Паулюс

Так -отставить базар -базарим в разборках. Вопрос -прозвучало про прошиффку на баржу с Крайслером Меня конкретно интересует технология перешивки и версия прошивы с кондеем. жду с нетерпением в личку предложений.

Ты для начала поставь -а потом будут конкретные вопросы -типа "почти глохнет на сбросе"."Проваливается где то...." И что с этим делать А так -ниачём слегка

Не туда полезли братцы. Человек спрашивал с точки зрения диагностики вообще то. Одна на ХХ -вторая -вне ХХ. Обе отражают величину адаптации по топливу.

Энигма применена в Дубле консольной утилитой по согласованию с Эммибоксом. Как и Бинлок Казимиркин в новых версиях имееццо . Вообщем к Аффтару ломитесь. Новейшая версия ваще богата функциональностью -вплоть до отключения в коде бензонасоса (для газовщиков) итд. Какой там комбилодер нах -Дублем можно РСО и Е2 склеить -для гурманофф :xaxa Это не шутко Кароч к Дику теряя тапки -чтука интересная

Тока ты урод ненормальный. Я те срок давал извинится. Теперь улетаешь навсегда животное хрюнское

Секрет в том -что вы сами досконально не знаете -как работает ПО итд :xaxa Вот и весь секрет Я обладая правильными картами от Эммибокса всегда был готов макнуть тупого хрюна -дав ему понять -что он нефтеме и инструмент у него -гвозди забивать . Так что звиняйте -остальное понты собсно. Хотя я слышал аж про какой то инженерник в таджикистане. И реально видел прошивку -в которой изменено то -чего нет в Денискиных картах и хрюнской крутилке. Вот так то Кстати в озвученных редакторах не коррелируют между собой одноимённые таблицы. Тока мне эти Дэу -по барабану :xaxa

Пуск -топливоподача -чуть богаче. Воздух -РХХ от ТОЖ -поднимаем.(двумерный график) Так же -с желаемой уставкой РХХ. Всё заработает.

Пинают не так и не здесь. И поскромнее в обсуждении модераторов кстати :xaxa Дабы не асилить понятие пинок. Попробуйте возразить: Есть в разделе тема -прошивки для начинающих -ну так какого хера не пишем там? Вперёд -какие то камменты моего поста будут оценены сами догадайтесь как Дело не в опыте -дело в бардаке -который задолбал. Кстати -альфаметр -фтопку. Попадание в мощностном гарантировано с погрешностью около 1. Ахеренно :xaxa Курите Матрицу -если так вам серьёзно тема настройки запала в головы.

Я тебе вот что скажу -я сам -только учусь. Чего и тебе желаю. Просто посоветую: 1. Определится как вообще работает система. Хотяб хелп долбанной СТП понять. Не прочитать -а понять. Чтобы основные процессы ты мог в голове свободно моделировать, чётко представляя что будет -если сделать тотто и тото. 2. Выяснить какие доступные методы существуют кроме команды "увеличить УОЗ на__________" К слову чётко представлять разницу между режимными углами и результирующими. Примерно так я себе представляю :D

Задавая вопрос по такой теме -надо знать базовые мульки. Кто такой логгер :xaxa А что такое угол? Тупой или острый? :xaxa Ща я тебе скажу -ты пацтол рухнешь. Ты про состав интересуешься - ты про какой? В прошивке написанный? А что там реально в какой то режимной точке от ускорилки смещается? А по выходу с ПХХ? А скока по времени ускорилка жарит? А как закон спада оной устроен? Игыгы -во как!

Просили же крупным шрифтом не писать -ну чё -вляпать предупреждение? Что в твоём понимании "зажигание пораньше"? В каком режиме? На каких нагрузках/оборотах? Относительно чего пораньше? Стока чтоли? Или у тебя есть моделирующие программы для прогноза оптимального уоз? Цепляй логгер и катай углы хотя бы по флагу детонации что ли. И не увлекайся бедными составами -особенно на высоких нагрузках/оборотах. Так же как и углами там тоже.

150 на длинной Ниве! Месье адназначна понимает толк в извращениях :xaxa Брррррррррррррррр Я бы выпрыгнул :xaxa :xaxa :xaxa

так понятно. Как и сказал -если хочешь дикого прыжка с места на первой и ваще пошустрее с места - СТАВЬ ВЕРСИЮ ТРОФИ Бензин -любой -лишь бы свечи не дохли. Действуй :xaxa

При запуске двигателя с начало немного задраны обороты, затем через секунду начинается сброс оборотов (также заметил, что лампочка давления тухнет моментально """""""""""""если такой пуск не нравится -положение РХХ от ТОЖ -уменьшаем. Мне наравится именно так. Теперь, что хотелось бы подправить: совсем на немного увеличить на первой передачу тягу (то есть, есть доли секундная задумчивость при резком дросселе) По второй, третьей и четвёртой передачах вопросов вообще нет- чувствуется офигительная тяга и разгон """"получишь некоторый Бздынь по трансмиссии. Как ниввовод -поймёшь о чём я. К слову -я разве версию "ТРОФИ" не давал? Во -аж подпрыгнет с места Разгоняясь на четвертой передачи до 110-120 км/ч переключаюсь на пятую и тут прерост скорости максимум 10 км. То есть дальше машина практически прекращает разгон (может я не прав и так должно быть, сразу прошу прощения если написал глупость) Также на хлостых оборотах есть небольшая плавующая вибрация от двигателя по кузову (раньше когда стоял БОШИК 7.9.7+ такого точно не было) """"""""""первое без каментов :xaxa Про хх -помницца ты жалился -что с бошем полная колбасня :xaxa Вопрос -это нива или Шнива? Топливка какая? С обраткой или без? Нет путаницы -а то я в куче кинул -теперь не помню на что и просил ты :xaxa

[ 1 Можно ли сделать эконом с работающим лямбда? Не будет ли обратная связь корректировать и компенсировать нехватку топлива? :o """""""""""""""Можно. Нехватку топлива где? В баке? :xaxa 2 В каких пределах можно изменять соотношение воздух-топливо, при каких соотношениях топливо может не воспламениться? """"""""""""""" всегда воспламенится -если налить на тряпку -ваще кайф :xaxa Соотношения -это там где то. Топливо -это топливо. Чяво поджигаем то? 3 Нужно ли менять углы опережения заживания? По идее раз смесь бедная, т о нужно делать углы несколько позже стандартных. """"""""""""""""канеж нужно -желательно крутить сразу и в предельные значения ЗАЖИВЁТ быстрее.

Каа то ниачём прозвучало слегка. Если несложно -можно на одном конкретном примере. То есть -калибровка -что обеспечивает (как и когда) в каком режиме и в чём баг Это будет ачём :xaxa

Выложенные в начале темы прошивки размешаны верно. Представляют из себя попытку лёгкой доработки исходной ТО2. Не имеют различий в рабочих режимах. Доказывать сие не буду -оно не надо мне.

Значит так. Я сто пятый раз об одном и том же бакланить не буду нифига. Никакого ТО раз два три :xaxa от меня не было и быть не может. Нефиг мне приписывать какашки с хрюнскими названиями Следующий подобный пост каментовать будете в разборках -это обещание.

Задолбала эта тема. Вот досконально размешенная ТО2 -правда бирка -это не важно. Изучайте. :D

Бугага! Эй -хитрый лис -там тема в разборках есть -поди и там извинись прилюдно. Отметь что ты мля спеца корчил -пытаясь опускать меня -при этом пользовался моими цитатами -выдавая за свои. Это в части регулировки СО коррекции . Что делал сие по заказу Лпортри. Что ты хочешь исправицца и покаявшись попросить участия в лучшем портале диагностики -ОКТЯ . Также жду красочного описания какие хрюны уроды. Такого же красочного -как меня хаял на гавнохелпе. Иначе прищемим твой рыжий хвост очень плотно. Дерзай -время у тебя до понедельника.

Очень содержательно

Гы! Нормально В яме или в поле?

При "грамотном" тюнинге в сторону динамик -эконом на 797 в лучшем случае оттрахается прокладка ГБЦ :xaxa :xaxa :xaxa В худшем -включите фантазию Хотя и сложно стандартный мотор уложить -но можно. Поверьте на слово :xaxa :xaxa

Присоединяюсь! И пусть гешка подрастёт до NF!

В этом софте есть некоторые приколы -посему 2.15 не избавит тебя от ошибки Как впрочем во всех новых.