UDODEZ

не надо "гнать" на опель....очень хорошая машинка) попробуй сделать примерно так: 1 отсоеди акуму 2 лямда датчик ...заведи, что творится по унискану? обратку смотрел? согласен с папой)) плёночные мыть безполизняк....так, если только локолизавать неисправность. ....десяточные с небольшими переделками ждут в магазине)))))

Привет диагностической Братии!! :PIVO отчитываюсь : Мерин побеждён ) ...Vitalka оказался прав: слетела тяга на доп. группу заслонок (та которая открывается при включении турбины) с привода заслонки 1го цил. !!! и упёрлась в приблуду масленого фильтра (если бы не упёрлась- не было бы ошибки... и машина так бы и ездила с неправильно работающим горшком! ) в материалах подкинутых сюда достопочтимым Vasilitallin хорошо видно устройство всего привода. далее начались проблемсы: разбило посадочное место - тяга свободно вылетает, всё это в страшно трудоступном месте под впускным коллектором, "но мы не привыкли отступать" ... несколько крови с царапанных рук, матов, чутка работы моска....и китайский хомут для жгутов затянул эту пару)) завтра попробую сделать фотки...незнаю что получиться- туда глазом непросто посмотреть. Спасибо всем кто не прошел мимо и особенно Vitalka и Vasilitallin ! зы: машина на "тест-драйве" ...клиенту сказано заказать новый, работы слесарям будет куча...

господа диагносты, ест ли ещё актуальная инфа по этому вопросу? ....страсть не люблю крутить болтики здря.... буду рад чтонить услышать до 12.30 за ранее спасибо)

да...городок маленький...условно- "все под одним одеялом спим" ) сам знаешь: 80% работы нам подкидывают "наши", лезя корявым моском и коктями куда непопадя... ....но это не тот случай: чел энтот занимается постановкой сигналок с запуском...соотвенно ушлый в обходе иммо и очень неплохо (все тут знают как достала диагностов неквалифицированноя установка сигналок и т.д.)....но забыл!...и запара на месяц...поэтому я и здесь))

Спасибо, примерно понял, надо "в руках подержать" ) тогда опять вопрос: при замене задних фонарей на Е39 2001 года на тоже Хеловские, но уже светодиодные...надо и железо менять (блок ЛЦМ), или боровский перепрограмировать сможет? ...у чела лампочка неисправности освещения горит- в столице сказали что блок менять однозначно... я склонен думать что програмным путём можно даже ваааще выключить контроль...так?

ктонить пользуется бобровским сканером по свежим BMWам? как он себя зарекомендовал? прикупить?

очень даже...клиент уже упреждающе напуган ... в пятницу приедет...будем крутить гайки... тыркать щупами...) ....народ, у кого ещё принц. схема этого мотора есть?

блок 0 261 204 007 стыбрил блок иммобилайзера один из наших.... но что он сделал?! и почему ентот фиат заводился?! (...сам он не помнит) типа....))

весь не помню... кончатся на 007- точно) первые ,вроде, 261... там их всего три... при встрече с униканом ругается на ключь

Притащил человечек эту Браву... мол не заводится -"форсунка раньше гасла, машинка заводилась, терь не гаснет, и вот- не заводится!" стал баловатся...дай думаю сделаю аварийный запуск, благо карточка есть. бился десятью попытками- глухо! ладнонть ,думаю, дайка глаз в блочек имобилизира засуну.... бах! а его нет! ...забился в угол, пытаюсь конструктивно мыслить- машину купил недавно, заводилась, перестала, сразу ко мне, блока иммо нет...лажа какая то! начинаю вспоминать ... вроде летом бала она у меня....вроде я её отфутболил, тут в гости заходит ещё один деятель диагностики нашего маленького городка изрекает: - "епть родная! " открывает водиловскую дверь... дергает её вверх-низ ,раздаётся звук разболтанных петель.- "она!" -говорит! ))) ....оказывается он с ней тоже имел непотребную связь, отдал ещё одному специалисту, которому я тутже позвонил. оказалось что тот толком ничего не помнит (отвязывал он блок или нет...вроде как нет) отдавая исправную машину сказал чтобы не ездили пока не заменят катуху и вв провода (что это из-за них). провода теже - леченные, катушка со сколами... спец, который последний её трогал и сделал, сможет принять не раньше чем через месяц, клиент в прединфаркном состоянии.... попа! что делать? как так? и как жить дальше? за ранее благодарен конструктивным ответам! зы: поиск изюзал весь по фиатам

очень спасибо! изучать стану завтра...клиент - свой парень....а сегодня же пятница! т.е. банно-стаканный день!))) ещё раз спасибо!

буквально на днях был такой же. и тож вагком не взял (пел что то про неустойчивую связь), а ВАГТУЛ легко! на моей памяти было немало таких случаев

да.. но ошибка висит сразу, и не удаляется

спасибо...изучаю! )

"бери сразу INPA, который EDIABAS" - чтото я в этой жизни ещё пропустил....расшифруйте (ламеру) эти матюги.... за ранее спасибо! ) ....и буду рад ссылке по данной теме!

Всем Доброй Ночи!)) приехал мерс МЛ 2.7 дызел 2001 года. обороты упираются в 3000 , что на холостом, что на ходу... ...как появилась неисправность хозяин сказать неможет - ездил только по городу (у нас тут типа средней деревеньки) ну и не раскручивал мотрор (дизель всё-таки). КАРСОФТ пишет ошибку Р1189 ...не стирается. дословно: inlet port shut-off переводчик гутарит типа: "выключатель порта входного отверстия" (извините)))....щас усиленно искаю авто- словари) что скажете? за ранее признателен... зы: турбину снимали...глазели...пальчиками крутили...всем понравилась.)) масло - на семь тыщ - 200грамм.

спасибо, Брат, очень интерестная...и противоречивая информация ) по АВТОДАТЕ эти ошибки звучат по другому (жаль что автодаты дома нет) что то про предел адаптации по смеси, пропуски воспламенения по 4-6 циллиндрам, и вроде тут понятно- свечи убитые. ....до сихпор чек не зажёгся...свечи заказаны... буду копать дальше, ещё раз спасибо зы: ЭЛЬЗА русская в природе есть? ...и где её наковырять? )

вот ,спасибо, успокоил!!! ))) мотор безниновый 3.0 (самый типичный у Х5) ээххх....терь высылай весь список работ.... зы: кто знает что это за ошибка Р1419 ? ...и стоит ли прикупить БМВсканер?

нет, резинки надуты одинаково, и резана тоже одинаковая и новая. лампучка возгорелась через 2недели после обувки на зимнюю резину. я не знаю как там на БМВ это сделали субственно. на мерине 215кузове и крайслере пацифика сталкивался--- дадчики давления колёсьев в сосках (извините)) нипелей...а тут ...ну нет у меня инфы...

приехал знакомый на Х5 ,американка 2001года. загорелся чек . смотрю КАРСОФТОМ ошибки: 141, 168, 228 (как я понял пропуски воспламенения...и т.д. (извините расшифровки на работе остались) смотрю- точна! свечи в помойку просятся...красный (темный) налет) далее интерестней...до следующей машинки было время...от безделия лезу програмой ОБД: Р1419- расшифровки не нашел (по близости цифирков предпологаю что гдето рядом с неисправностью дополнительной подачи воздуха при холодном прогреве в катализатор). ошибку удалил- чек погас.) заходю КАРСОФТОМ :- опа! наши 141,168,228! но чек не горит! чего я не понял? почему разница в этих двух подходах к неисправностям! кто знает точно о чем поёт Р1419? зы: да! на ней ещё зажглась лампучка - покрышка с восклицательным знаком...я с таким не сталкиловался (на BMWах) ктонить просветить может? спасибо за внимание )

ёптать братки!!! завсем запарился....хотел спросить! а БМВ сканер тот который 1.36 мне помог бы?

...что сажешь про КАРБРАЙЯН? мы по бытовухе уже давно сидим на китайском...некоторые изделия вроде и ничего?

...а что говорят вагтулысомы? ) ...а погодь...это на движении? при сбросе педальки газа? или на месте?

уже год висит такой же "камень". всё отлично, но без всяких причин держит обороты 1100 и плавают! тоже Астра и тоже Zка. буду рад (страшно) инфе по этой теме!!

...интерестно... а без мотортестера скока? ...про перевод: достал уже этот от "пьяные блондинки"...лучше уже в первоисточнике (словарь не лень открыть) меньше ошибок в работе))