zubr

SCN попросит....

 

не засоряйте пож-та тему...

Cогласен, очень много битого, НО также как и вам наверное навивается один вопрос - какого фига все работает (нет ошибок) - кодинг не слетел и т.д. (как во всех меринах). Дамп найти будет проблематично...

P.S. как попой чувствовал, нужно новое оборудование по свежим меринам, SD Connect не поддерживает 2016-. А многим московским и не только пионерам впрок будет урок - не надейтесь на дорогое оборудование, а начинайте с поника !

Ежели дамп родной то криво считан имхо... КС на пробеге кривые... номера нет...

 

99% да кривой, но где ? ПроблемЫ были при записи, а похренил дамп по-ходу при чтении, Омега вообще отказалась читать пока ST не выбрал.

P.S. энигмой читал.

2015 - мотя...

Доброго всем.

Имею проблему с сабж. авто после коррекции. На панели прочерки вместо пробега, даже когда нет ключа в замке. Никаких ошибок и лишних сообщений на панели нет. Дамп читал не внутрисхемно, пробег определился нормально, бэкап сохранил (он в приложении сообщения), а вот при записи/верификации - 32 байта не соотв. В данный момент: c замка фильтр убрал, дроссель норм. визуально ничего не сдуто, залит бэкап. Прочитать полностью машину не могу, т.к. ксюха до 15-го года, ланч также видит не всю машину. Пробовал разные кальки - результат один и тот же. Т.к. данный авто изучен мною не особо: приходит на ум только - снесены несколько байт (где-то), механический дефект при пайке, который под микроскопом я не вижу, фильтр мог что-то накосарезить в замке, SSID ключа - ? - но пробег вообще не появляется. У кого какие мнения ?

P.S. приборка JC A 447 900 42 06

Vito_25640.bin

Vito_25640.bin

Vito_25640.bin

посмотрите EWD (там видно от куда идет синий провод), я х.з. что там и как, с Dem как раз выходит этот провод, он как удав опаясал can шину. Мне лично уже по х... Там гребаный хомут (заводской вольвовский) возможно внес свою лепту.

P.S. виноват мотор халдекса - 99%, я вешал лампу вместо мотора - все ок (не горит пред, Dem выходит на связь), но х.з. как поведет себя исправный мотор - может Dem внутри подгорел ! Я послал данный авто на три х. т.к. клиент не платежеспособен - я ушел только в минус с этим авто (отпустил клиентов и т.д.)

сплавился и начал оплавлять и коротить can-шину

Владелец немного протрезвел от цен дилеров и клубных сервисов, решил вернуться (все равно придется к своему доктору обращаться, а не бегать по сервисам) - вот итог: провод разъема 54/74 Dem`a синий коротили весь can.

P.S. да, он до сих пор считает такое убожество в коробе у всех XC нормальным... Dem`у пи..да и мотору и блоку... Поездит на передке.

Результат: ведро завел (по другому его не назовешь). Вынул с разъема CEM провода H и L (вторая линия) , которые не идут на моторный и коробос. Разбираться не стал где коротыш (там К.З) из-за клиента - я тебе отдал ключи, а авто встало.... мое мнение проводка под жопой виновата.

P.S. если к кому попадет этот авто с горящими индикаторами и не выходящими на связь блоками, обращайтесь в личку - дам Vin авто с виды. Фишка с Dem снята, хотя я записку около Cem`a положил. Удачи всем, давно не было таких непробиваемых.

да, EWD. Водичка то была - авто после мойки, химии и т.п. Да, дей-но простая :)

P.S. вот думаю, вставленный мой пред. ну не мог же выжечь DEM и по цепи... пред уже был жженый, да еще и каким номиналом !

Доброго всем. Обратились на сабж. авто с горящим индикатором скользкой дорогой, предохранитель на DEM был сгоревший, причем стоял в 2 раза больше номинала, заменил на 7.5 А - DEM вышел на связь, стер ошибки, все ок. Но, на 5-ый раз авто перестало заводится. На табло ошибка по иммо, абс. ECM, TCM, BCM на связь не выходят. Ошибки на первом скрине. Сегодня снял CEM на предмет зелени в нем - он абсолютно чистый, снял фишку с DEM`а - та же хрень - ошибки поменялись (второй скрин). Все предохранители и видимая проводка целая. Напрягает 2.5 Ома в параллели между кановской линией. В машине нештатный мафон, так что обращать внимания на них не стоит. Кто что думает ?

Он сейчас думает -как бы в итоге Вито не купить.

А что, может еще и в большом плюсе будет, купит за копье, восстановит и перепродаст с наваром. Сейчас весь автокал в спросе, цена - главное.

Считал еепром замка. Посмотрите у кого есть кальк, не лажа ли считана, пробег определяется?

посмотрим, а дальше то что ? Сразу бы обратились к тому, кто платно считает.

Земля тебе пухом Андрей.

Как выше написали человек был жесткий в работе (не любил легких путей в заработке), но в тоже время адекватным людям не отказывал никогда.

Что за год... 5 родственников скончались в этом году, двое 31,37 лет, отца 2 месяца назад похоронил.

спасибо за отклики. В этот раз обошлось без кодировок, дамп eeprom скачал с известного форума, изменил VIN поставил на авто, все работает в штатном режиме.

Благодарю.

отпишусь.

Доброго всем. Блок только на программатор, так что разыскивается дамп FRM на данный авто № блока: 6135 9224595-01/9224601 sw: 115500 hw 05. Залил с другим номером не работают в штатном режиме стекла и свет, номер донора сильно отличался.

Благодарю.

Валентин ты все-таки прочитал содержимое.

Кстати vw на visteon 95160/95320 я больше не делаю. Боюсь))). Отправляю на хер с моих глаз долой.

ну и правильно, другим работы больше будет. Только какой смысл вообще заниматься смоткой тогда - и lexus можно подвалить не хило или bmw, да и затраты будут по более.

Вам предлагали услуги по поднятию авто - что же не обратились к человеку, а поехали к дилеру. Да, я думаю ни один он предлагал свои услуги, выше вам путь решения дали, а вы пытаетесь общими усилиями поднять авто, только не совсем простой этот авто для первого раза, тем более сами говорите, что опыта нет.

P.S. мне придется все делать энигмой как прогером, хотя она кое как работает в таком режиме но все же не всегда корректно - вот это вообще убило, лучше отдайте машину толковым людям, у людей поп-корн кончается.

Если ещё актуально, может подойдут...

 

honda step wagon 2007 c66 вариант №1 172523.bin

 

honda step wagon 2008 c66 78100-9751 HR0348-316 J16 вариант №2 200882.bin

благодарю, как я и подозревал дело не в дампе (нашел донора с таким же номером) ничего не изменилось. Проблема не решена (фото включенной приборки постараюсь сделать), может кто встречался с таким дефектом - в правом секторе не адекватно светятся некоторые сегменты тахометра и скорости, остальное все работает. Визуально и поверхостно что мог проверил, слышал что встречался у этих панелей редкий дефект - по тахо и показаниям скорости - не показывает показания, но вот где собака...

да такая, ну теперь остается пригласить гостей на эксперименты...

Доброго всем. Принесли перед Новым Годом панель от данного авто, номер 78100-9000 HR0348-201. Пробег поправил, после НГ звонят, говорят не работает тахометр и спидометр - конкретно неадекватно горят сегменты, полоска тахометра не пробегает при вкл. зажигания, пробег и все остальное в норме, заметил сегодня также, что не горит подсветка всех кнопок (что-то хондовское). До меня кто-то был в панели. Буду рад дампом для сравнения.

Honda_Stepwagon_2007_ ST93S66.bin

Алексей, у меня другой случай: А8 дорестайл я делал с предподготовкой, смотался клиент с Москвы в Казань и обратно - ключ в слот у дилеров - все определили (катается на одном ключе). Ты ко мне на другой конец Москвы не поедешь, а так у меня человек работает в дилл.центре диагностом..

Дотянулся я до Tis`a, а там битое оказалось все до CIM (авто с панорамной крышей).... Перебита проводка, проблема в CIM.

P.S. авто оказался перевертыш, made in ......

Тему можно прикрыть.