rafa

А может в последней строке хранится все что запрограммировал (если все по умолчанию, тогда FFFF), после стирания Епром контроль прописывает вторую и третью строку.

В епроме прописываются, брелоки, настройки, и текущие состояние сигнализации на данный момент. Смело можно ставить чистый, и программировать все заново.

Если сигнализация входит в программирование, но брелоки не программируются.

Нужно проверять трансивер, и управление трансивером шлейф, транзистор в блоке (AEG).

Обычно транзистор убираю, было много случаев проверяешь исправный в схеме не работает.

Программируется, но не запоминает епром сдох.

Если не входит в программирование глюк процессора, он исправный на половину.

Он может работать но программироваться не будет.

Процессоры одинаковые TW 4000 TW 7010.

Хорошо когда есть время для экспериментов.

Удачи.

Валяются три брелка от старлайн А8 с разбитыми ЖКИ, хочется как то в дело пустить. Ни кто не пробовал достать индикаторы к ним, есть ли они вообще где нибудь?

В Уфе есть филиал ООО ТД 12 ВОЛЬТ.

Приносите там сделают.

У кого есть опыт в установке канн модулей. Какой канн модуль не глючит.

Выбор стоит ТЕС или ELITA. Расскажите по подробней какие особенности в работе.

Пожалуйста, поделитесь отзывами о работе Адаптера EL-PLEX PLUS "F"

Эту схему я в интернете нашел, к сожеоению по ней трудно работать так как

на шитке нет обозначений 1 вывод или т.п. Но Свыше прикрепили схему там

удобно сделано, контакты все расписаны... И еще в интернете порылся оказывается

по вывода не такая большая разница получается, так как в новых досках добавлено 2 провода

и то это похоже на Бортовой компутер, расход и т.д.... Но вот схемы щас взял в зубы пошел в машину

смотреть замерять сигналы с датчиков и т.д

 

P.S Кстати проверили машинку Лаунчем 0 ошибок... Предпологал, что какой-то узел может

н еподключили или т.д (Для Справки)

Вот подробнее.

Здравствуйте Уважаемые.

 

Есть проблема с Hyundai Sonata 2006г.в, не работает стрелка бака, спидометра, и не показывает циферблат пробега. Все остальное работает как положено

на щитке. Машина была ударена в правую сторону и после этого произошло такое. На эту машину подкидывали блок предахранителей

с точно такой же, подкидывали считок такой же, Все тоже самое. Я предпологаю, что пропало одно из питаний в считок, но нету

схемы на эту доску. Если у кого то есть советы по устранению этой проблемы подскажите плис или хотябы схему доски киньте на форум

или в личку. (Если за схему нужна денежка в пределах нормы не стестняйтесь, отблагодарю в виде ВМР или т.п эл., деньгами)

 

 

Заранее спасибо.

Схема доложна подойти. Напиши что получилось.

Немного не в тему но нашел интересную цитату на другом форуме.

Информация к размышлению.

подскажите ******** можно залить дамп?????делал ланцер и вдруг рас и щиток перестел работать полностью кроме пару лампочек !!!посоветуйте что сделать !!!дамп на ланцер нашол как его туда влить!!!!

Дубль , как таковой , есть может в паре разновидностей моторников , всё остальное -это ошибки в блоках !

Подскажите, плиз.

Сканером можно определить реальный пробег? правил только панель.

Ключи прописываются в этой панели?

ФСЁ разобрался, пока чел над душой стоял - вечно торопишься, щас лукнул в НЕХ редакторе и в личнике -отличается кардинально, но вот вопрос собственно - при заливке оригинальных неправленых дампов та же история, вот что меня собственно волнует???

Лыжником открываеш дамп смотриш нажимаеш сохранить контролька меняется такое было.

Собственно сдул - считал -поправил в Licznik"е - лью - либо 000000, либо 999999, что не так делаю, при ентом на машинке пробег бежит и тот и другой с 0 км.

Нужно срочно что то делать девайс нужен утром, пробовал лить дампы оригинальные с форума - та же история

 

 

Однако прошу помощи

 

Да, лью обратно оригинал - та же история???? при открытии в Licznik"е открывается как на первой картинке, при нажатии на "X-Y" появляется оригинальный пробег, собственно который и надо тавос

СС контролька ее нужно считать отдельно Licznik ее считает не правильно.

С сигналкой - все впорядке.С подключением - ошибка.

Во- первых какой авто?На H-RV такое бывает из-за питания.

Во-вторых смотри контроль двигателя.С корей всего не понимает сигнал контроля, когда остынет.

В обоих случаях, просто начинает орать, на брелке - ничего, и отменяет запуск.

Бывает редко такой глюк.

На 2110 долго искал пытается зависти все сбрасывает серена кричит не чего не показыват.

Плохой контакт кнопки ручника.

Контрольный провод ручника для пробы посади на массу.

дверной-RT1p144m или типа DTA 1147ua

Подскажи пожалуйста где можно купить?

В блоках это 2907, в модулях связи, помоему С3357

Транзистор контроля дверей в блоке чем заменить на нем нарисовано 54

Управление сигнализации пропадает, несколько случаев подряд.

АКБ садится заводят от внешнего источника (прикуривают).

Пробивает выходной транзистор передатчика, в блоке управления транзистор управления передатчиком, иногда еепром.

осциллографом. на одном пачки импульсов, а на другом меандр при движении.

остальные питание и масса

Спасибо понятно.

Машины пока нет в городе не где посмотреть.

Можно пожалуста конкректно подсказать в личку.

если не в курсе, на одном проводе код, на втором частота. код откинуть, а частоту подать. и все. пока все тахо поддавались.

обязательно откинуть код, а то не берет.

Код сигнал который идет с датчика скорости?

Как определить который импульсы?

Времени мало машина стоит.

С такой машиной еще не встречался.

поделитесь опытом пожалуста.

Поправил пробег в микрухе 93S56 в 2 верхних строках , все делал аккуратно, без ляп , после установки

на машину пробег стал как посчитал , но напрочь перестал работать встроенный маршрутник выходит

только тире и пропадает , подставлял с другой машины доску хуяп!! - маршрутник там работает

короче что напутал не пойму и дамп не сохранил родной как назло , новую панель покупать не очень

горю желанием , что еще сделать

Пробуй.

calina_vdo_52822.rar

Могу навести справки. Работал там несколько лет назад, еще остались знакомства. <_<

Это интересно.

На заводе КАМАЗ проходят испытания полностью укомлектованые приборами завода элара.

Как и чем сделать новое чудо отечественной промышленности.

Стоит PIC18F2431.

в настройках скрипта смарта выбери Page size 32Bytes и будет счастье

Спасибо.

Читал и писал в 32 битном режиме.

Прекрасно работает.

Показания изменил, на столе включил нормально.

Проверить полную работу не смог.

В понедельник поставят на машину, проверят.

Поставили на машину обороты показывает почти в два раза больше.

Обороты 600 показывает 1000.

Принесли с другой машины считал прошивку.

KAMAZ_TACHO2.rar

Записал все нормально стал показывать.

Менял первый раз только четыре байта (B914) в первой и второй строке для корректировки мотто часов.

Как могло повлиять на работу не понятно.

По инструкции написано настройку производится конкретно под комплектацию авто.

Где первый раз ошибся?

Схема подключения.

Отсканировано_21.01.2009_6_36__4_.pdfОтсканировано_21.01.2009_6_36__5_.pdf

Как ни странно ,память оказалась под крышкой 93с66 ,пробег изменил ,но появился незначащий ноль.Кто-то писал ,что это нормально ,но сдаётся мне ,что его там не должно быть.

Делал такую доску месяц назад тоже ноль появился.

Клиенту сказал так и было.

Уехал больше я его не видел.

нет, но на запись влияет

Спасибо.

Я очень рад!!!

Часы , там в открытом виде лежат , а что на счёт контрольки или её нет ?

Показания изменил, на столе включил нормально.

Проверить полную работу не смог.

В понедельник поставят на машину, проверят.

С приорой попутал

 

В калине люксовой комплектации лучше ставить электрозамок в дверь, на более дешевой комплектации с двухсторонней кнопкой ц.з. подключаются на провода около модуля штатной сигнализации

В калине люксовой комплектации концевик водительской двери в салон не выходит.