igor_ryazan

Нет, старый на связь не выходит. Я только одного не пойму, если в новом нет прошивки, то как он включает насос, главное реле, реле форсунок? Что именно надо перепаять из старого в новый?

С обоих выходов реле выходит и до ЭБУ доходит. В Консалте дилерском эти прошивки есть? А то со старого блока считать нет никакой возможности - разбит.

До блока с реле форсунок напряжение доходит, похоже блок просто надо привязывать.

Консалт трёт краш по диагнозе или нет, кто знает?

Каких блоков? Кто знает, подушки дилерским консалтом на этой машине потрутся или лезть к блоку?

Все правильно, сначала прочитал в 16bit, но вроде разобрались, машина уехала.

Всем привет! Притащили авто после небольшого лобового удара, в результате которого повредился ECM и сработали подушки безопасности. Моторник поменяли на новый, подушки пока не трогали, машина не заводится, включается бензонасос, главное реле, крутит стартером, но на форсунки и катушки импульсы не идут, лаунч видит вращение коленвала, температуру двигателя, ошибок по двигателю и ИММО нет. С подушками не связался. Пробовали перепаивать еепром из старого блока - результат аналогичный. Предохранители все целые. Подскажите, надо ли привязывать новый ECM? Знакомый из Ниссана сказал, что там у нового ECM вроде автопривязка. Машина с кнопкой.

Притащили машину из другого сервиса, со слов хозяйки, заглохла на ходу. В данный момент при включении зажигания на щитке приборов моргает желтая машинка с замочком, по моторнику висит ошибка Р1620. Нужна помощь в синхронизации ИММО и моторника. Я так мыслю, причина остановки на ходу мотора не в этом, может быть, ошибка - результат работы коллег из другого сервиса, концы найти трудно. Накачка идет, иммо на связь выходит, показывает 2 прописанных ключа, кто в теме, помогите, пожалуйста, дампы иммо и ЭБУ прилагаю. ECU 24с04.bin IMMO 93с66.bin

Скорее всего то же самое, что и LIFAN SOLANO

Спасибо, действительно хватило.

Кто сталкивался, подскажите, чтобы крутануть вперед, панели хватит?

HYUNDAI SANTA FE 2012_95910-2W300 INFINEON SAH-XC2361A-72F80L50

Фотку клиент прислал, завтра подъедет, посмотрим обратную сторону.

Кто-нибудь делал такой щиток?

Похоже, 24-ки закончились в 2011-м году, под экраном только КАН-трансивер

Кто мотал, подскажите, пробег в моте?

Да ничем я дубли не контролировал. Клиент отзвонился и сказал, что нужные цифры на панели приборов появились. Дубли его абсолютно не интересуют, главное, что нет активного дубля!

Все нормально,хватило тахографа, ошибки потереть не было возможности, так как привезли один тахограф, машина далеко.Сделал по точкам.

Спасибо.

Если попадался такой, подскажите, пробег только в тахографе? И что это за тахограф? Вроде как закладывается бумажный диск. Клиент далеко, прислал фотки, хотелось бы подготовиться.

Опять-таки по словам дилеров, есть дубль в АКПП, если стоит механика - дубля нет. Хотя с другой стороны, крутил другу CRUZE - поменяли ему АКПП по гарантии. Может быль, официалы, здесь присутствующие, прояснят вопрос?

Пишусь, участвовал. 77-9000 оплатил

Суточников там нет, а про сумму - это верно.

Всё получилось! Контролька не сильно сложная. Тему можно закрывать.

Попробовал вот так - на табло одни нули! Нужна контролька... проба.rar