KED

Есть "спортивные" РДТ, там давление отрегулировано 3,8 атм на х.х. Датчик кислорода справляется с обогащением и ошибки не выдает. Приемистость лучше, но и расход на 1 л/100 км увеличивается.

Есть ли у кого прошивка под ГБО с отключенным датчиком кислорода на Микас 11? Самому пока сделать не на чем. Прошу помощи.

Смесь бедная, от того и звенит. А датчик детонации подключен? Могут на заводе забыть это сделать.

А как же тогда маршрутный компьютер подключаешь к OBD-разьему и он видит все параметры?Неужели нет еще какой нибудь простой программы для диагностики?

Поставил на ГАЗ-31105 с двигателем Крайслер маршрутный компьютер Престиж G105Крайслер. Входит в связь, работает диагностика и параметры. Но нет сигнала скорости автомобиля. В инструкции не указано подключение к датчику скорости, значит скорость должна идти по К-линии. Пробовал подключаться напрямую к датчику (как с двигателем ЗМЗ-406). Результата нет. В чем тут дело? Может блок управления Крайслер работает без датчика скорости? Кто-нибудь сталкивался с этим? :o

Программа работает на Микасе 11. Вроде все корректно, только длительность впрыска INJ на холостых 3,5 мс показывает. Маловато для 405 двигателя. Если правильно понял, функция октан-корректора на Микас 11 не реализована. Тогда нужны прошивки под ГБО и кто знает чем их прошивать?

Помоему, сейчас блоки Я7.2 и Б7.9.7 все включают вентелятор при включении зажигания, если двигатель был заглушен при работающем вентеляторе.

А нет ли у хозяина привычки проверять компрессию не отключая модуля. Или сдергивать провода на работающем двигателе, что бы убедиться как работает каждый цилиндр?

Спасибо за программу, но она у меня не заработала. Пробовал БОШ7.9.7 (Микаса 11 пока не было). В графе "параметры" ни чего. Связь не устанавливается. В HELPе сказано распаковать файлы, но я их не нашел. Скорее всего я что то не так сделал. Подскажите.

Сделал разрядник из прозрачной шариковой ручки. Два элетрода на расстоянии 14мм и провод на массу. проверяю по одному цилиндру на работающем двигателе. Вставляю разрядник в свечной наконечник или катушку. Просто и никогда не подводил. Если появляются пропуски искры (даже редкие) дефектую МЗ или провода

Отлично! Можно подкинуть блок СОАТЭ, чтобы продиагностировать систему, но все же должна быть рабочяя программа на Микас-11, иначе с ним будет много проблем (не у всех есть МТ-10)

А нет ли чего попроще и подешевле?

Впервые увидел Газель-405 с блоком Микас-11(?). Разьем 81-контактный, ДМРВ другого вида (VDO). На МТ-2 не диагностируется. Смог только коды ошибок прочитать с помощью AVTOVAZ-NEW. Может кто-нибудь знает чем его читать и где взять программку.

Компрессометр-компрессометру рознь, но каждый моторист знает свой инструмент. Мой, к примеру, на хорошем моторе выдает 9-10 атм с первого оборота и набирает до 13-14 атм. А цифры 6-12 говорят о проблеме с клапанами.

Интересно, после запуска двигателя показания ДТОЖ начали менятся? Если блок видит ошибку он по аварийному режиму изменяет температуру.

Может конечно и датчик, но ни разу не встречал,чтобы он завис на-40

Не было ли такого, что после запуска мотор работает ровно, а через минуту начинаются пропуски? Может быть малый зазор клапанов. Да и на свечи Финвал много народа жалуется.

а надо ли заливать? Должен работать и так. Достаточно, что бы оценить ошибку РХХ

Был случай с проводкой ДПДЗ. Или протерлась, или почти в обрыве

Спасибо GMS, а будет ли она работать с Микас 7.1

На наших инжекторных ВАЗах сплош и рядом такое из-за... свечей. Немного похолодало и они дают сбой при прогреве двигателя

Вчера поставил на машину ЭБУ 302 СО АТЭ (под ЗМЗ-405), все работает, но потерялась динамика (обьем моторов разный). Есть под рукой Микас 7.1. Можно ли туда зашить прошивку Е0000629 от Микас 7.2? И где ее взять?

На УАЗе "буханке" стоит двигатель УМЗ-421 с впрысковой системой Евро-2. После установки ГБО (или совпадение) вышел из строя Микас 7.2. При включении зажигания горит предохранитель главного реле. После отсоединения ГБО такой же дефект. ЭБУ замыкает на массу канал катушек. После замены ЭБУ автомобиль нормально работает. Интересно, многие сталкивались с таким? и вообще что такое Микас 7.2 и чем он отличается от 7.1. Можно ли их взаимозаменять? Есть ли у кого схема КСУД такой машины?

то же самое на 1,6, только подсоединиться к штуцеру проверки давления и включить бензонасос (сканером или др.способом), но производительность должна быть больше (где-то в 2 раза)

с манометром кататься не надо, достаточно проверить производительность бензонасоса, отсоединить шланг обратки и вставить его в емкость(бутылку), должно наливаться примерно 1л за 30 сек, в Вашем случае там еле капало