БЕЗЫМЯННЫЙ

Видел я это и поэтому заливал чужой дамп для проверки, ничего не меняется, мало того, после того как прокатишься в областях отличающих мой дамп от твоего происходят изменения.

первая часть номера совпадает, второй нет. Панель была отдельно от машины, так что подробностей не знаю

06-05-2014 10.11.00 24C16 94023-2P881 130366km.bin

из надписей на панели JD08C 17P9YCX .

Панель приносили отдельно от машины пока та была в кузовном. Мотал упой внутривенно, питание на панель подавал. На столе после того проверил, показывает все нормально. Сгегодня машина приехала - стрела спидометра работает, но ни суточник, ни основной пробег не идут, и при попытке сбросить суточник зажигаются все нули вместо двух и горят пока держишь кнопку (как было до того честно говоря не знаю).

Откат дампа проблему не решает, чужой дамп от такой же панели тоже.

Направьте на путь истинный пжлст.

Дампы до и после на всяк случай прилагаю.

cb jd08c 138766 km.bin

26.06.14 bad.bin

не увидел я там 95640

А чем его прочитать можно?

Х3 2007 год пытались завести в мороз, теперь не стартует. Посмотрел - идет запрет от DME в EWS. Но проблемма в том что Мотор N52 три литра бензин, моторник сименс MSV80 стоит 95640 и трикор. Моторник отвечает по кану, а EWS по к линии. Синхронизацию через диагностику при такой паре сделать нечем. Експлорер не читает ISN по диагнозе. Прошу помощи. Чем такое можно поднять? Официалы утверждают, что для такой машины нет процедуры синхронизации.

09-01-2014 12.59.49 95640 7576670 5wk90189 ish.bin

ews4.4 ish.bin

Машина не битая, все элементы на месте. Со слов клиента при очередном запуске загорелась лампа.

Vida изначально видит пониженное питание, внутреннюю ошибку блока, ошибки практически по

всем элементам. После правки дампа внутренняя ошибка ушла все остальное осталось.

Защелкивание ремня vida нормально отслеживает.

Питание на блоке в норме, 30 и 5 в внутри тоже, на всех подухах 2в и 1.17в.

Может ли быть такое из-за дампа? Конкретно с таким номером пока не нашел.

03 04 13 v50 30773786 0045178a4 errors.bin

03 04 13 v50 30773786 0045178a4 test errors.bin

Подробнее можно? В1184, ключи на датчики, защитные диоды целы, видимых горелостей нет. Какое напряжение должен выдавать преобразователь? На выходах на датчики кратковременно появляется 7.16в.

Питание на датчики берется с 12в через диод и 2 PNP транзистора, управляемых от М59543. 7.2 в похоже из-за того что уровень на выходе мс завышен. Преобразователь выдает 23 в.

Consult выдает три нестираемых ошибки В1115 В1120 В1035, на всех трех датчиках питание появляется на секунду и пропадает. Проводку проверил, датчики визуально целые.

Может ли быть такая ситуация из-за кривого дампа?

11-02-2013 93C66 m35 98820cg71a 071115 crash.bin

11-02-2013 93C66 m35 98820cg71a 071115 test1.bin

11-02-2013 93C66 m35 98820cg71a 071115 test2.bin

11-02-2013 93C66 m35 98820cg71a 071115 test3.bin

СПАСИБО! Пробег не моргает , спидометр работает, остальное проверят на машине.

Но все же вдруг у кого есть с таким номером.

Сильно не бейте, щас позвонил человек, привезший панель, оказывается не 4Runner а FORTUNER 2007 года.

А от какой доски дампы, судя по обозначениям от американки, а у меня километровая

93c66

Машина откуда-то из арабии, исходно без печки. На панели с покупки мигает пробег и не работает ни одна стрела. Память паяная, дампа от такой пока не нашел. Может кто богат таким?

В общем с машиной чудеса какие-то: после того как поменял местами провода на левый датчик все стало ок. Проводка на машине меняна, но по этим цепям визуально все хорошо.

Еще раз всем спасибо, машинка скрылась за поворотом.

Дык уже померяно, я ж пишу что напряжение садит

.

Да нет, похоже обойдемся без замены блока. Похоже не родной или дохлый левый передний датчик удара - напряжение садит. Без него В1000 уходит. Завтра бум копать глубже. Аntey, спасибо за идею.

не помогло, та же самая В1000 текущая и сохраненная. в приложении то с чем она ко мне приехала.

04-10-2012 11.15.20 93C56 89170-33460 int error.bin

Я в машине как минимум третий. Блок выдает внутреннюю ошибку, есть подозрение на кривизну дампа.

Все отлично! Машинка поехала менять белорусские номера на наши. Jonny_D еще раз спасибо.

Cпасибо за содействие! Машинку вчера отпустил с дампом от бензиновой, тахометр врет и температура похоже мимо. На след неделе вызвоню перепишу.

Дык естесственно чьи-то ручки там и побывали, потому дамп и ищу.

По утверждению перекупов после снятия акумулятора пробег увеличился на 15 тыс и перестали работать стрелы спидометра и тахометра.

Дамп дампом, но в поисках возможной причины обнаружен только пустой корпус от датчика натяжения ремня (где крепление пассажирского ремня к полу).

Кто-нибудь может сказать что должно быть в этой коробочке?

, спасибо, понял куда копать.