Sensej

Фазу ГРМ смотрели?

Если тачка под камерцию, тогда еще можно.

Но для личних нужд ставить ГБО- это глупо.

З.Ы. если исходить из правил- после меня хоть потоп и каждую пол года менять мафинку, тогда можно :tabjaprotiv:

Юра, С Днюхой тебя!

Здоровья и Счастя! :beeer:

На диагностику пора!

И зачем отвечать челу, если он не соизволил читать правила(хотя бы раздела).

Проверить надо в первую очередЪ питание (постоянно) и масы.

Потом питалова от замка.

З.Ы. пока чек не зажгешь(по питанию ЭБУ), все остальное не о чем.

Согласен.

Но у меня был такой, зачистил маси и поставил доп массу и больше эти коды не появились.

Это стандартный набор для М7,1.

Зачисти масы и закрути хорошо.

Я бы поставил бы ЭБУ от карбового газеля и откатал бы зажигания и ВСЕ.

Прошивки с "I"02,05 не болеют этим.

Единственно - ээпром, но плохо, что не считал сразу.

СканДок

Проблема не в много бензина, а мало воздуха.

Подкин исправный РХХ и посмотри результат.

2001 год Honda Stream 1,7. motor D17A2

Хозяин жалуется на холодный пуск после определенной температуры.

Если вы уверены в своих силах, то позвоните и от моего имени позовите на ремонт:

+79139148110 Павель

Ростов на Дону

ул Добровольского 46 (недолеко от Северного кладбища)

Диагностика и ремонт ЭСУ(ДВС,АБС,AIRBAG,DASHBOARD,IMMO....)

Диагностика и ремонт инжекторних систем

Диагностика и ремонт ходовой(в том числе и ремонт гидравлической системы руля)

Чип тюнинг(перепрограммирование)

Ремонт ЭСУ

Замена масло

Шиномонтаж

Работаем без выходных

С 9:00 до 20:00

Тел. +79287540018 +79526059413 +79885386773

Лучше поздно, чем никогда ;)

И мне прости, Яр! До компа редко подхожу.

С Днюхой и с наилучшими пожеланями

Отработает эту сумму на первом машине.

З.Ы. У знакомого ГАЗ-66 для коллективной охоты.

Не могли найти причину нестабильной работы.... сдул генератором и дым свалил с паука правой стороны.

Провер форсы. Они от старости дохнут

На них на насос ставится блок управления, регулировка давления от 4.5...7 кгсм, на пуске 6.5 а потом падает когда обороты установятся

Впервые слышу такого

можешь указать источник, т.к. в мануалах такого не нашел :choooo:

1.Вероятнее всего было заменена цепи, но не заменили шестерни. Вот и растянулся цеп за малий пробег.

Я бы тоже перекинул бы на один зуб.

2. ВХ может означать выхлоп

3. не советую играть с сигнальним датчиком. Они крепятся жестко на колене. лучше перекинь цеп.

маленький шланг винтиляции чистый?

СО настроен?

Шаги РХХ меняются при запуске?

Данные надо давать

Если плата не 4х слойка, а 2х, то что там ремонтировать.

Как 2 пальца об асфальт

Что то в цепи не видать лампочки.

Если спрашиваешь, то и слушать надо, что говорят.

Да еще, когда смотреть будешь осцилом ДПДЗ или ДМРВ, включай из компа кулер принудительно и следи за АЦП.

Этот уже сделали(перенесли масу).

Остался:

В основном такие глюки от РХХ или ДУ.

Подкин другой ДУ(дроссельний Узель), прежде чем "чердак вышибит

В основном такие глюки от РХХ или ДУ.

Проверяй осцилом сигнал еще и от ДПДЗ.

З.Ы. Был немного похожий прикол, но там лечился заменой ДУ.

Да еще, когда смотреть будешь осцилом ДПДЗ или ДМРВ, включай из компа кулер принудительно и следи за АЦП.

З.Ы.Ы надеюсь прошивку сток ставил?

Спасибо, вспомни)))

Точно, речь шел про "ООО".

Встречал довно такую бяку.

Проверяй EVAP. Через него бензин сосет.

Открути уголний фильтр и посмотри не переполнен ли бензином.