Паулюс

13 минуты назад, Den8711 сказал:

Видимо

Напомню старую притчу. Про пастушка, который ложно верещал "волки" чтобы люди бежали ему на помощь.

И когда стая реально напала никто не пришёл на помощь ибо фальшстарты затрахали откровенно.

Всё справедливо. за что боролся на то напоролся. Это было предисловие. А теперь собственно о чём я.

Ладно бы мы собрали бабло а далее на любой вопрос пользователя ответ один "сам дурак. машину ремонтируй".

Однако нет по мере сил стараемся вникать в проблемы и поддерживать. А это время. А жизнь одна и она не длится слишком долго))

И вот когда в теме обсуждений под видом необходимости техподдержки пишут нечто очень похожее на пьяный/наркоманский бред. Про неустойчивый ХХ на скорости 90 км в час -то в этот момент кто то ждёт реальной помощи и по делу. А мы читаем ваш низколитературный идиотизм.

Не хочу вникать являетесь ли вы транслятором бредней клиента (не снимает ответственности) или это личные опусы, но предупреждаю, что в следующий раз будут репрессии.

Кроме того, воспользовавшись случаем сделаю замечание о написании вами чего либо в личку. Убедительная просьба писать по русски. а не вот такое "лодлвощшыотаг плрплподолдотв". Мне всё равно какова причина  -но отправлю в бан просто для собственного спокойствия.

Советую услышать с первого раза.

завтра надо лавочку прикрывать. затянули только в связи с реорганизацией форума

Сколько продлится складка?

 

да скоро закроем чего тянуть то особо. кто просил все в записи.

Судя по всему amg2010 хочет настраивать автомобили в офлайне по таблицам обучения.

 

Хорошо если нет в голове поредактировать само содержимое таблиц адаптации с целью захватить мир пока не заметили санитары.

Серьёзная тема. Но врядли относиться к редактору калибровок.

))

Фулл писали или "только калибровки"?

Другого варианта нет.

Проверено неоднакратно.

 

не понимаю разницы. если программная часть идентичная то калибровки наше всё. если нет то тупо не заведётся

потому я всегда полностью пишу чтоб не ломать голову совметсимостью.

пока остановился на замени MAPа, внутри плохой контакт, шел обрыв по темп. впуск. воздуха и плавало давление

то есть "ларчик просто открывался")))

Спасибо Павел! Попробую

 

кстати ещё мулька. масса владельцев считают что у них 1.4. хотя это 1.3. Красная хрень на бампере по центру не бывает на 1.3 ибо он дорестайл всегда.

и уже кто то даже прошиву туда 1.4 запихнул. в итоге хрень с хх раз. Не работает кондей два.

внимание и внимание с ними.

Гетс 1.3 AT стояла прошивка TBE3P34 заменил на TBE4P34 из складки, клиентка говорит стали плавать обороты, ПО взаимозаменяемы?

 

оба софта не нашего рынка да ещё и праворульки такие лично я видел. надеюсь оба 1.3)

а так -заменяемы.

вызвать клиентку и посмотреть где и при каких условиях кто куда плывёт. влить сток и повторить проверку

Паша со своей стороны я могу только финансово поддержать на этапе продаж складчины(купив пакет)

это никак не влияет на интерес клиента))))) кроме того если оно не надо то и покупать не надо.

ладно проехали

я конечно за любой движняк тему поддержу, но форды печаль какая то не едут они на чип хозяева этих тележек видимо отдельная расса.

 

что лично ты сделал чтобы они поехали?) ну кроме плача ярославны что "не едут"? Это не подколка. это так -к размышлению. По принципу что под лежачий камень хер не засунешь.

В разделе предов уже обсуждалось кстати.безотносительно марки а в целом.

я вот например вторые морозы подряд отморозил себе всё что торчит)))) но вылечил холодный пуск на кое каких машинах что ниже 20 трупы. Это не форд да и не важно.

Так подойди к зеркалу и спроси себя -что я могу сделать тупо для продвижения реально красивых и правильных решений.

Комплект для новой Фиесты конти EMS 2211

Полноценное без оговорок "Е2" для отключения мониторинга нейтрализатора и второго ДК -в комплекте

Поддержка обновлений по мере появления новых софтов с форд мотор компани

Цена для новичков 8000

Для участников Складчин 7000

Для ОПГ "paulus -chip" -6000

Для покупателей данного пакета будут преференции на следующую складчину Ford EcoSport.

На выходе всё аналогично FF3 1.6. То есть самый тщедушный 85 сил превращается в 120+.

С более интересным моментом средне низового диапазона.

Запись диагностическим методом с помощью PCM -флешера. Быстро и беспроблемно.Особенно с учётом преференций по завладению данной волшебной штукой для пользователей нашего пакета. Подробности тут: PCMflash

Здесь только запись. Базары -в отдельной темы.

реквизиты оплаты -у mars

и не забываем писать метку , например " участник складчин" (mars)

Доброго времени суток. Интересует возможно ли с помощью MePro на калине с I444CI07 реализовать ограничение скорости? Нужно для таксопарка. Сегодня только получил редактор перелопатил все калибры но связи ДС с чем либо не нашел... Надеюсь что просто плохо искал. Гугл помочь тоже отказался.

 

вопрос лишь в том есть ли там изначально такое.В самом софте.

а то можно долго искать чёрную кошку в темноте. которой там нет

Когда заказывал мепро честно говоря был уверен что с этим проблем не возникнет и много кому наобещал.

за опрометчивые обещания и собственный предположения несёте ответственность вы и только вы)))

можно было пообещать например что прошьём на салон алькантара или цвет металлик вместо баклажана))

а по вопросу -если там предусмотрено ограничение -значит будет добавлено.Создатель редактора по моему настолько клиентоориентирован -что жаловаться грех.

Я когда искал себе импиллер не штатный на гидр, писал им (solas.com). Они меня отослали на сайт техномарин Питерский. Ссылку дал во втором посте на него. Там и заказывал. Пришло всё норм и быстро.

 

придёт всё норм и быстро.

Но люминий вместа чугуний))

вод на водкомоторнике народу шлют чёрти что. кому на другую ступицу. кому чего))

В самом начале выбор сталь или алюминий. Попробуй сам.

Я выбирал сталь.

 

Серёга -я игрался с фильтрами) ты всё верно говоришь но сие ни разу не доказывает что там нет ошибки.

Я обзвоню продаванов мож кто его в руках держал именно лексор.

хотя по хорошему он не нужен. если существует нью сатурн то он будет в самый раз. у него лопастное отношение писец какое.

он реально тяжёлый гидродинамически по отношению к стоковому с тем же шагом.

Итак на 140 силах у меня 24 винт крутился за 6200

14 диаметр.

Солас 13 7/8 25 шаг уперся в 5400 прикинь? я умудрился рассчитать шаблон чтоб с первой обрезки выйти в пик оборотов.На нём и гонзал. чуть хуже стока на среднем глисс крейсере (упор меньше получился -обрезая интерцептор слегка зацепил) но после 4500 -в космос.сток курит.

так что 175 если выкрутит такой хотя бы до 6000 мне хватит за глаза чтоб убицца.

Ну так давай чертежи и сделаем тебе любые болты..хоть тряпошные,хоть деревянные...

 

да не. тут штучное изготовление будет стоить как шатл золочённый. Там пятимерное фрезерование итд итп.

Ну если верить сайту солас офицальному. То лексор как раз сталь. http://www.solas.com...dNo=S05&PdKd=SS

Так что про алюминий хз.

 

нержа крашеная бывает?) я картинки находил чооорного цвета лексоры эти

это что? http://www.partskatalog.ru/accessories/solas/motor-df175.shtml

че тут за споры??? Да еще с кем... Паша тебе не болты с завода пизженные,где брат работает, продает..а болты которые цивильные и очень нужны народу..

Я бы и сам купил эти болты..только не знаю подойдут они к опелю или хз....

 

Лёха мы ваще не про это))) с моими болтами всё ясно. На опель не пойдёт))

Мы про те болты что мне могут понадобится) тоже не от опеля)

Что то не увидел ровно 14 дюймов, есть только 14,5 http://www.technomar...product_id=2726

У твоего стального шаг какой?

 

эта ссыль ваще непонятная. написана модель Лексор ну так вот все лексоры алюминий.

фигня вопчем написана

да достаточно сравнить по кия-хюндай и ваз для 17.9.7 (11) чтобы удивиться схожести кода :)

так что не удивлюсь.

 

это не при чём. Рудиментарные идентификации мат модели кейфико тянуться с 1998 года.

а схожесть принципов компилляции -это понятие слабо оцифрованное. Вчера Dik мне наглядно показывал что на кое каком корейце свежем моделька от турбо бенза Тигуана. Уверяю -очевидность оного прозрачна далеко не для всех и на первый взгляд.

кстати кину линк на продажу пары винтов -если кого интересуют вдруг

http://www.oktja.ru/forum/topic/132522-%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d1%82%d1%8b-%d0%ba-%d0%bf%d0%bb%d0%bc-%d1%81%d1%83%d0%b7%d1%83%d0%ba%d0%b8-%d0%be%d1%80%d0%b8%d0%b3%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bb-%d0%b2-40-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%b2-%d0%be%d1%82-%d1%81%d1%82%d0%be/

Винт оригинальный алюминий абсолютно новый сузуки 100-115-140 atl алюминий 14*3*21 - 10000 р

Винт оригинальный сталь сузуки 100-115-140 atl -21000 немного бу не битый не коцаный.

Продажа или обмен на акустику серии marine. Или на Солас сталь 14*3*25 тип Е+ (Сузуки DF150-175)

Привет ребята :) вы чего тут за гравицапу задумали :) ?

Паш, ты знаешь, окромя ветерка я в жизни не видел на моторках, но конструктив Серёги уже заставляет задуматься :)....

http://www.oktja.ru/...tach_id=223686_

Прям в космические технологии переходим, с применением гироскопов :) как на мигах :)

 

ветерок есть лучший двигатель. Хотя бы потому что его похеру как навешивать и похеру куда)))

можно даже к баллону от кировца если транец туда привернуть)))

Не так немного, на картинке угол транца минус 14гр, при этом угол мотора минус 6гр максимум можно получить. Если транец выставить в ноль, то минимальный угол 8гр в плюс сразу.

 

Картинки тут взял http://suzuki.ru/-00007540.html

 

да я уже понял что не в ту сторону поехал))

всё -теперь более чем понятно.

атлЫчна!

стоп. не в ту сторону считаю нифига. на самом деле получается что на нулевом транце получается плюс 8? капец продолжаю тупить

Судя по этой картинке, при наклоне транца в 14% возможен отрицательный угол 6%.

 

Серёга спасибо) я факт что туплю этот чертёж отвечает на вопрос а я текстовые выдержки искал.

))

только вот не пойму на нулевом транце получается что аж до 20 градусов есть запас в минус? офигеть. Ну да -про яму слышал что 16.

получается в ноль выставлено с завода (предельный поджим программируемый пользовательскими возможностями) ибо на инокорытах транцы как правило наклона не имеют.

а есть такая картинко по DF150-175?

тут и линейные размеры от транца до стенки рецесса есть получается. прям ответ на второй вопрос))

Вопрос простой но что то туплю и не могу инфу найти от производителя.

ПЛМ Сузуки модели от 140 и мощнее с гидротримом -есть ли там диапазон отрицательных углов "поджатия" мотора к транцу.

Слышал что на яме есть но инфа на уровне слухов. Учебного пособия нет под руками попробовать не на чем увы.

Вопрос вызван проектированием транцевого узла для обводов, где в определённых режимах сверхмалой загрузки надо жать нос к воде на высокой скорости.

Про клин на мотор+- 5 градусов в курсе. Не предлагать)

С одним разобрался перепрошил и поменял свечи все заработало.Вот такая болезнь последней партии Логанов.И частникам три машины препрошил и все работает.На этом все.

вот именно об этом и речь

Еще один вопрос подскажите РСМFlesh не выходит на идецификацию с блоком МЕ17.97 приора

этоь вопрос каким боком к данной теме?? соблюдайте тематику. По местам стоять к всплытию готовится)))

Так он, может, летом ездил

да это ему похеру. Фантастическая упёртость и скоропалительное подведение итогов в стиле "софт сломался".

Такие ремонтники в стиле :плохо заводится? да. какой цвет машины? чооорный.)

тогда понятно. форсунки мыть.

))