sandro

У меня нормально K-Line работает

А ты думал занимаясь гуманитарной помощью расчитываь на то-же со стороны клиента? Заблуждение! Когда ты в беде это твои проблемы!

А разве крайслеровские движки ремонтируются? По мануалу даже ремонтных размеров нет!

Спасибо! Надо проверить!

Куча извинений!!! Вместо ошибок 42 и 45 надо читать ошибки 62 и 65!!! ПЗУ 0000519

Не знаю где была срань, но что она гдето была- это точно! После третьей перепрошивки поехала!

Сегодня приехала карбюраторная газелька, жалобы на тупизну на макс оборотах на 3 и 4 передачах. Проверка показала, что на оборотах вылазит 81 ошибка. Еще обратил внимание, что после выключения зажигания пропадает пост питание на 18 ноге ЭБУ. При включении зажигания появл ошибки 42, 45. Поменяли датчик детонации, запитал ЭБУ пост питанием на 18 ногу и отправил на тест драйв. Приехал говорит опять загорается СЕ. Проверил, да действ после сброса оборотов появл ошибка 41, но 81 уже не появл. пробовал углы двигать и в плюс и в минус, все равно появл 41 ошибка. Отправил клиента покататься на выходные посмотреть как будет ездить, через полчаса позвонил- машина заглохла и не заводится. ПРиехал проверил параметры все на нулях, ошибки 42 и 45, сбросил ошибки- машина завелась. Заглушил и больше завести не смог. Поставил ему подменный блок, а его положил на стол до понедельника. Ищу совета, что может быть с мозгами, может дорожка какая подгорела или еще чего?

Спасибо за ссылочку, но я надеялся увидеть готовую двухрежимку и сравнить со своей

Второе поколение это как на классику ставят, по опыту на газе всегда зазор в свечах ставлю 0,7 и проверку провожу при 10 бар. Когда обогащаю смесь на газу - двигатель начинает колбасить, по механике вопросов нет.

Да все проверено по высокому. Хлопки не постоянные, под большой нагрузкой и на высоких оборотах

Ребята тему закрываю, вчера все наладилось. Перепаял по заводскому, раза три пробовал залить стандартную прошивку затем перелил EEPROM и заработал! Потом перепаял, залил двухрежимку и машинка поехала. Всем спасибо, кто откликнулся и посочуствовал.

Газовое оборудование итальянское 2 поколения BRC. По высоковольтной части все в порядке, я боюсь, что в мощностном режиме слишком сильно углы задрал. А Вы с Ленинска? Очень рад знакомству, я служил в Ленинске 1990-92 годы.

Кто нибудь пробовал делать двухрежимку на Микас 11? Скинте для сравнения, а то моя под нагрузкой выдает хлопки в ресивер

После возврата не оживает Прошиву лил winflashequ, затем пробовал Wloader , пробовал combiloader. прошивка коммерческая опробованная не один десяток раз UG2DP404

Блок 243...01 пзу 518, перепрошил двухрежимкой и машина перестала заводиться. При включении зажигания СЕ даже не загорается. Пробовал вернуться на заводскую прошивку результат тот же. Взял новый блок с магазина и он после перепрошивки приказал долго жить. Залет конкретный. Помогите кто может. : :P

Как перепрошить Соатэ. Подскажите прогу, как подключатся , какое оборуд. можно использовать . Можно ли использовать программатор с переходником на 81 pin

Проблема такая: завел утром, прогрел, заглушил. Больше не завел. Диагностика показывает Р 1651, ошибку, стер и больше ничего не показывает. Где искать?

Проблема похожая: завел с утром, прогрел, заглушил. Больше не завел. Диагностика показывает Р 1651, ошибку стер и больше ничего не показывает. Где искать?

OK! Ребята я все понял, С Бошами по другому нельзя, Отровал яйца другие поставил и все в порядке. Большое спасибо всем. Тема закрыта!

Где можно скачать Комбисет, и как будет работать машина без EEPROMa?

Пригнал из голландии Ваз-21112, был в комплекте один ключ и один чип. Чип утерян и машина стоит в гараже на приколе. ЭБУ Бош М7.0. Что можно сделать, что бы отключить иммо?