vasil73

Совет.

В начале,сремантируй ! не перешивая (этим занимаються делитанты,в СКАЗКИ верят)

Самый интерес,косяк найти.

А в твоем случае.... быстрее всего он вернеться с той-же причиной

Чудес не бывает...три точки

Перешивал потому что у меня был такой же случай и после долгих мучений я прошил его Пашиной самозагружайкой. После этого все пропало машина до сих пор катается нормально.

Попробуй поменять датчик скорости, это у них болезнь, две 14-е , М7.3,с таким пробегом примерно, с первой парился пока не вспомнил , что писалось уже много об этом , поменял на "с проводочками" и все ОК.

А почему тогда при замене коентроллера все это прошло и дерготня начинается на горячую. И еще клиент говорит что пробовал ставить свой контроллер на другю 14-ю и она тоже начала дергаться.

Машина 14-я , пробег 8т. км. , прошивка I317DA02 . Жалобы на то что как прогреется начинает дергаться и глохнуть. Проверил свечи ,провода, бензонасос и сетку -все нормально. Решил перешить самозагружайкой. машина стала веселее ,но косяк не прошел. Пробовал ставить рабочую катушку зажигания -не помогло. Решил поменять контроллер. Поставил январь 7.2 и Пашину прошивку DO57 , проблема сразу исчезла. И еще, до замены контроллера решил прокатиться с ноутбуком и во время подергиваний уловил пропуски зажигания по 1 и 4 цилиндру. Я думаю что катушка зажигания отпадает, так как при замене контроллера дерготня ушла. Пока клиента отправил со своим контроллером, он отзвонился и сказал что машина едет идеально.

У меня такой вопрос, если это не катушка , то может ли это быть выходным транзистором на конотроллере?

Контроллер вскрывал, оба транзистора прозваниваются . И еще можете подсказать какой транзистор отвечает за 1 и 4 цилиндры.

еепрому пофиг евро2 и евро3. Залей родной. Лови

Спасибо

Подскажите пожалуйста какой еепром можно залить в калину 1.4. Нужен евро2 и евро3.

Если обучающий ключ цел, нужно просто обучить новые ключи. Старые (потерянные) после обучения новых, сотрутся.

Старые (потерянные) после обучения новых, заводить не будут, я правильно понял?

Подскажите пожалуйста. Человек потерял рабочий ключ на калине. Сейчас заводит обучающим ключом. Купил новые ключи , уперся хочет поменять и заново обучить. Если я ему перепишу чистый еепром. можно ли будет обучить контроллер заново новыми ключами или придется еще менять блок АПС?

Если кому интересно вот две прошивки на М73 . Считывал флешером и Openbox. Прошивки не мои, считал с контроллеров которым поставили газ(прошивали без вскрытия блоков).

F_080419.rar

газик.rar

ГБО какого поколения? Переключение прошивок как-нибудь делали или просто поставили блок и всё?

Переключение насколько я знаю не делали. Просто поставили блок . ГБО простое. Когда скачивал флешером сначала по ошибке скачал как микас-11(галочка стояла на микас-11), а потом скачал поставив галочку на Я7.2+ . Оба раза прошивка вышла на 576КБ.

Просьба выложить в теме здесь, или в прошивках ГБО. Попутно пропиши: что правлено...

Что правлено не знаю потому что не чем мне её посмотреть. Работает нормально ставили без эмулятора форсунок, чек не горит. У меня такой вопрос эта прошивка М73 или 7.2+ ?

газик.rar

Нормальный размер. Кинь прошивку посмотреть.

Осталась на работе. Завтра принесу.

Сегодня принесли контроллер М73 перешитый для работы под газ. Прошивал не я, а в другом СТО. Блок не вскрывался, идентификаторы I317DA02. Я решил посмотреть что туда записали. Вскрыл блок и прочитал прошивку через бут Роевским флешером. Прошивка прочиталась, но вот что для меня интересно. Размер прошивки 576КБ, а не 896КБ. Я так понимаю это размер от 7.2+ ,но ведь блок не вскрывался и резисторы не перепаивались для доработки из М73 в 7.2+. Или у меня не правильное понятие в размерах прошивки?

можно, если прошивка Е2 от 797+ дороботки не треба.

Благодарю за подсказку.

Здравствуйте. С контроллерами BOSH начал заниматься недавно поэтому уменя такой вопрос. Можно ли в BOSH 797+ Е-3 залить прошивку Е-2? Если можно нужна ли какая нибудь аппаратная доработка?

Это был Автел после перепрошивки тобой он стал Ителмой, Опеном Автел Классика не шъеться...

Если я не прав поправте меня!

А в 7.2+ его можно переделывать? Ведь тут говорят что классические Ателы в 7.2+ не переделываются.

Приехала семерка контролер на наклейке написано Автел, при подключении тоже показывает автеловскую прошивку. Решил прошить . Опен не смог связатся и я решил попробовать залить прошивку Пашиной самозагружайкой. Прошил успешно, машина завелась поехала нормеально.

Возник такой вопрос , что же это было Автел или Ителма?

Если это Ителма то значит я смогу перевести его на 7.2+ ?

Получил. Спасибо.

Запишите и меня . В складчине учавстовал.

52-600 оплатил

Не надо -это одно и тоже -причём на 21124 мотор. Скажем не Приоровский.

Так на каких оборотах тупит? Номер передачи тут не причём точно.

Но не гут пихать одну и туже прошиву в разные моторы.

Если сие только снизу ему кажется -то всё просто -переходные режимы на январе и этой прошивке абсолютно не задумчивые.

На стационарных режимах такого бешенного прихода нет -а хочется

Вот и начинаеццо.

Если наверху такое -то как и сказано выше углы не попадают.

Итак -где не едет?

С клиентом разговаривал только по телефону, послезавтра осмотрю машину и тогда отпишусь.

Поставил на приору январь 7.2 и залил Пашину HLDO. Сегодня звонит клиент и говорит что машина рвет на низких скоростях . а при переключении на четвертую и выше машина начинает тупить. Говорит что на BOSH такого не было. Может залить ему версию TX ? Подскажите пожалуйста , клиент завтра подъедет.

Заливал вместо DM версию HLDO. В идентификаторах Какая то ерунда , но машина работает отлично ни каких траблов , клиент очень доволен.

Скажите пожалуйста, можно ли контролер с 14-ой Я7.2 поставить на классику если в нее залить соответсвующую прошивку. А так же подойдет ли контролер с 16кл 10ки Я7.2 на 8кл Я7.2 ?

Так двигун то неновый :xaxa , 53-я серия от Паулюса тебе поможет.

спасибо за ответ.

На новых 14-х с двигателем 1,6л стоят новые прошивки \вроде бы DO57\. Скажите пожлуйста есть ли что нибудь под эти двигатели?

Спасибо большое за информацию.