alex_sev

необходимо проверить часть жгута в левой арке от датчика до разъема в арке, он длинной где то 30-40см прорезиненный. в большинстве случаев он выходит из строя, лучше для проверки подставить новый или перекинуть с левого на правый и посмотреть на коды

вот информация из тиса

вот документация из тиса

в тесн 2 есть диагностика с-мы охлаждения, по которой горит лампочка на ПП. Была такая проблема на астре ж. Блок менять не стали, в патрубок с-мы охлаждения врезали датчик, поставили реле на включение вентилятора, лампочку из ПП выкрутили.

вот что пишет tis

вот что пишет tis

можно переподключить питание модуля зажигания, чтобы + приходил не по включению зажигания, а в момент запуска двигателя

ставил эмулятор правда не на ауди. вот схема. если надо чтобы он показывал 0,6-0,7вольт, С1-не ставить, а поставить перемычку

если часто моргает чек при включеннном зажигании- не согласован иммо и БУ двигателя необходимо перепрограммировать БУ двигателя т.к. есть ошибка по ппрограммированию и согласовать иммо и БУ двигателя. Я это делаю с помощью тесн 2

вот схемка такая

вот прога по инициализации ваз

astra G z14xep, 2006г.в., 11000км пробега была похожая проблема. Было так: машина запускается и работает около 2-3 минут, гарячая или холодная всё равно, затем эбу видит пропуски Р303, и отключает форсунку 3 цилиндра. делали всё, чистили форсы на стенде, на двигателе, компрессия везде 15, свечи поставили новые, модуль новый,форсы меняли местами. Ничего не помогло. Отправили к мотористам вскрыли голову и всё стало ясно- нагар на клапанах очень большой.

R6 устанавливает уровень сигнала, т.е. подобрать вольтаж и всё готово. по схеме изменить сопротивление на подстроечный резистор того же номинала

вот схема эмулятора, R6 ставить подстроечный. Ставил на камри, крайслер 300с

вот сайт с подробной инфой

ЕРС- это сокращение англ. выражения Electronic Power Control Если неисправность в эл. системе управления подачей топлива выявлена во время работы двигателя, то на приборке зажигается свет в сигнализаторе "ЕРС". В то же время осуществляется запись в память неисправностей блока управления двигателем. Попробуй подставить заведомо исправный датчик, если с проводкой и разъёмами всё в порядке

Вот некоторые, обороты на некоторых авто в первом канале. А там смотреть надо. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=10281 тема по каналам