Как дважды два

Иногда замечал, что АЦП покоя, которое показывает сканер, разнится с напряжением, которое замеряется напрямую на выходах ДМРВ. Для достоверности эксперимента проверял массы, но результат все равно не сильно менялся. А в некоторых случаях - все ok. Полное совпадение.

:PIVO :PIVO СПАСИБО !!!!

Коллеги! Не исключаю, что вопрос задолбал, но поиск не помог :( Дайте, плз, Фуллфлеш для М7V20L29 и для M7N20V33. Не смог найти его на Окте :(

Вообще, да. Намекните, что мог забыть?

2Rus07 и Виталий_Т : искренне извиняюсь, что сразу не указал двигатель. Просто сперва вопрос интересовал больше с теоретической точки зрения. Машина 2000 год, мотор 2 литра. Катушки раздельные. Одна из катушек разломилась поперек пополам. Была заменена на исправную. Но ДВС не запускается. При попытке запуска иногда слышны вспышки в паре цилиндров. ВАГКОМ ошибок не видит.

Скажите, а после замены ЭБУ надо ли на машине делать что-то типа инициализации ? Или по идее все должно и так заработать ?

После мойки двигателя у Audi A4 практически в прямом смысле слова сгорела катушка зажигания. Машину заглушили, поменяли катушку, после этого она отказывается заводится. При прокручивании стартера иногда слышны вспышки. Но не больше. Никакие ошибки не записываются. Искры на свечах не наблюдается. Есть мнение, что умер ЭБУ. Поправьте, если не прав. Да, еще. В свечном колодце было некоторое количество воды.

СПАСИБО ! :PIVO

Подскажите, плз, на какие контакты у A/F sensor Тойотовского подается напряжения для прогрева ?

Получается, что самая первая прошива лучше последующих? А то у меня провальчик не хочет убираться при резком газе.

Дык i27 кривая, вроде. А эту то на что менять ?

мне интересно было знать параметры для двигателя 16V, 1.5 л с БУ Я5.1.х и Бош 1.5.4 у меня Январь 5.1, прошивка j5v07j28 на ХХ такая картина : обороты 800 Расх. возд 7,5-7,8 л/ч РХХ 31 Вр. впрыска 3,6 УОЗ 13,5

пардон Параметры впрыска интересуют. Время впрыска, шаги рхх, расход воздуха, УОЗ..

Если не сложно, подскажите, плз, "эталонные" параметры для двигателя ВАЗ 2112. Что поиск мне не смог ответить :( Заранее огромное биг сенькс !

Не знаю, сколько стоит. Просто видел в инете ссылку. Бесценный :) Там же еще, если мне память не изменяет, надо массу брать ? А куда ее подавать ? Можно для особо одаренных подробнее ? Где выше писали ? Лодырь им. Летчика имеется ввиду? И почему ИЛИ пользуешься прогой ?

Видел сабж в продаже. Никто часом, не пытался им пользоваться ? Насколько удобно и работает ли ? Поиск молчит :(

Точно, ВагТул зацепил его. ВагКом отказался. Если вопрос набил оскомину, все равно прошу ногами не бить. В чем принципиальная разница между ВагКом и ВагТул? Какая прога более 'правильная'? И почему одна прога увидела машину, а другая нет ? Адаптер K-L МастерКит, паял сам. Л-линию оставил в воздухе.

На какие параметры обратить внимание в первую очередь ? Я так понимаю, VagCom или VagTool поможет ?

Уважаемые гуру ! Есть сабж. Который просто отказывается заводиться после зимы. В январе несколько раз его заводили/грели/глушили. Все было нормально. Сейчас отказывается заводиться напрочь. Солярку залили свежую, топливный фильтр сливали. Подскажите плз, с чего начать и как продолжить поиск неисправности ? Хотя бы, по диагонали.

Нареканий как таковых нет. Просто вопрос задал в целях повышения уровня образованности :) В каком-то посте прочитал, что бедная смесь ведет к прогару клапанов и т.п. Вот и озадачились. По ходу пьесы еще вопрос возник. Откуда ПРАВИЛЬНО брать массу при измерении напряжения на ДМРВ ? С минуса аккума или с какого другого места ?

Умные люди, подскажите ответ на загадку. У друга Шнива 2004 года. BOSCH MP7.0. Но пробег не большой. Примерно 25000 км. Решили поменять свечи перед зимой. Выкрутил старые - боковой электрод белый, как лист бумаги. Почитав форум, у нас возникла гениальная мысль, что это результат работы на бедной смеси. smile.gif После поключения компика, установили, что расход воздуха на холостых примерно 10.8 кг/час, на 3000 оборотов 34.5 - 35 кг. Я так понимаю, что это говорит о том, что на холостых оборотах смесь богатая, под нагрузкой бедная. С чем это может быть связано и в какую сторону копать ?

именно, что OBDшным. То есть, при использовании OBDшного кабеля надо пользоваться ВАЗовским модулем ? Другую ШНиву OBD модуль нормально видит, за исключение небольшого глюка, который я описал в письме, ответа на которое я так и не получил :)

штатный не активирован, установлен дополнительный с ТачМемом. Муть какая-то.

Шнива 2005 год, Сканматик 1.22 При попытке установки связи происходит следующие: - если включено только зажигание но двигатель не запущен. При попытке установить соединение Светодиод на адаптере мигает, потом гаснет полностью, потом загорается опять. Сканматик пишет, что невозможно установить связь с ЭБУ - если двигатель запущен - при попытке установки соединения у автомобиля резко повышаются обороты и он глохнет с загоранием Чек-Энджин. Что это может быть ? И в какую сторону копать ?