Demon

такая же проблема только на приоре, никто не может прошить, точнее прошивают заводской прошивкой она вообще не заводится сгорает предохранитель

 

Набери 89272770477, там помогут.

может и форсунка(и) льёт, раз не держится давление

Здесь не тот случай.

Город Тоцк то где?

Все правильно, форд20109 правильно заполни место жительства. Не на полигоне же живешь.

M11.Z409E.0000.M11_Generic_ETC_GAZ_E3

СТР ее определяет как не серийная версия, карт по всей видимости к ней нет.

ECUEditor так же не видит калибровок.

Разве есть такая ? Считай и положи, а мы посмотрим.

Смотреть надо что висит на выходе главного реле. Розово-черный провод. А там висит все кроме модуля зажигания.

Чаще всего замыкает цепь управления форсунками на рампу, если жгут проложен не правильно, как то адсорбер замыкал тоже. Вообще надо внимательно просмотреть жгут моторного отсека.

Пути электронов неисповедимы, тем боле на VS 5.6

Обычно на Волгах датчик скорости не заведен в ЭБУ. Посмотри сканером в комплектации есть он или нет.

Датчик скорости возможно не соответствует заявленному для панели. Количество импульсов не совпадает.

Тема оформлена не правильно и не в том разделе.

В первом сообщении начало должно быть такое же как и в заголовке.

В след раз будьте внимательней. Поправил и перенес.

На их это на каком ? Если на рено, то я не в курсе, они были сгоревшие.

Я ставил один зеленый вазовский вместо четырех реновских. Он как раз по размеру подходит.

При записи в "переднеприводной" блок прошивок от "полноприводных" возникает перманентная ошибка 113. Для нормальной работы блок можно доработать:

 

Блок дорабытывается по приведенной фотографии: устанавливаются 2 недостающих резистора и 1 конденсатор и 1 чип резистор меняется на конденсатор. В результате переделки в блоке с "родной" прошивкой E65 будет теперь без проблем работать прошивка L29.

ну а где прошива то???

Давай отключу в стр7

 

Не отключается в СТР, детали надо допаивать. Либо софт на Е65 без ДТВ.

Поздравляю !!!!

Ссылка на Правила.

http://www.oktja.ru/forum/topic/85765-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d0%b0-%d1%84%d0%be%d1%80%d1%83%d0%bc%d0%b0/page__view__findpost__p__505209

Поздравляю Олег !!! Всего самого наилучшего !!!

Поздравляю !!!!

Обычных Январь 7.2 уже нет в продаже, если новый, то нужно искать Январь 7.2+

с ПО I203DP57 или I203EM36

За рекламу пока устное предупреждение !!!

Поздравляю !!!

Думаю что утопленник нет смысла восстанавливать, это все-равно не надолго. У тебя возможно блок постоянно находится в режиме программирования. На любую машину где применяется ЭБУ с 81 пин ставь и проверяй.

Не стал ничего перекидывать, восстановил родной блок.

Имеется автомобиль KIA Cerato 2014 1.6 MT с поврежденным ЭБУ Me17.9.11.1, версия прошивки GAYD-CE46FS02600, отгнили контакты в разъеме. Имеется блок от Соляриса Me17.9.11. Поставил, залил такой же софт что и в родном блоке, машина заводится, но не реагиует на педаль, висит ошибка по педали P2123 - высокий уровень в цепи датчика 1 положения педали акселератора. Пробовал разные другие версии, на педаль реагирует, но двигатель не запускается.

Родной блок маркировка ME17.9.11.1, на том что привез ME17.9.11. Я так понимаю какие то аппаратные различия ? И еще нужна схема подключения от обоих блоков.

Амнистируйте меня, пожалуйста.

Ты что, больной ? )

У тебя пока чистая карма, но если сильно хочется могу испортить )

Кого не амнистировал, пишите Казимиру Алмазову.

Чёта себя не нашёл в этом списке Всех с новым годом !!!

У тебя еще все впереди.