина так и не поедет.

Отлом K-tag ......ну пробуй, вдруг тебе повезет.