Паулюс

Вжимать не вжимает но едет хорошо джентра после репрога. У кого есть своя машина с блоком 17.9.11(12)? есть наработки по ним. Хотелось бы что бы свои попробовали.

на эти коляски классические бош стали ставить что ли?

Ну от нахера его озвучивать всем ???

не совсем понимаю тебя мужчина.кому всем? вообще то здесь мемберы нашего Портала если что.

@Паулюс, В IDS код доступа к меню инженерных настроек: 60274

ага -тут у всех мемберов по паре штук айдиэсок валяется на кухне очевидно)))

Да я не про мультик. А... значит DIK ))

простой ты как два рубля одной купюрой)))

думаешь эту трикорину реверсить вообще просто??????

ладно -пустой это базар бум думать.

Т.е. на другой софт мультик не запишет? Понимаю что надо обновить до нужного (последнего) софта АДС либо че-нить другим

уточню. мультик запишет запросто -вне зависимости какой софт в блоке.

просто обмен с конфигурацией навяливает душилку. если проще -это не в прошиве.

 

Это наверное к Мишке))

да с чего бы?) его задача выполнена на отлично.

Т.е. на другой софт мультик не запишет? Понимаю что надо обновить до нужного (последнего) софта АДС либо че-нить другим

то есть софт там вообще идентичный. и в нём нет ограничителя как на 85 сильном -там ограничилка в прошивке.

а записав в 105 125 тюнинг ничего ровным счётом не получится -будет 105 тюнинг)))

 

Нет. Вроде, пятый байт конфигурации надо в 25.

мне было бы полезнее на какую таблицу ссылается код в случае 105 сил конфигурации))) чтобы отвязать оттуда наполнение совсем)

А что же тогда скачивается с моторкрафта под именем BV61-14C204-FL?

 

ну ответ прост) какое то говнище ничего общего не имеющее со здравым смыслом)

 

кстати чуть не упустили момент -хорошо на стенде машина была.

речь про 105 акпп с двумя катами. там ограничительне в прошивке а в конфигурации машины сидит. на дружественном ads форуме есть про это в теме по прошивкам фокус 3 1.6 кстати.

надо подумать как упростить задачу тем у кого адс ки нет....

Доброго дня,

пришла машина, Ford Focus 1.4 2007г. просят доработать электрику для установки климата.

хозяин машины сообщил, что установлено ручное управление в консоль, компрессор и вся система испарителя в вентиляцию, с учетом датчиков давления и передава на системе.

Я проверил, диагностика двигателя видит запрос на включение климата.( запрос как я посмотрел идет в моторник по CAN).

 

Доработали проводку, довели сигналы с датчиков до двигателя, и вывели управление на реле включения компрессора.

Вопрос,

на сколько я понял данная прошивка (7M51AJA_F18A0I10) не обслуживает климат? я не вижу ошибок при отсутствии реле включения компрессора.

отсутствие других реле или клапанов, естественно система фиксирует, как ошибку.

не вижу параметров в диагностики давления "хладогента", хотя датчик ленейный.

если данный софт не поддерживает функцию климата, что можно туда залить в замен?

можно ли доработать эту прошивку, на работу с климатом, или есть другая под этот блок с функцией климат контроля.

или же желательно поменять блок управления.

если можно доработать, сколько это будет стоить, если есть готовая прошивка, готов купить.

данный вопрос увы совершенно не связан с чип тюнингом. то есть совершенно никак. не думаю что ранее кто то делал что то подобное.

скажу точно -блоки управления -идентичные похеру комплектация.

Вот эту можно записать, или эту в зависимости какой софт у вас изначально.

KJ вообще то есть уже

а вот такой -не существует что написана BV61-14C204-FL

)))

Которая глохнет на хх - это массовый случай год выпуска 2011 год.Обновление на последний серийный софт решает проблему.

Разговаривал с человеком который вылечил эту болячку репрогом.Ко мне приезжал фокус 11 года с такой же проблемой.Глохнет на холостых.

Правда понятие массовый относительное.Пробег чуть больше ста.И с новья так себя ведет.

проблемы в софтах были. потому вся складчина построена по принципу отсутствия детских болезней исходного характера -то есть там глючной базы нет.

однако не стоит забывать что иногда что то банально ломается. или "тюнингуется" так что глючит в итоге)) это я в части железа.

ваабще щитаю что тюн= одна цена , е2=другая цена , тюн+е2 = третья цена и т.д. ))

но Пашке этот гемор скорее всего ни к чему , по этому есть как есть))

просто постоять около машины -цена третья))

продолжайте)

полемика плавно перешла в латентный маразм))))

это интегральная оценка последних страниц)

Ads сток вычитывает без проблем, во всяком случае с 85 и 105 сильного фокуса3 считывал

)))))))) точно нет))))

можно чуть проще пояснить. я ни черта не понял этот анриал

Р0420 как раз и говорит о низкой эффективности катализатора , не обязательно , что он оплавлен или разрушен , просто активный слой в катализаторе не работает , как следствие блок в аварии и идет ограничение по мощности .

да всё верно -просто в начальной стадии деградации катализатора индикация может пропадать и появляться снова. вот народ и считает что "плохой бензин залил вчера".

а в целом -придерживаемся тематики.

да нет проблем с е2. просто пока решается сразу закинуть в пакет или я по запросу буду дорабатывать. по конкретному запросу.

если кто помнит историю)) всегда в комплекте было е2. просто имеем ряд обстоятельств не технического характера))

в любом случае -можете обещать клиентам решение вопроса

race74, возможно, по вашей классификации это так. Но я ориентировался на первую цитату-описание пакета: "Цена для ранее не участвовавших в складчинах -12000 руб". Поэтому и задал вопрос, на мой взгляд довольно логичный.

в какой складке было участие? напишите мне в личку я решу что с ценой чтоб тут не бардачить.

 

Цена репрога для клиента?

клубная 8000

вот спасибо, ато пашка глумица постоянно, походу все таки в москве все уже созрело)))))))))))))

всё что с двумя каталиками независимо в стоке 105 или 125 вытащим выше 125. График добавлен в стартовый пост темы записи.

 

Так мне то хорошо:-) я ж каждый каталик хороню по 5000р:-) плюс прошивачка...так всеж, кт наполнеия то должен повыситься???

вы с Эдиком обсудите кому и что конкретно интересно))

А если вообще каталики похороним???

ща в вытрезвитель отправлю на 24 часа)))

нельзя хоронить -чем больше каталико тем лучше!

считать не умеешь что ли?)

вот спасибо, ато пашка глумица постоянно, походу все таки в москве все уже созрело)))))))))))))

у нас поставки с ярославля) ну как тебе ещё пояснить то я не знаю.

попробуйем проще -если два каталика -то вылезем за 125 сил.

если один-то за 105

нифига не понял этой фразы. неее мне просто для себя знать)

и эта, унас еще ниче не созрело)))))))))))))

 

я чет не понимаю еще до кучи. че разница 105ти и 125ти сильного только в выхлопе?

почитаешь описание Эдик и будешь спокойно нажимать нужные кнопки)

Не угадал:-) я сеня квашу просто:-) у меня вчера 5 лет свадьбы...а сеня 30ник:-) так что на мои глупые вопросы можно не обращать вниманию:-)

Так у тя ДР чтоль?) тогда мои поздравления)

деффку с сисками не желаю ибо человек ты семейный)) а здоровья и счастья. остальное прикупишь какие твои годы. Мне бы в тридцатник откатиццо я бы ещё больше глупостей понаделал чем успел))))

Хотелось бы знать расклад "лошадиных сил" относительно автосов с 85, 105 и 125 сил. Насколько известно, что с 85 до 105 сил стоком можно крутануть при условии схожести выпуска, так же и с 105 до 125.

Вопрос прямой наводкой: с 85 до 125 сил с игнором на выпуск возможно? ну так условно!

всё что в стоке 125 имеет больший к-нт наполнения за счёт 2 кат коллекторов.

то есть в 105 с (одним катом) сил нет никакого программного ограничителя.

в 85 есть банальная душилка. так что все 85 вытягиваем до 105+ тюнпони

все 105 с двумя катами=125 +тюнпони

Игнорировать можно и выпуск и заднее сидение и даже лобовое стекло))) но вот физику коэффициента наполнения увы никак.

 

Думал комплект, будетвместе с модулем....ан нет:-) ну ладно:-)

с каким модулем??? загрузчика?

может ещё и адаптер в комплект? Ноутбук, машину дачу и деффку с сисками?

Ян -трава в ярике созрела я угадал?))

Комплект прошивок для тюнинга FF3 c мотором 1.6 бензин всех модификаций.

Комплект содержит абсолютно все софты с учётом различных передаточных чисел установленной трансмиссии, а также учтены все доступные заводские обновления.

Запись производится диагностическим методом без вскрытия блока. Учтены известные на сегодняшний день технологии компании Сименс для проверки ПО на аутентичность у ОД и включены защитные механизмы против обнаружения.

рекомендуемый загрузчик Мультифлер Ромика. Кто не знает что это -пишите -помогу связаться с автором.

 

Насчёт работоспособности прочих флешеров если появятся мы не в курсе -вопросы не задавать такого плана.

комплект будет снабжён описанием что и куда.

Реверсинг кода -Dik

Целевой инжениринг -Paulus

бета тестирование показало первично положительные результаты.

Цена для ранее не участвовавших в складчинах -12000 руб

для постоянных участников -9000 руб

Для постоянных участников из числа представителей (мемберов paulus-chip.ru) -8000

реквизиты оплаты предоставляет Mars.

Здесь только запись -тема обсуждения как обычно отдельная.

Приложен график первичного замера ВСХ на ступичном стенде. Машина с автоматом потому мощностная полка чуть чуть ранее паспортной по оборотам -впрочем для понимания общих тенденций это нормально.

По фокусам 3 1.6 самое время !!!

ок -пошёл рисовать тему)