UDODEZ

metronom датчик колена стоит в блоке ,выкручивал- чистый и опрятный rusik48 компрессия одинаковая по 14 ,раньше на третьем было больше из-за масла после разкоксовки опустилось

metronom да и кстати, совсем сомневаюсь насчет повреждения зубов- машины две и вели себя одинаково!

RaYBeK подсосов нет (на 99%) да и на холодную их проявление менее заметно т.к. дроссель приоткрывается больше чем на горячую. metronom именно хаотический. сигналы привожу с первой форсуны (на других тоже самое) до через указанные выше (на постоянку не обращайте внимание- рядом китайская переноска фонит)))

кайф, братуха, а ты сам как думаешь сколько раз измерялись наипервейшие параметры- давление топлива (например) прежде чем я позволил себе побеспокоить октянских спецов ? ...даю подсказку: от 5ти до 10ти раз... зафир было очень много, такая ситуёвина впервые за эти годы, подкинуто было все кроме проводки. склоняюсь к неисправности блока.

... давай ,если знаешь, расскажи в чем здесь проблемма...)

sab/ конечно начальник! ) kaif/ вот такая лучше?

Для начало думаю нужно убедиться что твой осцил хорошо замассирован с кузовом авто!!! постояная составляющая 14 вольт должна быть виде прямой линии,а не как у тебя иметь вид синуса! Думаю тут и проблема с непонятным импульсом,например от системы зажигания!!! отчасти согласен. в субботу подкину исправный модуль зажигания (жаль что приедет не z а x18xe зафира) кстати как Вам такая?

Для начало думаю нужно убедиться что твой осцил хорошо замассирован с кузовом авто!!! постояная составляющая 14 вольт должна быть виде прямой линии,а не как у тебя иметь вид синуса! Думаю тут и проблема с непонятным импульсом,например от системы зажигания!!! отчасти согласен. в субботу подкину исправный модуль зажигания (жаль что приедет не z а x18xe зафира)

сделано: промывка, чистка дроссельной заслоны, раскоксовка, первая троит и глохнет до прогрева, потом ровно работает слегка притупливает и только остается только ошибка по бедной смеси (давление, форсуны и лямда зонд- ок) вторая хуже в три раза - симптомы остаються и на горячую подозрение но блок? на управлении форсунками появляется короткий- хаотический второй импульс. очень буду рад любому совету куда воткнуть иглу осцила или манометр осциллограма работы форсунок ...откуда хаотический второй импульс?!

такое ощушение, что хату вынесли(частично) ...было у меня такое- воровайкам что то помешало. ...очень жаль потеряную информацию, думаю переживем. п.с. может наши доблесные админы чтойта вырвут из мервых винтов

Огромное спасибо.... завтра буду проверять )

....и вообше что за фигня такая ?- надо найти обидишную ошибку...не находит..где я не прав?)

ееехххх *смахнув слезу* был такой журнал РАДИО назывался, а ещё РАДИОЛЮБИТЕЛЬ....там столько актуального до сих пор черпать и воплотять можно! ...поискай полуживые производственные мощности в сваей округе (где есть отдел- линия по ремонту- перемотке трансов и трёхфазным моторчиков) ....и за бутылку местные работнички тебе такой к празднику подарок и притарабанят..) зы: естли генератор явно давит двигло и греется не давая зарядки (тупо ослабляем ремень) - замена обмотки

.....нет фигня какая то. если форсуны поливают но нет искры при стартерном запуске НО есть при с толкача: разница только в напруге на управление (или наводки от стартера) походу машинка тебе дасталась засадная.... блок управления на двигателе прикручен?

сразу прошу извениния....малость не прям....точнее кривой))) винсу, и теперь лавру нада памятник ставить! мою уже лет дцать - клиенты руку потом тресут, что голова чуть не отваливаеться))) ....терь о патриотизме....лавр ещё круче винса: на прошлой неделе у фолькса с 8 до 12ти компресию поднял, а на таз2110 с 6 до 12.5 (по остальным 13) !! ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ! человеков к вскрытию приговорили...... о ультразвук- моё мнение вешь опасная....если только некуда деваться- форсуна дохлая. да и случаев таких почти нет чтоб в умелых руках .... после грубых действий с переди и с зади форсунка не задышила как надо) зы: склонен сильно к тому чтоб не брать на даигнозу двигла не промытую, или с отсутствием инфы по этому вапросику....мылся или как?)

я проливал дорогим моторным герметиком (у слесарей брал...не знаю), хотел сначала стекольным- передумал- вдруг опять эту тропинку топтать придёца???!!))) - блоки эти частенько отказывают, то там, то тут) зы: кстати, естли не секрет, )) опять место контакной микросварочьки к керамической плате?

...очень потдерживаю Василия! лепи наш, главное "старого образца" тобишь 037 (и штекер по запаре переворачивал...живучь гад))) стадо мерсов-опелей-вагов носятся счатливые...и что интерестно с такими переделами и с "континента" иногда приезжают!)

здесь нам опель сделал афигительный подарок! ))) на педали газа датчик двойной: прямой и обратный....НО и запиток тоже две! прямо у разьёма соедини два +5в и всё!!! две такие уже больше колесят без проблем! зы: не забудь в ценник вбить стоимость ремонта контролера! ))))

на двигателях C16NZ такое было неоднократно- "многоискровуха" и тоже с форсуной- заливала насмерть. так же как и у msa замена стартера решило проблемму.

естли зажикание в норме по стробоскопу....поиграй пальчиком с ползуном воздухомера- типа чего он хочет? пожелает наверняка более богатой смеси. ...далее: промывка форсун по взрослому: и в передницу и в задницу ))) ну очень помогает на этих моторах)

брат, точна датчик не тот! не парьтесь, закажите именно под этот мотор...

сегодня звонил ему ... "-открываем АВТОДАТУ и находим +12, +5, землю, выход и если надо выход температурника воздуха. делаем качественные сопли и лепим...последний "слепил" в августе на митцу какуюто 95 года.." я помню эту машинку- там газом вырвало усё в дмрв, он сначала поставил мой (в углу завалявшийся бу и соотв. абсалютно тупой) машина заработала, но ехать весело не стала, купили новый- хозяин при счастье)) ну а на плёночных переделок совсем никаких....ломаем (грамотно!!!))) вставыши- ключи пластиковые и всё... цена мериновского 350-550уе нашего 2000ре. прим 20 меринов, 10 опельков, 20 вагов стали счастливы на 50-70тыщ км)) зы: сам я не стороник серьёзных переделок, времени жаль. но про твой случай мой корешок сказал:- легко воткнётся

точно не плёночный? (на свежих опелях моложе 2000года чаще они) ....хотя мой знакомый "лепит" десяточные везде где выходной сигнал аналоговый (не частотный), даже на японцев умудрялся...и работают!!! я сам сейчас ставлю десяточные "старого образца" во все где плёночные (вчера на хундая сантафе воткнул хозяин афигел от динамики) : мерсы, фольсвагены, опеля......постоянно держу под рукой новый "на реализации"- помогает быстро методом перетыка отсечь "тупой" ДМРВ )

стараюсь протыкать как можно реже (неоднократно чинил проводку после протыкальщиков) ...исли только разьем залит компаундом или труднодоступен ...тупая игла прекрастно входит между проводим и уплотнительной резинкой)

согласен с вышесказанным- датчики разные... ....как достали эти поставщики!!! первый раз день потерял!