antey

Согласен И не ищи именно с таким номером, просто почитай все, что связано с Toyota, и многие вопросы отпадут сами собой

Мда Не лезь туда, не надо Остановись, пока не поздно

+1 2Alet делаем приблизительно так: набираем в поиске "accord", изучаем, если появляются вопросы- спрашиваем

да, согласен, в рабочем дампе там не пусто

Так лучше, только не понятно при чем ту ИММО У меня ланч такие блоки читает- 100% Не прочитамши ошибок, не добьешь до конца

Верить в наше время нельзя никому- и в первую очередь официалам Модуль восстанавливается перепрошивкой ЕЕПРОМ, и становится опять работоспособным Так что найди в своем городе того,кто сможет это правильно сделать, и спокойно ставь на машину

Да, перетер малехо... строк эдак десять- одиннадцать Кста, ланч с маздами нормуль работает, обновлять просто надо

У нас принято заполнять профиль,и указывать данные а/м полностью А зачем к датчикам полез? Чем не понравились?

Нет, все-равно много Верх чистится так-же, как на Авео с 25с080 Низ чистится до конца

Держи, экпериментируй HONDA.rar

Внизу чистить нужно А вот сверху лишку хватил

Многовато Почитай еще форум, особенно соседнюю тему

Ну, совсем другое дело!

Думаю, нет Выбрили, конечно, неподетски, но краш уцелел (живучий, гад) Даю подсказку. Краш- это один байт (обычно у денсо, хотя в данном случае, их два, одинаковые.Желательно, вычистить оба). Живет в первой половине дампа Даю совет. Идешь в поиск, находишь все, что касается Toyota, изучаешь,и понимаешь, о чем я говорю

Ты, главное, не отчаивайся Пробуй, потм проверяй, потом снова пробуй Совет- запаяй панельку на проводках, чтобы не перепаивать память по двадцать раз зы дорогу осилит идущий :uguaga:

Почищен вообще не так Здесь краш, стандартный для Тойота Денсо

Я бы попытался его вычитать .. через БДМ Цоколевка должна быть стандартная (проверь), так что с ним от попытки ничего произойти не должно

Таки да Вроде, с J74Y должно нормально получится

Краш сидит в дампе Нужно обнулить вначале один байт, потом целый массив

Какая маска у проца? Точно такой блок не делал, но в блоках с аналогичной конфигурацией краш был в S12

Без диагнозы тяжело будет Найди хотя-бы область, куда ошибки пишутся, чтобы руками стирать Мотороллу не читал? Там тоже может быть что-то интересное :uguaga:

Делал Mark Levinson несколько раз У большинства проблемы с силовым преобразователем, один раз один выходной каскад

Могу, конечно, заблуждаться, но, по-моему, 1J35D- масочные, и поэтому Омега их не пишет Наверное, можно подобрать что-то с другой маской, и залить туда..

Мда, вот это отношение- имея целую подушку, ставить резики в блок... Ты хоть бы проверил, может, это лента, в самом деле

Правила? Профиль?