Reanimotor

97год. Впрыск XU10J4R БЕЗ газа.

Всем добрый день. У меня пежо 406 2.0л 16кл. Неуверенно заводится на холодную(может сразу заглохнуть), поджирает бензин и иногда при резком ускорении бывает провал. Поменял насос, МАР, РХХ, датчик колена, катушки зажигания, вырезал кат, промыл дроссель. Датчики температуры, дросселя и лямбда нормальные. Дело осталось за форсами, но цену х.. выговоришь. Диагноза выдает длительность впрыска 1.6-1.8мс, когда на других таких же моторах 2.0-2.2мс, РХХ 4-6 шагов вместо 20-30. Разражение в коллекторе 340мбар, а должно быть 350-380. Ошибок нет. Может кто поможет разобраться. Заранее благодарен.

Судя по твоему СН, смесь не сгорает.А что кислородник кажет?

Если назначение выводов пика 01 панели не отличается от 05 , то можно попробовать выдрать пик с 01 панели и внедрить в 05. А дальше как обычно. Если получиться, то найти ломаные 01 панели с живыми пиками тоже можно.

Очень жаль. А пик там 876 и сколько там окон?

Выкладывай фотку, будем посмотреть.

Вот правильная последовательность манипуляций: удерживая кнопку "сброс суточного пробега" включить зажигание. Отпустить кнопку "сброс суточного пробега"и повернуть ручку "перевода минут". Появляются OEL "---" ,снова нажать "сброс суточного пробега" и еще раз повторить это для INSP. Выключить зажигание.

Может какая-то определенная последовательность для этого нужна. Я ее не знаю. И еще вопрос, если делать vag1552(русская версия), то номера каналов и последовательность как описано выше?

А с помощью ручек на самой панели сбросить нельзя?

Всем привет. Вопрос к спецам, как сбросить servis OEL на GOLF 4? Что-то с кнопок не получается. Заранее благодарен.